Test Drive Mitsubishi Galant depuis 2008 Sedan
Au revoir américain
Il y a 20 ans, aucun d'entre nous ne pouvait ne pas rêver que de célèbres constructeurs automobiles n'étaient pas simplement importés dans nos voitures neuves de pays, mais également à les adapter aux conditions russes.Et aujourd'hui, ce processus ressemble à la protection sociale sous la devise qui ne modifiera plus la conception d'une voiture de série prête à l'emploi, conçue à l'origine en faveur des goûts de consommation de ce marché ou de ce marché du marché. Il est dommage que les souhaits des passionnés de voitures russes ne suivent pas les calculs ...
Mais assez de paroles. Jusqu'à présent, la plupart des nouveaux produits sont tombés par les Russes des Européens, d'ici et de notre amour à l'échelle nationale pour les voitures allemandes - habituées à leurs normes. Au cours des deux dernières années, de nombreux nouveaux modèles sont développés, par exemple, pour les marchés internes de la Corée, de la Turquie, de la Roumanie et même de l'Iran. Mais enfin, ils ont commencé à nous refaire et aux Américains typiques. Parmi les Mitsubishi Galant de la neuvième génération, derrière laquelle les Européens doivent aller en Russie, car ils ne vendent pas ce modèle et les États seront absents.
Cette berline de la classe de l'entreprise était initialement destinée au marché américain et a donc doté du caractère des Yankees, et même un an et demi de concepteurs travaillent plus de 308 modifications ne pouvaient pas sauver Galant des caractéristiques génériques et des propriétés de la auto. Cela s'applique également à l'extérieur, à l'intérieur et, bien sûr, les caractéristiques du moteur et le châssis de la nouveauté. La seule exception dans cette liste est une transmission de voiture. Après tout, une boîte de vitesses claire et la plus distillante, une boîte de vitesses plutôt distillante n'est pas du tout semblable à son camarade d'outre-mer et laisse les meilleures impressions. Le mode sport Automatic Automatic SquiCential Activé-II est géré de manière à toujours choisir la transmission souhaitée en fonction du style de conduite du conducteur. Non, pour dire qu'il n'a pas d'échec sans échec, mais ils ne sont pas critiques. De plus, la boîte est équipée d'un mode manuel plutôt correct, avec lequel le conducteur peut contrôler indépendamment le processus de transmission de couple sur les roues d'entraînement du lecteur dans ce cas, à l'avant. Vous pouvez toucher à la fois la première et la deuxième transmission, pour ralentir le moteur, allumer la phase réduite, - en général, les vitesses de jeu au besoin.
Comme indiqué précédemment, tant que le seul moteur de 2,4 litres de 16 lignes de la neuvième Mitsubishi Galant et le style de vie américain également. Il fait principalement référence au carburant consommé - essence de 92 mu! Curieusement, sur cette pathologie et la fin, car le moteur ne peut pas se vanter d'une capacité extraordinaire (158 chevaux). Et cela est mal que le fait qu'il soit équipé d'une commande électronique des phases de distribution de gaz et du nouveau système d'injection.
En fait, les propriétés du châssis sont généralement américaines. Tout est subordonné au confort tellement que de nombreux consommateurs ne manqueront franchement pas la raideur de la suspension et semblent être que le corps n'a pas de temps pour le volant tranchant (cette qualité sportive de la direction du dernier galant a clairement eu du prédécesseur) . En fait, les paramètres de suspension pour la Russie ont changé. Il suffit de dire que le dégagement routier de la voiture est augmenté à 165 mm, ce qui peut ne pas affecter la douceur de la course. Mais le neuvième galant a montré une excellente manutention et une résistance à fort terme, pour laquelle les propriétaires des générations précédentes de cette berline sont particulièrement appréciées.
En tant que américain, et encore plus la voiture de classe affaires, Mitsubishi Galant a un corps assez grand. Et au détriment des côtes prononcées, semble encore plus impressionnante. L'impression générale de la conception de la voiture est assez positive. Bien que l'automobiliste russe méticuleux constatera dans certains éléments du corps des nouveautés de la caractéristique très populaire au modèle américain Lancer. Et déjà frapper le neuvième galant, ne renforce que dans ses hypothèses. Beaucoup de détails intérieurs ici sont empruntés au frère Younger - il s'agit des boutons de transformer les fenêtres et du plastique en bas. De plus, le salon spacieux Galant a déménagé et de petites calculs ergonomiques de la plus jeune - le manque d'ajustement vertical du siège du conducteur et le manque de soutien latéral sur les fauteuils avant. Mais c'était le budget de la décoration du Galant déçu le plus. Après tout, si dans le cas de Lancer, il est justifié (après tout, la voiture coûte environ 15 000 $), puis dans la voiture de classe affaires, qui est positionnée par Galant, ces économies réduisent légèrement les yeux. Il est clair que de telles techniques réduisent sensiblement le prix de la voiture et les Américains pour lesquels il est fait, ils n'aiment pas trop payer. Nos concitoyens, si vous gagnez de l'argent pour une voiture décente, préférez acheter plus de luxe, qu'ils manquaient toujours. Bien sûr, les développeurs de Galant ne se tremblent pas sur l'intérieur du cuir, un bon système audio, un climat, un contrôle de croisière et de nombreuses autres cloches, mais ont fait don de la qualité de certains éléments de la décoration intérieure. Dans le même temps, le remplissage technique du nouveau Mitsubishi Galant est beaucoup plus riche que sa coquille, et il aura donc une fourchette pour cela - le consommateur russe aura besoin de plus de 30 000 roubles américains pour l'achat.
Texte: Andrey Konstantinov
Une source: MKMOBILE MAGAZINE [11/27/2006]
