Drive de test de Mitsubishi Galant depuis la berline 2008

Test Drive Mitsubishi Galant: "Americanisation"

La neuvième génération Mitsubishi Galant a été l'une des premières voitures qui ne nous sont pas venues d'Europe ou du Japon.
La neuvième génération Mitsubishi Galant a été l'une des premières voitures qui ne nous sont pas venues d'Europe ou du Japon. Il s'agit d'un Américain typique qui a subi une modernisation pour le marché intérieur russe. La première russe de cette voiture a eu lieu en septembre 2006 et les ventes derrière l'océan ont commencé deux ans plus tôt. Pourquoi Mitsubishi Marketer a-t-il attendu depuis si longtemps avant de présenter une nouveauté sur le marché russe? La réponse a été trouvée rapidement. Selon des représentants de la préoccupation japonaise, avant de publier la neuvième génération de Mitsubishi Galant en Russie, un raffinement de toutes les composants et assemblées de la voiture a été effectué, en tenant compte des particularités de l'opération en Russie, qui a pris une année entière et une la moitié. En conséquence, 308 modifications ont été apportées à la conception.
Les principaux sont la dégagement de la route augmentée à 165 mm, une batterie plus grande pour le lancement à basse température, ainsi que plus puissante que dans les versions américaines, un démarreur et un générateur. Après une autre année et demie, Galant a subi un restyling léger.
Le changement le plus notable à la suite de la mise à jour a été soumis à l'apparence de la voiture, un nouveau radiateur de bordure grillé, et les feux de brouillard sont devenus plus grands. De plus, la conception des feux arrière a changé.
Quant au salon, l'apparition des boutons de commande du système audio et le régulateur de vitesse à l'avant du volant doivent être distingués ici (auparavant, ces clés étaient situées à l'arrière), de nouveaux matériaux de la décoration intérieure sous bois ( précédemment sous aluminium), et aussi changer la couleur des appareils de rétro-éclairage et des systèmes de contrôle des voitures du bleu au rouge.
Maintenant, à propos de tout plus en détail. Après l'apparition de Mitsubishi Galant sur le marché russe, il s'est avéré qu'en termes de gamme de prix, la nouveauté se dresse sur la même scène avec les principales exécutions de la voiture de classe D, qui comprend la populaire Mazda6, ainsi que Opel Vectra et Hyundai Nf. À son tour, la neuvième génération Galant a concouru avec les rivales les plus chères et les plus vénérables Nissan Teana, Toyotacamry et Volvo S80 et BMW 5-séries.
Alors, asseyez-vous dans le salon. Les sièges avant n'ont pas du tout de profil latéral le support arrière est bien fixé par le corps du conducteur. Les sièges du conducteur permettent au siège du conducteur puisse facilement trouver une position pratique au volant. Operacan Origin ne rappelle que l'absence de réglage longitudinal de la colonne de direction. Un rétro-éclairage bleu irritant a été remplacé par l'orange européen. En raison du fait que les boutons de commande du système audio et du régulateur de vitesse ont été déplacés de l'arrière du volant à l'extérieur, il est devenu plus facile et plus compréhensible à contrôler avec eux. Le plastique du panneau avant est doux au toucher, mais il ne diffère pas en qualité. Malgré la présence d'une échelle en double du compteur de vitesse en miles, le tableau de bord n'est pas en bonne informativité et ne provoque pas de plaintes.
Il y a une véritable portée sur le canapé arrière. Avec la croissance moyenne des cyclistes avant, les passagers arrière peuvent jeter calmement le pied sur la jambe et ne ressentiez aucun inconfort. La largeur de l'endroit est suffisante pour trois adultes, mais vous n'envie pas celui qui est situé au milieu. L'oreiller du canapé arrière n'est obscurci que pour deux et lorsqu'un policier couché passe, le passager central peut facilement toucher le plafond avec sa tête. En général, l'espace du salon est la carte Trump incontestable de Mitsubishi Galant, qui compense une finition rustique.
Le compartiment à bagages avec un volume de 435 litres ne diffère pas en grande capacité et facilité d'utilisation, principalement en raison de la forme pas très réussie de l'espace interne et d'une grande hauteur de chargement. De plus, la transformation du siège arrière n'est pas fournie pour le transport de termes longs, il n'y a qu'une trappe dans l'accoudoir.
Le couvercle du coffre s'ouvre à partir du bouton de la touche d'allumage, soit en utilisant le levier dans la cabine.
Toutes les voitures fournies sur le marché russe sont équipées d'un seul moteur, à savoir un moteur MIVEC 4 cylindres de 2,4 litres avec quatre vannes pour chacun des cylindres et un système d'injection distribué ECI-Multi distribué. Cette unité d'alimentation a un avantage incontestable, qui est un système automatique de correction des octons qui vous permet de faire le plein d'essence dans le réservoir. Avec un tel moteur, Mitsubishi Galant produit 158 \u200b\u200bch. et 213 nm de couple, qui est atteint à 4 000 tr / min. Seule une transmission automatique est disponible en paires avec le moteur, à savoir le mode sport InVECS-II de transmission automatique à 4 vitesses avec une fonction de sélection manuelle.
La dynamique des ouragans du moteur de 158 chevaux ne devrait pas être attendue, il est donc préférable de reporter les feux de circulation. Pas étonnant que la voiture ait été développée pour le marché américain. Les habitudes de galants peuvent être caractérisées par deux épithètes douces et imposantes. Ces qualités se manifestent en fait dans tout. Mais cela ne signifie pas qu'il ne peut pas être recherché. La transmission automatique InVECS-II peut s'adapter à la manière de conduire. En mode dynamique, chaque équipement tourne vers la zone rouge, et lorsque le gaz est déchargé, la boîte maintient l'élan, n'essayant pas de passer à un pas plus haut, de sorte qu'au bon moment, il répondra plus rapidement à la pression de l'accélérateur. En mode de commutation calme, ils se produisent en fait imperceptiblement pour les passagers.
Quant aux paramètres de suspension que les habitudes à l'étranger sont également capturées avec précision ici. Sur les vagues de l'asphalte, il y a un swing transversal assez fort. Tourne passe avec des rouleaux tangibles. Avec une entrée légèrement plus pointue, les pneus commencent à se faufiler plaintivement. Mais les stands et les articulations du revêtement asphalte Mitsubishi Galant cliquent comme des graines, sans fournir de désagrément aux passagers. Avec une bonne isolation sonore et un excellent système audio, Rockford Fosgate Galant devient un bon collègue voyageur même où la qualité de la chaussée laisse beaucoup à désirer. Une autorisation élargie vous permettra de faire des sorties à la nature, sans crainte pour la sécurité du fond. Avec un contrôle de direction assez compréhensible, qui dans ses contextes ressemble plus au japonais qu'aux américain, a surpris le grand rayon le tour où les camarades de classe se dérouleront en une seule entrée, le galant en aura besoin d'au moins deux. Pour cette raison, certains inconvénients surviennent lors de la manœuvre dans un parking proche.
Vous pouvez enregistrer une liste assez étendue d'équipements dans la banque de porcgy Mitsubishi Galant que les concurrents ne peuvent pas se vanter d'un prix similaire. Galant est équipé comme un équipement standard et un régulateur de vitesse, des systèmes ABS et EBD, des feux de brouillard, des fenêtres électriques de toutes les portes, une climatisation, six airbags, un volant multifonctionnel, un système audio avec 6 haut-parleurs et des disques légers de 16 pouces. Cet équipement coûtera 756 805 roubles.
Dans la principale exécution d'Instyle à 830 795 roubles. Lover électrique, chaises en cuir, entraînements pour un siège conducteur, des inserts en bois, ainsi qu'un système audio rockford acoustique avec huit haut-parleurs, un subwoofer et un changeur de CD à 6 disques qui perdent le format MP3.
Avec une liste aussi étendue d'équipements, l'absence d'un ordinateur d'itinéraire simple a été surprise.
En résumé, nous obtenons une berline spacieuse avec des réglages de suspension confortables, une excellente douceur, une bonne isolation sonore et une bonne liste d'équipements. Dans le même temps, les concessionnaires Mitsubishi Galant chez les concessionnaires sont disponibles et peuvent être achetés presque le jour de la circulation. D'un autre côté, les amateurs de qualités de conducteur seront déçus de forte balançoire transversale, de rouleaux dans les coins et d'un grand rayon du virage.
Ruslan Galimov
 
Le prix de la voiture testée est de 830 795 roubles
Terminer le test de la voiture testée
Airbags frontaires (SRS) pour le conducteur et le passager avant
Airbags latéraux (SRS) pour le conducteur et le passager avant
Rideaux de sécurité gonflables sur les fenêtres
Deux ceintures de sécurité avant en 3 points avec des bobines inertiales ELR (avec mode de verrouillage standard), des limites de prétention et d'effort
Attaches des ceintures de sécurité avant réglables en hauteur
Trois ceintures de sécurité à 3 points pour les sièges de deuxième rangée avec des bobines d'inertie avec un mode de verrouillage standard / automatique (ELR / ALL)
Attaches pour le siège pour enfants
Inclinaison réglable de la colonne de direction traumatique.
Poches dans les panneaux de porte d'entrée
Le travail gauche étoile
Poches à l'arrière des sièges avant
Visors de crème solaire pliants avec miroirs cosmétiques avec des couvercles du conducteur et du passager avant, un porte-papier et un rétroéclairage
Volant à 4 dépit, recouvert de cuir avec les boutons de contrôle de la tige audio sur le volant
Gant avec une serrure et un rétroéclairage
Porte-avant-garde pour lunettes
Affichage central (heures, informations sur le système audio)
Régulateur de vitesse
Un système de commande de porte centralisé avec un cover de coffre ouvrant la fonction d'ouverture
Fenêtres électriques à guidé traumatisante avec la fonction One Touch pour la porte du conducteur et la télécommande sur la porte du conducteur
Hatche de verre avec contrôle électronique
contrôle du climat
Chambre de CD à 6 disques
Système audio de classe premium: Rockford Acoustic Design
Amplificateur électronique 650 watts
8 haut-parleurs, 6 sièges
Sièges en cuir en cuir
Le conducteur du conducteur avec une régulation électrique dans 8 directions
chauffer les sièges avant
Électricité arrière
Fil de brouillard avant
Nettoyer de pare-brise avec intervalle de travail réglable et laveuse
Electro -Corrector des phares
Roues en alliage 16? 6.5 JJ avec pneus P215 / 60 R16
Poignées de porte externes peintes dans la couleur du corps

Caractéristiques
Corps
Type de berline corporelle
Le nombre de places 5
Volume du coffre, L 435
Masse équipée, kg 1585
Masse complète, kg 1985
Longueur, mm 4865
Largeur, mm 1840
Hauteur, mm 1485
Base de roues, MM 2750
Autorisation des routes, MM 165
Moteur
Type de bassin avec injection de carburant distribuée
L'emplacement devant est transversalement
Emplacement et nombre de cylindres 4 d'affilée
Volume de travail, CM 2378
Diamètre du cylindre / trait de piston, mm 87,0 x 100,0
Le degré de compression est de 9,5
Le nombre de vannes par cylindre 4
Puissance maximale, l.s./rpm 158
Couple maximum, NM / RPM 213
Transmission
Boîte de vitesses automatique à 4 vitesses
Avant-promenade
Suspension avant McPherson avec un stabilisateur de stabilité du reptile
La suspension arrière est multi-linche indépendante avec un stabilisateur de stabilité du reptile
Freins avant disco ventilés
Les freins arrière sont disque
Pneus 215/60 R16; 215/55 R17
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 200
Temps d'accélération 0-100 km / h, à partir de 11,5
Consommation de carburant, L / 100 km
cycle de la ville 13.5
cycle de pays 7.2
cycle mixte 9.5
Capacité du réservoir de carburant, L 67
Carburant AI-95
 
 
 
 
   
    
  
 
 

Une source: Carclub.ru