Drive de test de Mitsubishi Galant depuis la berline 2008

Enquête, mais les galants

Le galant Mitsubishi usagé avec la roue droite est relativement peu coûteux, fiable et également élégant.
Mitsubishi est connu pour son conservatisme sain: avoir créé une voiture réussie, n'est pas pressé de la mettre à jour. Tel est Mitsubishi onzième Galant, qui bénéficie bien de respect mérité en Russie, y compris dans la version due à droite.
Le modèle a fait ses débuts en 1996. Mais les caractéristiques rapides d'un long squatwing et des phares bas sont toujours beaux, peut-être même attrayants. L'apparence est de correspondre à la garniture. Galant est une berline de classe d'affaires confortable capable de répondre aux désirs des conducteurs rapides. Même la version à traction avant la plus courante de 2 litres réchauffe l'âme de l'accélération, légèrement plus intense que vous ne vous y attendez, une merveilleuse réaction aux pédales de gaz et de frein, des informations sur le volant.
La boîte de vitesses automatique fonctionne presque parfaitement. Mitsubishi Galant, équipé d'une suspension multi-liens, tolère fermement de petites irrégularités routières. Le niveau de bruit dans la cabine est très faible. Une cuillerée de goudron est une absence de travail brute.
Le lieu de travail du conducteur ne peut être reproché que pour l'absence de direction et les sièges actuellement à la mode sur des voitures solides.
À Galanta (à l'exception des versions américaines coûteuses), tout est simple - vous pouvez longitudin le siège, changer l'inclinaison du dos et de la colonne de direction. Cela suffit pour une plantation pratique de dimensions moyennes. Il n'y a pas de transformations et de réglages du siège arrière, mais l'angle d'inclinaison du dos est pratique, il y a suffisamment d'espace pour les jambes, l'appui-tête et la ceinture de sécurité où vous avez besoin.
Il faut se rappeler que le moteur avec injection directe nécessite du carburant de haute qualité et que le complexe de suspension dans la conception est des réparations qualifiées. Sinon, vous pouvez perdre le plaisir de posséder une voiture relativement peu coûteuse, mais jolie et généralement fiable.
Mitsubishi Galant 1996-2002
la sortie est bien connue parmi les amateurs de voitures japonaises, ainsi que ses défauts innés. Le principal est une suspension complexe avec un grand nombre de joints mobiles. Malgré la durabilité relative, elle devra jamais gérer, ce qui nécessite des qualifications et des fonds. Un grand nombre de fournisseurs non officiels et une unification profonde avec des versions européennes, y compris les détails du corps, à l'exception de la carence des pièces de rechange. Service planifié - Une fois tous les 15 mille km, standard pour les voitures modernes. Les stations officielles ne prennent pas toujours le disque à droite. Mais les petits services seront satisfaits d'un client permanent.
 
Le coût approximatif de certaines pièces de rechange (à Moscou) *
Pare-brise 10 700 roubles.
Capuche 10 200 frottement.
Farah 9000 Rub.
AILE avant 8400 Froth.
Chalan avant 13 000 roubles.
* Les prix indiqués de divers fournisseurs peuvent varier considérablement.

Analogue de levorol
Depuis 1996, Galant a non seulement été livré en Europe, mais également rassemblé aux États-Unis, en Indonésie, aux Philippines et à Taïwan. La gamme de modèles pour chaque marché était la sienne. Au total, huit moteurs ont été proposés avec un volume de travail de 1,8 à 3,0 litres. Et les unités de puissance gagnaient seize! Au Japon en 2002, le modèle a été mis à jour, mais dans certains pays, la version de 1996 a été publiée jusqu'en 2005. Les prix pour les machines à gauche (ceteris paribus) sont plus élevées que pour le pourcentage de droite de dix pour cent.
 
 
 
  
Andrey Kochetov
 

La source: Le magazine "conduisant"