Test Drive Mercedes Benz SLK R171 2004 - 2008 Cabriolet
Seulement pour deux
S'il n'y a qu'une seule vraie voiture Mercedes Benz au monde, et que tous les autres ne sont que des moyens de transport, c'est vrai, alors cette voiture Mercedes Benz Slk. Vous ne trouverez plus jamais une telle combinaison de dynamique et de confort, de puissance et de sécurité nulle part. Pendant huit ans, cette marque prouve son leadership en classe. Et tout récemment, l'année modèle SLK 2004 est apparue sur le marché.Il y a huit ans, en 1996, la première Mercedes-Benz SLK provenait des calices de l'usine à Stuttgart. Les espoirs de la direction de la préoccupation de DaimlerChrysler étaient non seulement justifiés, mais ont également dépassé toutes les attentes. Déjà la première année, environ 55 000 voitures ont été produites, ce qui s'est avéré être 50% de plus que les prévus. Presque immédiatement, SLK est devenu une vraie voiture culte, qui a une fierté légitime dans le cœur de plus de 300 000 propriétaires dans le monde. Haute esthétique du design sportif, gamme étendue de moteurs puissants, saturation avec des solutions technologiques qui offrent du confort et de la sécurité sont la véritable norme dans la production de parents.
Esthétique et confort du design moderne
Huit ans après l'apparition du premier SLK, la deuxième génération de ces Rogsters Mercedes Benz a été présentée au monde automobile. Des changements graves ont subi le cas et l'intérieur de la voiture. Le caractère sportif et la puissance du nouveau SLK sont visibles à première vue. Un capot allongé installé avec une forte pente du pare-brise, des portes larges et des aliments courts sont des signes caractéristiques d'un parent typique, qui sont encore plus forts dans le nouveau SLK. Ceci est également souligné par un empattement de 30 mm, un corps plus long (72 mm), une flèche distincte des parties avant et arrière et les contours rapides d'une silhouette pointue, formant une sorte de coin dans la perspective latérale. Grâce à un surplomb avant et arrière très court, le regard se concentre sur des éléments importants des roues de voiture de sport. Ce sont des patinoires de 16 pouces qui démontrent clairement en retard la nature puissante et dynamique de la nouvelle classe SLK. Le SLK 350 à six cylindres est encore plus fort, car les roues de 17 pouces sont sérieusement installées dessus.
Les arcs de roue forment un contraste de tension complète avec de grandes surfaces lisses des parois latérales du corps. Ici, les règnes de paix officiels, ici les concepteurs de Mercedes montrent leurs compétences, jouent des lignes et des avions et atteignant des effets élégants.
Le sommet difficile innovant du SLK, représenté en 1996 et la mise en place du vecteur du développement des voitures du segment de marché en question, a été modernisé et amené à la perfection technique: il se ferme et s'ouvre en seulement 22 secondes, occupant encore moins d'espace merci à la lunette arrière rotative. Avec un haut ouvert, le volume du coffre est de 208 litres par 63 litres de plus que celui du modèle précédent. Pour la première fois, la télécommande du toit pliant a été proposée sous l'ordre au moyen d'une clé de voiture.
Le salon entièrement mis à jour est devenu encore plus raffiné grâce à une sélection approfondie de matériaux. Le concept de conception est construit en contraste entre la couleur argentée des commutateurs, les clés, les surfaces des éléments décoratifs et le fond sombre du panneau avant. La conception élégante de la partie centrale du panneau avant en combinaison avec le gril de ventilation supérieure semi-ovale crée qu'il s'agit d'une continuation du virage puissant du capot qui se précipite dans la cabine. La console centrale et le tunnel le ramassent et continuent jusqu'à la paroi arrière du compartiment passager. La combinaison, l'emplacement et la forme des appareils, des commandes et des grilles de ventilation visent à approuver la compréhension que vous êtes dans la cabine d'une voiture de sport de race pure. Les concepteurs ont atteint le même effet dans une combinaison de l'apparition du panneau avant et du rembourrage interne des portes. Les schémas de couleurs exquis et les matériaux sélectionnés avec goût créent une sensation non seulement de sports, mais aussi de confort, de confort. Pour une décoration en cuir de la cabine, six nuances de couleur sont proposées pour choisir, ainsi que douze fleurs du programme Designo, qui donnent à la cabine un style individuel.
Les ingénieurs allemands ont également prêté attention aux problèmes de confort. Bien sûr, c'est bien quand le vent frappe le visage, mais vous ne le retiendrez pas longtemps. Par conséquent, l'angle d'inclinaison du pare-brise, la hauteur et la position des sièges ont été conçus de sorte que le débit d'air principal passe au-dessus des têtes du conducteur et du passager. Et lors de l'installation du système aérien, qui fournit de l'air chaud des trous dans l'appui-tête, le problème du rhume lors de la conduite avec un toit ouvert disparaît complètement. De plus, l'acheteur peut choisir l'un des trois systèmes de climatisation. En raison de l'étude sérieuse de la protection sonore et d'un puissant système de haut-parleurs standard avec neuf colonnes, les passagers profitent de la qualité unique du son de la musique même lorsqu'ils se déplaçaient avec un haut ouvert. Le confort supplémentaire du conducteur et du passager créent des dimensions élargies du corps et du compartiment passager. Contrairement au modèle précédent, la largeur à la hauteur des épaules et la distance entre la tête et le toit, c'est-à-dire que l'un des problèmes les plus graves des voitures de sport est résolu.
Toutes les hauteurs de la sécurité
La nouvelle classe SLK met en œuvre les solutions techniques les plus prometteuses que les ingénieurs allemands reconstituent constamment le concept de sécurité appelé Real Life Safety.
Grâce aux méthodes de production de haute technologie, une augmentation de la part des alliages en acier à haute résistance de plus de 40%, ainsi que de nombreuses autres solutions constructives, la nouvelle classe SLK en termes de sécurité dépasse considérablement le prédécesseur. La forme spécifique du corps a été créée non seulement pour la beauté et l'originalité, mais a également d'excellentes caractéristiques techniques, par exemple, plus de 19% dans le virage et 46% de puissance de force que celle du modèle précédent. Une protection à long terme contre la corrosion est fournie par un corps entièrement galvanisé. Le revêtement en plastique de la partie inférieure et inférieure du corps protège contre les pierres, l'humidité et la saleté. Comme toutes les voitures Mercedes, une vie mobilo de trente ans par une garantie de corrosion a été installée sur le nouveau SLK.
Le rejet du système de réflecteurs optiques précédemment utilisé n'a pas seulement des causes stylistiques. En effet, les nouveaux phares de projection occupent moins d'espace à l'avant de la voiture et empêchent les concepteurs avec un maximum d'espace pour les solutions exécutives, mais une augmentation significative de la rétention de la lumière était également importante. Après tout, la technologie de projection offre un éclairage plus large et plus uniforme de la chaussée, une large gamme de phares, et donc la sécurité de la conduite dans l'obscurité. De plus, vous pouvez installer du bixenon et du brouillard avec un système d'éclairage actif dans les coins. Dans les lampes de poche arrière et les signaux des pieds du nouveau SLK, un total de 32 LED (LED). Leur champ lumineux couvre toute la largeur de la lampe postérieure, et lors du freinage, la surface du rouge clignote beaucoup plus brillant que lors de la brillance des lumières globales arrière.
Les systèmes de sécurité des passagers sont valables en tenant compte de la situation spécifique: dans cette gamme de modèles, Mercedes Benz installe d'abord des oreillers adaptatifs et des ceintures de sécurité, qui sont déclenchées en mode deux étages, selon la force de la collision. Avec un coup latéral, de nouveaux oreillers latéraux ne sont pas valides pour protéger la tête et la poitrine. Ils sont activés par un capteur spécial et si l'électronique a enregistré le basculement de la voiture. Les éléments en acier durable dans les porte-bagages avant et les arcs de sécurité massifs derrière les sièges arrière offrent également une sécurité supplémentaire lorsqu'ils sont renversés.
Un film sensible dans le siège du passager et un système pour reconnaître la disponibilité des sièges pour enfants, spécialement conçus par les ingénieurs de Mercedes Benz, augmentent l'efficacité des systèmes de sécurité, réduisant le niveau de blessures accidentelles.
Puissance et vitesse
Après avoir réglé la tâche de dépasser les normes élevées du modèle précédent, les ingénieurs de Mercedes Benz ont amélioré et développé partiellement de tels éléments du nouveau SLK comme le moteur, la boîte de vitesses et le châssis, ce qui a conduit à une augmentation significative de la dynamique, de la contrôlabilité et du confort du auto.
Les acheteurs se voient offrir des modèles équipés de l'un des trois moteurs à essence:
les quatre derniers cylindres avec un volume de 1,8 litre et une capacité de 163 litres. Avec. Avec le système Twinpulse pour SLK 200, le plus économique de sa classe;
v6 puissant et élevé avec un volume de 3,5 litres et une capacité de 272 litres. Avec. à 6000 tr / min pour SLK 350;
le moteur V8 AMG pour la première fois dans cette série de 5,5 L d'une capacité de 360 \u200b\u200blitres. Avec. Pour SLK 55 AMG, accélérant jusqu'à 100 km / h en seulement 4,9 secondes.
Dans tous les moteurs, bon nombre des technologies innovantes les plus modernes ont été utilisées qui augmentent considérablement l'efficacité du travail, l'efficacité et la convivialité environnementale de la voiture.
Par exemple, sur SLK 350 en combinaison avec une machine automatique 7G-Tronic à sept rapports, la consommation moyenne de carburant est de 10,1 litres pour 100 km. Cela signifie que, malgré la croissance de la puissance de 25%, le SLK 350 est devenu presque trois pour cent plus économiquement que le modèle SLK six cylindres précédent avec une boîte de vitesses automatique. Dans toute la gamme, la consommation de carburant varie de 8,7 à 12 litres par 100 km, ce qui démontre une efficacité sans précédent pour les voitures de sport.
Le choix des boîtes de vitesses est également impressionnant. Après tout, la dynamique de la machine et le plaisir reçu par l'automobiliste de conduire dépendent largement de cela. Trois types de boîtes sont offertes pour les nouveaux modèles: six vitesses mécaniques et automatiques en cinq et sept vitesses.
Dans la série en série dans le SLK 200 et le SLK 350, la boîte mécanique a utilisé un mécanisme de commutation directe, qui a conduit à un changement plus rapide et plus clair des engrenages. Certes, certains inconvénients des conducteurs familiers à de telles boîtes peuvent provoquer le transfert de la vitesse arrière vers la gauche et aller, à côté du premier rapport.
Une attention particulière devrait être accordée à la première boîte de vitesses automatique à sept vitesses au monde 7G-Tronic, régulièrement fournie dans le modèle SLK 55 AMG. Sur SLK 350, il est installé en plus. Cette transmission automatique comprend un certain nombre d'innovations techniques qui offrent une accélération plus rapide, une accélération plus puissante, une consommation de carburant plus économique et des transferts plus élevés. De plus, le contrôle des machines automatiques à cinq et sept vitesses peut être dupliquée par des boutons sur le volant comme option supplémentaire.
Au lieu de la suspension indépendante précédente sur deux leviers transversaux et la direction avec une vis et un écrou à billes, une suspension indépendante à trois feuilles a été installée sur des racks Macpherson et avec un contrôle de direction de Rake. Cette solution satisfait aux exigences pour augmenter non seulement le confort, mais aussi la sécurité. Un niveau élevé de non-hazard actif, de dynamique et de confort est également donné par une suspension indépendante de roues arrière multi-liens, une augmentation de l'empattement, un système de stabilisation ESP électronique et un système de support de freinage d'urgence Brems-SsiStent.
Selon le modèle, le nouveau SLK est équipé de disques en alliage de 16, 17 ou 18 pouces, et si vous le souhaitez, vous pouvez également commander des pneus de conception spéciaux qui préservent les propriétés de travail en cas d'urgence et permettant même après la perte de pression à Déplacez-vous sur 50 km à une vitesse de plus de 80 km / h.
En plus de la perfection technologique et de la dynamique de la conception moderne, le plus haut niveau de confort et de sécurité, il existe un autre facteur important qui permet à Mercedes Benz SLK de contenir en toute confiance la barre principale. Nous parlons de ... l'émotivité. Il s'agit d'une voiture pour ceux qui ne sont pas étrangers à la romance d'un vol à grande vitesse sur l'asphalte ensemble, lorsque des étoiles brillantes brillent sur la tête, et que le vent fluile librement leurs cheveux. Et il y a beaucoup de ces gens en Russie. Comme l'a montré une enquête auprès des concessionnaires de Moscou de Mercedes Benz, pour les deux salsa du mois, malgré les 60 000 euros supérieurs, une seule entreprise a vendu plus de 20 voitures. Ce qui n'est pas un indicateur de popularité!
