Test Drive Mercedes Benz R-Class W251 2005 à 2010 Minivan

EXCENTRIQUE

 
Mercedes-Benz R350
Moteur
Type V6 essence.
Travailler le volume, cm3 3498
Max. Puissance, l.? P. pour rpm. 272/6000.
Max. Moment, nm à rpm. / Min. 350/24005000
Transmission Avt., 7-st.
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 230
Accélération 0100 kmh 8,3
information totale
La consommation de carburant, l / 100 km 11,4
empattement, 2980 mm
Longueur, mm 4930
Largeur, 1922 mm
Hauteur, mm 1659
coupe de masse., 2155 kg
prix, frotter. 2 368 800
 
R-Class L'une des voitures les plus controversées de notre test, tout est faux ici, hors du commun. A partir de la conception, pas comme quoi que ce soit. Ce n'est pas un véhicule utilitaire sport, et non un wagon, et non mini-fourgonnette. C'est R-Class. Mais Dieu avec lui, la conception, Mercedes est obligé de frapper le salon, c'est son signe de pedigree. Mais ici la déception se fait sentir. Comme tous les derniers modèles avec une étoile à trois faisceaux, Erca est dépourvu de luxe à la mode et franche. Non, bien sûr, ce n'est pas le minimalisme BMW, mais attendez-vous encore quelque chose de plus. Le même Q7 Audi gagne essentiellement en termes de la qualité des matériaux, et en termes d'étude des choses. Mercedes jouxte le cuir canvine avec du plastique de chagrin, des lacunes inégales et le pelage des inserts en plastique. Bon, d'accord, il est possible d'arrêter sous garantie, car aucun des camarades de classe ne discuterai pas dans la cabine dans la cabine, et en général, pas de voiture vient à la mémoire, où quatre passagers peuvent se trouver sur les deux rangées arrière des sièges, tandis que quatre passagers peuvent se trouver, en dépit du fait qu'à partir de la seconde sur la troisième ligne , vous pouvez aller, sans laisser la voiture!
Avec une communication plus étroite avec la voiture, elle provoque le respect de l'étude des plus petites choses. Par exemple, le R350 est la seule voiture à l'épreuve, qui a un rideau couvrant le compartiment à bagages d'un œil curieux, est également applicable à la fois avec un salon double rangée et avec des chaises complètement aménagés, qui est utilisé par les rallonges spéciales , parfaitement imbriquées dans les porte-gobelets. Et quel est le compartiment à bagages ici une fois plié par la troisième rangée de sièges! Il est possible de transporter la famille landaus avec beaucoup d'enfants, et d'oublier où ils se couchèrent entre dimanche shopping!
 
Les ergonomies sont également bonnes: un beau volant, des dispositifs clairs, des dispositifs lisibles et des caractéristiques distinctives Mercedes des dernières années, voler le sélecteur Chockerel de l'automate est peut-être le plus pratique et logique du monde de l'automobile. Il n'y a que deux positions, séparées par neutre. Le bouton de la face du levier traduit la transmission automatique au stationnement. Tout élémentaire simplement. BMW a le même algorithme de joystick, mais le levier est à l'endroit habituel, et ce n'est pas si confortable. Après une journée, Mercedes commence à changer le transfert des concierges sur toutes les autres voitures et l'instinct reste très long!
 
Salon sans révélations, unification avec d'autres modèles stellaires
Mais tout n'est pas si parfait, car il semble à première vue, sinon les classes R ont inondé toute la Russie depuis longtemps. Bat fortement le désir de conduire un tel ajustement longitudinal infructueux de la voiture. Passagers tous, et vous rien! Véritable violation de la limousine des droits du conducteur ...
 
Les appareils sont excellents lisibles, à l'exception du capteur de niveau de carburant petit
   
Panneau de contrôle du climat pour les passagers de derrière
Mercedes est abondamment équipée de toutes sortes de réservoirs de fermeture et de compartiments.
Les plafonds de lumière nadrum sont fabriqués maison
 
Fauteuils merveilleux, intérieur spacieux, mais devant Tesne
Avec trois rangées de fauteuil à bagages, très peu d'espace reste
 

Une source: Voitures