Test Drive Mercedes Benz GLK classe x204 depuis 2008 SUV

Test Drive en Allemagne: Mercedes-Benz GLK Vs. BMW X3 et VW Tiguan

Mercedes montre à tout le monde des coins vifs. Antonyme SUV Swabien compact d'un type de conception ennuyeux et doux de ce segment automobile. Enfin quelque chose de nouveau
Avec le nouveau moteur Diesel GLK 220 CDI, il est bien équipé. La technique spéciale retire de 2,1 litres de volume 170 ch. Grâce à une transmission automatique à 7 vitesses, toute cette puissance est distribuée en 4 roues. Et là, elle met déjà vraiment la chaleur, mais en même temps absolument sans bruit inutile. Il est peu probable qu'un moteur diesel plus silencieux le trouve.
Malgré le fait que le X3 a un peu plus de puissance (177 ch) et que VW a un peu plus de chevaux sous le capot, GLK ne se permet pas de dépasser. Au contraire, Mercedes lui-même se précipite en avant, grâce à l'automatisation 7G-Tronic. Le RCP VW et BMW à 6 vitesses établis sont toujours en retard, et ce malgré le fait que le poids GLK est intégré jusqu'à 1922 kilogrammes. Le poids supplémentaire GLK affecte considérablement la consommation de carburant. Pour 100 kilomètres, la voiture dépense environ 7,9 litres.
Dans la gestion hors route, GLK se montre non pas de la meilleure façon, mais il gagne quelques points dans le trail des freins. À partir de 100 km / h, Mercedes et VW prennent environ 36 mètres, et X3 dans ce contexte perd clairement avec ses 39 mètres.
GLK, X3 ou Tiguan Tout cela est une question de goût. Dans différents cas de métal, approximativement les mêmes salons de qualité sont cachés. Là où une voiture est quelque chose de pire, il s'avère être bien meilleur dans un autre aspect. Et même si vous regardez le X3 relativement petit, alors à l'intérieur de la voiture semble assez spacieux et confortable. Les VUS allemands ne diffèrent ici qu'aux prix. VW était et reste une voiture folklorique, car 32,350 euros en Europe pour une telle voiture sont un prix entièrement justifié. GLK 220 CDI coûte 40,341 euros, et même 42.186 euros avec un forfait sportif.
Conclusion: Si l'argent n'avait joué aucun rôle dans ce monde, alors GLK serait un gagnant clair dans cette bataille, mais en réalité, la première place est VW Tiguan
Caractéristiques techniques de la BMW X3 Mercedes-Benz GLK VW Tiguan
Moteur 4 cylindres, turbo 4 cylindres, biturbo / 4 cylindres, turbo
Emplacement du moteur en face avant
Vannes / arbres de distribution 4 sur cylindre / 2 4 sur cylindre / 2 4 sur cylindre / 2
Circuit de courroie GRM, courroie d'engrenage
Volume du moteur 2 L 2,2 L 2 L
Pouvoir 177 170 170
NM à Revolutions / Min 350/1750 400/1400 350/1750
Vitesse maximale 206 km / h 205 km / h 201 km / h / heure
Boîte de vitesses à 6 vitesses RKP à 7 vitesses Transmission automatique RKP à 6 vitesses
Le lecteur complet
Freins avant / derrière disque / disque disque / disque de disque / disque
Tires de la voiture d'essai 235/50 R 18 V 235 / 50-255 / 45 R 19 W 235/55 R 17 H
Sortez du CO2 dans l'atmosphère 172 g / km 183 g / km 172 g / km
Consommation de carburant * 8,2 L 8,4 L
Le volume du réservoir de carburant / type de carburant 67 L / diesel 66 L / diesel 64 L / diesel

Données mesurées dans le test BMWX3 Mercedes-Benz GLK VW Tiguan
Accélération de 0 à 50 km / h 3,0 secondes 2,8 secondes 3,0 secondes
De 0 à 100 km / h 9,1 secondes 9,2 secondes 9,1 secondes
De 0 à 130 km / h 16,2 secondes 15,6 secondes 15,9 secondes
De 60 à 100 km / h 5,4 secondes 5,4 secondes 5,2 secondes
De 80 à 120 km / h 7,1 secondes 7,0 secondes 7,0 secondes
Poids / charge vide 1832/433 kg 1922/578 kg 1678/552 kg
Distribution du poids avant / arrière 50/50% 55/45% 59/41%
L'angle de rotation à gauche / à droite 11,7 / 11,9 mètres 11,5 / 11,5 mètres 11,8 / 11,7 mètres
Distance de freinage avec 100 km / h Hil. 38,7 mètres 35,5 mètres 35,5 mètres
Bruit intérieur à 50 km / h 60 dB (a) 58 dB (a) 59 dB (a)
à 100 km / h 66 dB (a) 63 dB (a) 66 dB (a)
À 130 km / h 69 dB (a) 68 dB (a) 70 dB (a)
Consommation de carburant dans l'exposition de test CO2 7,2 l 191 g / km 7,9 l 210 g / km 7,3 l 190 g / km

Basé sur des matériaux des médias étrangers
Auteur
Vitaly Goldenberg
 
 
 
 
 
 
 

La source: Autolet.ru