Crash Test Mercedes Benz Glk-Class X204 depuis 2008 SUV

Conducteur et passagers. Score commun 32 | 89%

Glaçage (14,3 points)

Chauffeur Passager - Excellent - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Diriger Contact de la tête du conducteur avec airbag stable Contact tête du passager avec airbag stable Sein Branche de passager stable Racque avant de déplacement arrière 3mm Diriger le volant non Défilez le volant non Contact thoracique avec volant non Haut des jambes, des genoux et de la hanche Contact avec des éléments fermes du panneau avant non Genoux non Jambe et pied inférieur Compression des pieds non Pédales de déplacement retour pédale de frein - 6mm Top de la pédale non

Collision latérale avec voiture (8 points) et avec poteau (7,3 points)

Voiture Pilier

Tête airbag oui Airbag poitrine oui

Souffler de derrière (protection de la colonne vertébrale) (points)

Description de la chaise 0 Type de contrainte de tête 0 Évaluation géométrique 0,4 Test - coup de pied fort 2 - collège 1,7 - grève faible 1,6

Passagers des enfants. Score commun 37 | 76%

Enfant jusqu'à 18 mois
Chaise de marque	Britax Roemer Babysafe Universal		Choc avant
Groupe d'urgence	0, 0+, 1		La tête avancer	protégé
Lieu	faire face en arrière		Accélération éclair	note maximale
Fixation	ceintures de sécurité adultes		Charge de poitrine	faible
			Grève latérale
	Évaluation de la protection	9,6	Fixation de la tête	protégé
	Évaluation du marquage	4	Accélération éclair	Évaluation maximale
	Évaluation de la fixation	2

Enfant de plus de 3 ans
Chaise de marque	Britax Roemer Duo Plus Isofix		Choc avant
Groupe d'urgence	0, 0+, 1		La tête avancer	protégé
Lieu	faire face		Accélération éclair	note maximale
Fixation	Fixation ISOFIX avec un câble de sécurité		Charge de poitrine	faible
			Grève latérale
	Évaluation de la protection	9,7	Fixation de la tête	protégé
	Évaluation du marquage	4	Accélération éclair	Évaluation maximale
	Évaluation de la fixation	2
Évaluation de la voiture	6		Avertissement de prévention de l'airbag	Marques d'avertissement sur une visière ensoleillée

Piétons. Score partagé 17 | Acte de 47% du système. Sécurité Note commune 6 | 86%

- Excellent - Bon - satisfaisant

Limiteur de vitesse actif, standard Cours de stabilité (ESC) 3 Signalisation sur les ceintures de sécurité non préignées 3 Informer: Conducteur, passager avant et passagers arrière Diriger 11 Zone de hanche 0 Jambes 6

Protection des passagers adultes:

La Standard Mercedes Glk est incluse dans le système "pré-coffre", qui ferme les obstacles sur la route donne un conducteur sur le danger, si le sujet de la collision est assez proche de la machine prend une action pour vous. Dans les tests de l'UBCHSC NCAP, le système a été spécifiquement désactivé. Le salon Mercedes Benz Glk n'a pas été déformé avec un choc frontal, les grilles de verre latérales ne se reculent que de 3 mm. Un bon niveau de protection du conducteur et du passager a été démontré. Le test a montré qu'un niveau de protection similaire sera prévu pour les passagers de différentes tailles et pour ceux qui se sont assis dans différentes poses. Le souffle latéral La machine a montré les résultats maximaux. Le coup de la machine sur le côté de la poste ne se souvint pas de la mannequin de la poitrine. Le siège et l'appuie-tête offrent la protection moyenne contre les blessures au cou en cas de coup de derrière.

Sécurité des enfants passagers

Avec la grève frontale, les mannequins des enfants se sont comportés correctement, était la capacité de frapper un enfant sur le salon.

Protection des piétons

Les capteurs sur le pare-chocs ont enregistré les indicateurs maximum. Le bord avant de la cagoule s'est avéré être très traumatisant. Les capteurs sur la hotte ont montré des résultats moyens. La plupart des zones d'un cas possible de la tête de l'enfant étaient dangereuses et au contraire, pour un piéton adulte n'était pas dangereux.

Protection des piétons

Le système de stabilité des cours est inclus dans la configuration de base et répond aux exigences de EURO NCAP. En outre, la voiture est équipée de ceintures de sécurité indésirables pour tous les SED. Le limiteur de vitesse est également inclus dans la configuration de base, cependant, Mercedes n'a pas demandé des tests pour ce nœud.

Informations générales sur la voiture

Modèle testé	Mercedes Benz Glk 220 CDI, Modèle avec poignée gauche
Type de corps	croisement (5 portes)
Année de publication de données	2010
Poids du curbe, kg	1845 kg
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	À partir de WDC204 **** F450200

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Il y a
Airbag conducteur	À deux étages
Airbag avant de passagers	À deux étages
Airbags latéraux	Il y a
Airbags de tête latéraux	Il y a
Airbag à genoux du conducteur	Il y a
Système de stabilisation dynamique	Non
Rappel des ceintures de sécurité non rentables	Non