Test Drive Mercedes Benz Glk-Class X204 depuis 2008 SUV

Test Drive Mercedes GLK et C-KLASSE

Eh bien, tout: les chapitres Mercedes ont finalement éclater de la patience. BMW X3 n'est pas la première année à la hauteur des notes de popularité. Et maintenant, aussi vw monte avec votre tiguan. Comme si cela ne suffisait pas, alors Audi, aussi audi sort des entrailles de la croûte de la Terre et devenue quelque part son adversaire Q5
Il est à nouveau du temps et de la Mercedes d'agir comme un repos dans la classe des VUS compacts. On a trouvé que la base a été trouvée: plus de trente ans du cœur des amateurs de trajet hors route conquièrent le modèle g!
 
Au moins 40.000 euros pour GLK
Avec leur design angulaire et leur électronique amicale, Mercedes Glk doit devenir un compagnon universel, à la fois pour des barbares riches et vrais sophistiqués. Mais le SUV peut-il être capable de bouger avec un universel de classe C? Cela nous dira un petit essai comparatif
Quatre roues motrices, jusqu'à 20 centimètres de dégagement, 2 tonnes de poids traîné et un tronc spacieux à tout moment ici sont les caractéristiques qui promettent de devenir vitales pour les travailleurs sans loi sur la route d'octobre 2008. Eh bien, si soudainement la partie glamour de la population est intéressée par une voiture alors encore mieux. À la fin, le modèle GLK, comme BMW X3 et Audi Q5 jouant avec son moteur à six cylindres dans la Première Ligue.
 
Mais le modèle T C-Classe ne reste pas sans popularité. L'universel de la classe moyenne peut être commandé également avec un lecteur complet, la vérité n'est pas si bon marché: l'option 320 CDI 4MATIC est d'environ 48 000 euros en Europe, qui est sensiblement plus que le coût de GLC.
Dans le développement de C-Class, les concepteurs de Mercedes ont décidé de se passer également sans éléments de démontrage inutiles de démontrage et de concept de design angulaire classique correctement classique. Cependant, un tel concept de conception est très fort dans le modèle GLK, où le pare-brise est situé à un angle de cinquante degrés. Et en général, l'apparition du SUV ne fait que ci-dessus les classiques. Agréable à regarder!
 
Bien que la conception de GLK et rappelle un peu de la conception C-classe, tout ce qui s'y est rendu plus finement et avec précision. D'autres matériaux utilisés et la finition de couleur rend apparence plus porté, qui a l'air incroyable. Selon les développeurs Mercedes GLK conception doit symboliser le mouvement de coupe courte, comme un danseur de breakdance. Vraiment sympa que les développeurs ont-ils pas suivi la tendance générale du développement à la fin de la cabine conique, comme beaucoup d'autres modèles.
 
Une excellente revue dans le GLK
Un autre avantage d'une excellente revue du cubisme, qui est complétée par la forte hausse de la voiture. Bien sûr, ce n'est pas la limite, mais parmi les VUS compacts ne dispose pas actuellement d'une voiture avec une bonne vue. Cela signifie que le conducteur de GLK se sent très à l'aise, aussi bien dans la ville et au-delà. De plus le conducteur à monter à bord du GLK, ce qui contribue à nouveau la hauteur de la voiture.
 
amortissement de luxe
Les deux représentants comme le GLK, et la classe C, nous avons été satisfaits du système d'amortissement. amortisseurs avaler des courtes bosses avec la facilité et la douceur. Il est seulement quand les grandes bosses peuvent sentir la différence. Mais encore les deux candidats sont des zones peu ou pas d'hésitation. Les modèles GLK n'interfèrent même supplément de 100 kilogrammes de poids, par rapport à C-classe, pour passer à une bande de vitesse décente avec des obstacles.
 
Une transmission automatique à sept vitesses est précise
Cela vaut particulièrement pour la version avec un moteur diesel de 3 litres sous le capot. GLK un peu plus puissant que son rapport de 540 Nm par rapport à 510 à l'extrémité C-classe, ce qui permet la transmission automatique de haute précision pour obtenir un maximum de plaisir sur la route. De plus, vous pouvez acheter une variété d'add-ons packages pour les deux modèles. Mais ce qui est déjà le cas, si quelqu'un ne se satisfait pas d'un assez bon équipement standard.

Auteur Vitaly Goldenberg
 
 
 

 

Une source: Autolet.ru.