Test Drive Mercedes Benz GL-Class X164 depuis 2009 SUV

Mercedes-Benz GL a tiré le visage et le cul

GL a tiré leur visage et leur cul. Mais ils ont oublié de le faire plus comme Mercedes ... à propos de la nouvelle Mercedes-Benz GL, vous savez tout ce qu'il est le même que l'ancien. Habituellement, le mot restyling, comme Feylift, Ana ne signifie rien de grave.

Cette Mercedes GL ne fait pas exception. Mais les responsables des relations publiques ont quand même tenté de gonfler l'événement à l'échelle de la première. Deux avions avec des journalistes de Sheremetyevo sont allés à Krasnodar. Il y a eu un briefing dans l'hôtel local. Rouler attentivement, mais surtout peur des flics de la circulation Adyghe. Il semble qu'une partie de l'itinéraire des tests de test aura lieu le long de la République d'Adyghe, et là, la famille annonce du deuil si une fille est née, car elle ne pourra pas devenir inspecteur.

La question la plus intéressante depuis la création de Mercedes-Benz, bien sûr, est la suivante: pourquoi les gens paient-ils un tel argent pour cela? Et ils nous en ont parlé. Le fait est que la conception de voitures neuves, les Allemands se concentrent d'abord sur les principaux clients russes pour les fonctionnaires.

Cela explique tout. Le ministre de la Santé refuse Rolls-Royce en faveur de la Mercedes-Benz moins chère. Ainsi, le prix de la marque allemande s'estompe et la tension sociale est supprimée. Nous espérons que la version Restyled de GL avec une nouvelle calandre de radiateur et un resserré ne décevra pas les serviteurs du peuple.

Utilisez le boulon
Le test principal est venu sur une route de montagne posée le long du gazoduc d'un ruisseau bleu et recouverte d'un épais brouillard de lait. Nous sommes allés à la Mercedes GL 500 avec un journaliste d'une publication de passagers, et devant chaque fosse, il a ralenti. Pour l'augmentation de l'intensité énergétique d'un SUV à un prix de quatre millions, vous devez toujours vous y habituer.

Les fosses étaient terminées et les barrières à l'eau pour rappeler que la profondeur du Brod pour Mercedes GL est toujours autorisée à 600 mm autorisée au fabricant.

Bientôt, on nous a proposé de transférer à la version diesel et ... répéter le même itinéraire. Oui, GL nage bien et n'a pas peur des trous. Mais tout ce qui concerne Mercedes GL a déjà été mâché cent fois. Pourrait trouver quelque chose d'original. En fin de compte, on ne trouve pas un soiteur premium plus passable. Ne tire-t-il pas la limite de ses capacités? Pour proposer une vraie aventure pour lui? Je pense que nous le ferons un peu plus tard.


Pour moi, Mercedes GL a été et reste le sommet des VUS de luxe, inaccessibles pour Range Rover ou Lexus LX. Mais ces éloges avec une grande avance. La langue ne se tourne pas pour l'appeler idéal. Pourtant, il est loin d'être un exemple de ce que nous appelons l'esprit de Mercedes. Où est cette douceur divine que vous ressentez immédiatement en prenant derrière le volant de R- ou, par exemple, de la Classe E? Certainement, il y a quelque chose à travailler, et à cet égard, le Restyling actuel est passé, comme disent les musiciens, de l'argent passé.






Auteur: Dmitry Leontyev, Photo Mercedes-Benz
 

La source: Magazine 4x4 [mars 2010]