Test Drive Mercedes Benz E-Classe W211 2006-2009
CLASSE AFFAIRE

Mais la chose la plus intéressante est dans un autre. L'histoire du chauffeur de taxi a considérablement changé ma vision de la Classe E, les lignes excessivement brisées du corps qui semblaient même élaborées, en particulier à côté de l'étoile mince à trois faisceaux. Lorsqu'on lui a demandé si le nouveau Yashka était meilleur que l'ancien, le conducteur du sang italien chaud a répondu par l'affirmative, a agité ses mains et a commencé à s'égarer de l'anglais à son italien natal. Il s'agissait du fait que la Classe électronique a finalement acquis au moins un peu d'émotions et de sports, mais en même temps est devenu encore plus spacieux et confortable. Ces deux qualités, associées à la fiabilité légendaire allemande, ont forcé le chauffeur de taxi à reconsidérer ses opinions et à transférer à Mercedes avec sa bien-aimée Alfa Romeo, qui est belle et sportive, mais, hélas, n'est pas très fiable pour son travail.

Le concept de voitures de classe d'affaires a récemment été érodé. Il comprend même des berlines coréennes à un prix de 23 mille dollars. Dans leurs antécédents, l'achat d'une Mercedes est officiellement une machine de la même classe, mais plusieurs fois plus cher - elle semble injustifiée: après tout, théoriquement, les voitures remplissent la même fonction des meilleurs gestionnaires de l'entreprise, tandis que sa tête se déplace sur un S- classer. De plus, l'état de la machine lui permet d'être utilisé avec le pilote embauché et le diriger vous-même.
Cependant, la similitude mythique entre Hyundai NF et Mercedes E-Class disparaît, il vous suffit d'approcher la berline allemande. Malgré l'âge vénérable, l'Eshka actuelle est le plus grand des modèles désormais proposés en classe affaires semble très respectable. Le regard prédateur des phares de xénon est prêt à vaincre quiconque doute de cette déclaration ou essaie de tirer des parallèles avec des modèles coréens ou japonais. Lorsqu'une Classe E avec un corps W210 avec des phares ovales séparés est sorti, beaucoup ont accusé Mercedes de déviation par rapport au conservatisme traditionnel et à la perte de leur propre visage. Cependant, le surnom est l'éblouissement, très rapidement fixé derrière l'Eshka, est même devenu la raison de l'imitation des Coréens: rappelez-vous Kia Shuma et Kia Opirus.

La gamme d'ajustements du siège du conducteur, comme d'habitude, dépasse l'imagination lorsque le siège se déplace jusqu'à ce qu'il s'arrête aux pédales. Et en même temps, il y a encore assez d'espace pour les passagers par derrière. Bien sûr, les trois du dos ne sont pas très commodément interférés avec un grand tunnel central. Mais les deux se sentent très à l'aise sur le canapé arrière, dans l'ensemble, il est formé pour deux.



Le résultat principal de notre essai routier peut être reconnu comme la victoire du conservatisme. S'il y a 5 ans, au moment de son apparence, la Classe E était une voiture moderne, elle a maintenant emménagé dans la catégorie des classiques. Et lui, comme toute autre Mercedes, conservateur au bon sens du terme par une voiture avec une étoile à trois coulisses sur le capot. Oui, il est plus cher que les camarades de classe de BMW et Audi, et en comparaison avec les concurrents japonais, le choix d'Eshki ressemble à une hauteur de déchets. Ce qui confirme encore une fois la phrase de la couronne que les vendeurs de Mercedes aiment opérer - si vous êtes toujours inquiet du prix de notre voiture, alors vous n'êtes clairement pas assez d'argent pour l'acheter et c'est vrai: si vous allez chez un concessionnaire automobile Avec une calculatrice dans votre poche, vous feriez mieux de visiter un autre concessionnaire. Mercedes n'est pas acheté par l'esprit et, le plus curieux, pas par le cœur de Mercedes prend autre chose, probablement l'âme, et peut-être la personne entière. Et seulement en devenant propriétaire de la star, vous pouvez vous détendre sur le sujet de l'image et comment l'environnement de votre voiture vous regardera vous-même.
Leonid Pavlov
+
Étoiler sur le capot
Confort et espace dans le salon
Insonorisation
-
Prix
Le prix de la voiture testée -? 45 900
Terminer le test de la voiture testée
Coussins gonflables frontaires
Coussinbags latéraux
Rideaux gonflables
Abdos
Système anti-boom
Le système de stabilisation dynamique
Amplificateur de direction
Transmission automatique
Volant multifonctionnel
Colonne de direction réglable en hauteur
Colonne de direction réglable par départ
Décoration du volant avec cuir
Décoration de salon avec cuir
Chauffage électrique des sièges avant
Rétroviseur
Château central éloigné
Climatiseur
La climatisation est à deux zones
Entraînement électrique et chauffage des miroirs externes
Entraînement électrique des miroirs externes
Les ascenseurs électriques sont avant
Fenêtres électriques arrière
Luc pour les longs métrages
Système CD-Audio
Capteur de lumière
Capteur de pluie
Ordinateur de voyage
Parctronique
Feux de brouillard
lave-phares
Roues en alliage
Roue de secours pleine taille
Coloriage métallique
Électrorégulation du siège du conducteur
Électrorégulation des sièges avant
Régulateur de vitesse
Caractéristiques
Corps
Berline à 4 portes
Le nombre de places 5
Volume du coffre, L 540
Masse équipée, kg 1580
Masse complète, kg 2105
Longueur, mm 4856
Largeur, mm 1822
Hauteur, mm 1483
Base de roues, MM 2854
Moteur
Type d'essence, avec injection distribuée
Emplacement avant, longitudinalement
Emplacement et nombre de cylindres R4
Volume de travail, CM 1796
Diamètre du cylindre / trait de piston, mm 82,0 x 85,0
Le degré de compression est de 8,5
Le nombre de vannes par cylindre 4
Puissance maximale, L.S./RPM 184/5500
Couple maximum, NM / RPM 250/35004000
Transmission
Boîte de vitesses à 5 vitesses, automatique
Le lecteur arrière
La suspension avant est indépendante, printemps, leviers doubles
La suspension arrière est indépendante, printemps, multi-link
Freins avant disco ventilés
Les freins arrière sont disque
Pneus 205/60 r 16
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 232
Temps d'accélération 0-100 km / h, avec 9,4
Consommation de carburant, L / 100 km
cycle de la ville 12.112.6
cycle de pays 6.56.8
cycle mixte 8.58.9
Capacité du réservoir de carburant, L 76
Carburant AI-95 à essence















La source: Carclub.ru