Test Drive Mercedes Benz E-Class W211 2006 - 2009 Sedan
BUT
Plus récemment, les fans de Mercedes avec la salive entrante Lisent le message: Mercedes-Benz a annoncé un nouveau moteur essence de 3,5 litres, qui, en janvier 2005, remplacera le moteur de 3,2 litres de la ligne moteur des modèles Mercedes E-Klasse . Ce moteur est plus puissant, meilleure efficacité énergétique et écologie élevée ... bla bla bla. Le temps se précipite à la vitesse de McLaren - Ici, il est debout dans la cour sous les paires. Il est si beau que non seulement des écoliers avec le sceau de la maison-2 sur le front ne risquent pas de l'approcher, mais même pour toujours un ancien combattant vivant gratuitement. C'est un e-klasse réduit 350 4-Matic, et il devrait parler beaucoup. E-Klasse est une bannière d'entreprise de classe moyenne à l'ouest et très médiane en Russie. Ne comptent pas les commerçants et les traders d'agrumes. Avec le positionnement de Mercedes en Russie en général, il est nécessaire que cette voiture, car cette voiture, comme dans le monde entier, a mesuré le succès dans la vie et pour beaucoup - juste son objectif. Surtout en Russie, où ils ne sont pas utilisés pour corréler leurs humbles succès avec leurs désirs immodestes.
Ayant arrivé du travail à la maison, je suis immédiatement pour l'ordinateur de mon propre blog partagé mes considérations à propos de cette voiture: et vole rapidement, et l'intérieur est excellent, et pas grand et pas petit, 4x4 est parfait ici en place, mais seulement un journaliste ne devrait pas avoir une telle voiture dans la propriété ... Et puis j'ai rencontré un malentendu de personnes assez raisonnables et sécurisées - ils disent pourquoi ce journaliste ne devrait pas monter le e-klasse. Pourquoi?
Oui, parce que E-Klasse est une voiture d'affaires réussie, un athlète hautement payé, à la fin, sera parlé sur la stupidité de l'entreprise de spectacle russe, la chanteuse de la classe et des textures de Meladze.
Il est solide dans n'importe quel aspect - de la largeur du capot lorsqu'il est vu de l'intérieur sur les panneaux en bois noirs. Il va même dans les rues de Moscou monotoneusement doucement, ne balançant pas. Dans le même temps, le moteur qui semble se tourner tout le temps à être préparé pour le saut, veut vous offrir sinon un sport, puis soin de la chasse est précis. Bien sûr cette voiture
la classe moyenne, car il est pas assez pathétique pour les affaires occupé, qui doit être démontrée par tous les signes de mâle alpha. (Seuls les S-Klasse, et ne ennemi FIDS.) Mais en dépit de ses midclasses, il isole doucement une personne de la réalité environnante (suspension, protection contre le bruit, un excellent contrôle climatique sur toutes les zones de la cabine) et donc faire l'objet d'un achat immédiat. Pour la première fois, le système Pre-Safe est inclus dans le paquet de base de E-Klasse, qui, lorsque la situation routière critique se produit, resserre les ceintures de sécurité, fixe la chaise à une position de sécurité, ferme les fenêtres et la trappe. COMMEnT électronique révèlent un danger? Le système est activé par un freinage d'urgence, l'apparition de la dérive profonde de l'arrière de la voiture ou la démolition des roues avant. Il se trouve, le nouveau pour le moins, E-Klasse farces de conduire, ne peuvent pas comprendre. Mais ceux qui souffrent de autofobia cette fonction sera appréciée. Surtout si vous commandez un ensemble complet de seifes: Pro-Safe, passif-Safe et Post-Safe. Si le coup est inévitable, l'électronique ressentira immédiatement la situation, choisit la force optimal du déclenchement des coussins et appuie-tête, étouffait le moteur, s'allume la salle d'urgence, et après le déverrouillage des accidents serrures de porte.
La première chose que mon copain a dit est le propriétaire d'un grand centre commercial (il a la voiture principale - le 750e, et pour le divertissement - Ferrari 530): Oh, je voulais un depuis longtemps! Au début, j'été surpris - votre consecivity de la vôtre, Seigneur, et me souvins alors: il est une personne intelligente et élégante. Il a été obligé de prêter attention à cette voiture. Et le lendemain, il est allé à pleuvoir, et Moscou se leva. Il est pas du tout à cause des embouteillages, mais à cause de la brillante gestion de la ville, mais se précipiter sans coup de sifflet sur une des parcelles d'asphalte petites et humides avant la prochaine prise mort, nous avons estimé que la société - 4-Matic - redistribuant vraiment charges entre les quatre roues et vous vous sentez sur une route glissante assez bonne et en toute sécurité. Cela signifie que l'achat d'un E-Klasse mis à jour (si l'ensemble E-Klasse ne chante pas dans le temps) - un achat pressant pour l'hiver. Parce que nous avons aucune raison de douter que la voiture va faire face à l'automne Moscou face à Moscou en hiver. Une autre chose est qu'une voiture avec un tel revêtement coloré est toujours dommage d'exposer l'hiver chimique de Moscou. Je me demande quel genre de bassesse sont les autorités moscovites se préparent encore cette dépense? Un autre couple d'acides et des sels? Boyed granit qui détruira vos surfaces galvanisées? Quoi d'autre? Seuls civilianship peut être expliqué par le fait que les propriétaires de Mercedes ne sont pas encore unis dans le club de la réélection de l'hôtel de ville de Moscou en pleine. Juste de ressentiment pour leurs dizaines passées et des centaines de milliers et des millions d'euros cumulés.
Que puis-je dire au sujet de cette voiture? La puissance du moteur est de 272 chevaux-vapeur, et le couple de rotation maximum est de 350 nm. À partir de zéro à une centaine de kilomètres par heure, Mercedes E350 accélère à 6,9 secondes et sa vitesse maximale est de 250 kilomètres par heure. En même temps, le nouveau moteur consomme en moyenne 9,7 litres de carburant une centaine de kilomètres de la route, qui est de 0,2 litres de moins que un vieux moteur sur la version E320. Remplissez un nouveau moteur sur les sept étapes automatique, et la version Mercedes E-Klasse avec transmission toutes roues motrices est une machine automatique à cinq vitesses Le débit, malgré les bouchons, était pas trop grand - autour de la ville, à environ quinze litres par cent. En même temps, sur la piste qu'il donne
confiant 8 litres et tout. Ainsi, le moteur de 3,5 litres peut être considéré comme tout à fait économique. Bien que chez les personnes Russie acheter Mercedes, le moins penser à le prix d'un litre de carburant, et le cas est pas dans la générosité russe naturel, mais dans la classe psychotique. Au fait, sur la psychologie: il me semblait toujours un peu contraire à l'éthique de comparer différentes marques de machines exceptionnelles (ce sont les marques et non des modèles séparés qui pourraient être oo-chen de différentes manières), mais toujours dans la perception de la conscience de masse , ces marques diffèrent entre elles. Donc, sur les routes de Mercedes E-Klasse perçue sans pieds spéciaux, mais avec respect. Parfois, les malheurs des propriétaires de Mercedes estiment espérons que cela leur donne des avantages sur la piste et commencer à violer. Mais il me semble une attaque plus positive de cette perception: dans le cerveau russe Mercedes est un excellent exemple de chef-d'œuvre d'ingénierie, du design au caissier et du rêve russe éternel d'un million de dollars à droite sur le four. Après avoir gelé le capot d'un tel miracle, de nombreuses personnes sont simplement expulsées de respect pour la voiture et non à ce Sidoku, qui s'est effondrée là-bas. Et cela doit également être compris.
Nous ne pouvons pas non plus remarquer le fait que Mercedes est devenu plus actif sur le marché russe - il est tout à fait possible qu'il s'agisse d'une continuation de la politique qu'il conduit en Europe et peut-être qu'il a commencé à apprécier la fidélisation à la marque publique russe.
Texte Igor Maltsev, Photo Daimlerchrysler
MERCEDES-BENZ E350 4MATIC
Essence moteur V6.
Volume de travail (cube. Cm) 3498
Puissance (HP à RPM) 272 à 6000
Moment (NM à RPM) 350 au 2400
Coin plein
Transmission automatique,
À 5 vitesses
Longueur / largeur / hauteur (mm) 4820/1820/1450
Poids de frein (kg) 1700
Vitesse maximale (km / h) 250
Accélération jusqu'à 100 km / h (c) 7.1
Consommation de carburant de moyenne (L / 100 km) 10.4
Prix \u200b\u200bà Moscou à partir de 61 800
Une source: "Pilote automatique"
