Test Drive Mercedes Benz C-Class W204 depuis 2007 Sedan

Besoin "allemand" jusqu'à 55 000 €

Depuis trois ans, je voyage à VW Passat. La voiture, en principe, est satisfaite. Mais en même temps, je pense que la machine ne correspond plus à mon image et à mes aspirations. L'âme demande quelque chose de plus! Je veux vraiment une ville allemande, mais plus dynamique et avec une histoire sportive glorieuse
Igor Krivitsky, 44 ans, directeur commercial, voyage à Volkswagen Passat
Image
Ça compte vraiment! La voiture doit être pleinement conforme à l'image et à l'âge du propriétaire.
Style
Non seulement l'apparence est importante pour moi. Il existe de nombreux autres facteurs déterminants. Acoustique, par exemple. La musique fait partie intégrante de ma vie et de mon style.
Qualités shodales
En raison du fait que je conduis principalement dans la ville, et en dehors de la ville, je passe un minimum de temps, la gestion des qualités devrait offrir du confort au volant. Où
un moteur puissant est nécessaire pour que je puisse ressentir la dynamique de l'accélération et dans des situations critiques pour utiliser correctement la pédale de gaz.
Économie
Si vous achetez une voiture d'une telle catégorie de prix, la consommation de carburant ne joue plus un rôle décisif.
Intérieur
L'intérieur ne doit pas distraire l'attention, mais il est souhaitable qu'elle correspond pleinement au caractère de la voiture et donne du plaisir au conducteur et aux passagers.
Équipement
Installation climatique, toutes les options liées à ma sécurité et à la sécurité des passagers, un bon système audio.
Contrairement à la marque populaire, il y a plus que suffisamment de traditions victorieuses dans la Mercedes en Formule 1, la BMW dans le corps du monde et Audi à 24 heures de Le-Man à la Mercedes de Mercedes. Oui, et les qualités dynamiques des voitures ne peuvent pas être occupées avec un grand trois. Mais lequel choisir? Oui, et que parier: sur un turbo ou un moteur atmosphérique, sur un lecteur complet, avant ou classique?
Questionnelles l'obscurité et la recherche de réponses à eux est un cas très individuel, je dirais même intime. Une voiture en tant que femme: vous pouvez vous marier à une personne des premières beautés de la planète, mais où est la garantie que parmi eux, il y aura le seul qu'il appellera le sien ?! Donc avec la voiture. Vous pouvez feuilleter les magazines automobiles et les catalogues d'expositions internationales pendant des mois, et rencontrer votre seul et unique à votre propre entrée, bien que ce ne soit pas encore à propos de moi. L'amour, bien sûr, est soumis à tous les âges, mais l'amour à première vue du lot des jeunes. Plus âgé et plus saturé pour choisir une voiture, ainsi que le choix d'un partenaire de vie, s'adapter plus soigneusement: ils regardent de près, vérifient leurs sentiments. Oui, et pas seulement des sentiments, mais que se passe-t-il si une nouvelle passion ne vous convient pas au lit ?! Ne divorcez pas plus tard! Par conséquent, le premier essai routier d'une nouvelle voiture est comme le premier sexe avec une jeune mariée. Et l'essentiel ici est que l'esprit ne se noie pas dans une mer de sentiments et d'émotions. Après tout, le premier délice et la nouveauté passeront au fil du temps, les sentiments seront émoussés et vous devrez vivre avec le nouveau choisi pendant plus d'un an.
J'avoue honnêtement, je mets mes yeux sur la Classe C Mercedes mise à jour pendant longtemps. Mais j'ai toujours décidé d'attendre qu'une nouvelle aiguille Audi A4 apparaît en Russie afin de comparer les mariées potentielles. Et en même temps, décidez par vous-même quel lecteur, le moteur et le KP me conviennent plus. Quant à BMW, alors, par rapport à deux autres beautés, les jeunes, franchement, sont loin d'être jeunes. Et même si je n'ai rien contre les femmes matures, dans ce cas, j'ai pris un troisième de plus pour nettoyer la conscience et intentionnellement dans une configuration assez bon marché. En fin de compte, si la voiture est une fois et demie moins chère à rivaliser en termes égaux avec les chefs de classe, pourquoi ne pas faire de compromis avec vos propres désirs. Mais l'idée ne s'est pas concrétisée. Les jeunes beautés de Stuttgart et Ingolstadt ont rapidement évincé Bavarka mature de mon cœur. Maintenant à propos de tout dans l'ordre.
 
BMW 318i
Contrairement à la toute nouvelle Audi et Mercedes, BMW a survécu au dernier Restyling pendant longtemps. Par conséquent, je n'ai rien découvert de nouveau pour moi. Et l'idée de minimiser les coûts et un accord avec soi-même ont complètement échoué. Je comprends que j'ai moi-même demandé la voiture dans une configuration peu coûteuse. Mais encore, je voulais que l'intérieur soit plus intéressant et riche. Dans l'obscurité, de nombreux boutons de la console centrale sont mis en évidence. Mais pendant la journée, ils fusionnent avec l'arrière-plan et les uns avec les autres.
Le tableau de bord analogique est assez informatif. Mais d'un autre côté, la flèche sautante constamment du capteur du moment la consommation de carburant ne fait que détourner l'attention. Le levier du KP en apparence est incroyable, mais il a le mouvement parfait: pas long et pas court. De quoi as-tu besoin! Il est impossible de trouver la faute du travail des synchroniseurs. En général, la boîte de vitesses BMW est proche de l'idéal. Le meilleur KP mécanique que j'ai conduit!
Mais en termes de dynamique, une voiture de 2 litres a été quelque peu déçue. Pas en comparaison avec des concurrents plus puissants, mais en soi. Mais des freins encore moins informatifs l'ont aimé. Peut-être que nous ne les avons pas séchés jusqu'au bout. Bien que les trois voitures aient été testées dans les mêmes conditions météorologiques. Les visites ne sont pas mauvaises, mais les miroirs sont petits. Bien que, grâce à leur gamme à deux tonnes, ils sont idéalement combinés simultanément avec la décoration intérieure et le corps de la voiture.
Style
Que puis-je dire, une belle voiture brillante et reconnaissable. Il ne peut pas être confondu avec les autres dans la rue. Mais il convient plus aux jeunes de moins de 25 ans.
Qualités shodales
La gestion ne suffit pas, mais un moteur à deux litres n'est clairement pas suffisant. La suspension est sévère: toutes les irrégularités de la route se sentent beaucoup plus clairement que celles des concurrents.
Intérieur
Pour une voiture d'une valeur de plus d'un million de roubles, le salon est trop ascétique et non eergonomique.
Économie
Conformément à la documentation technique, un cycle mixte ne consomme que 7,4 litres par 100 km. Vous ne pouvez pas rêver de plus petit.
Équipement dans la norme
Si nous prenons en compte l'état de la marque, l'équipement de base pourrait être plus riche. Tout d'abord, il n'y a pas assez de lecteur électrique des sièges avant et un bon système audio standard.
Caractéristiques
Marque et modèle - BMW 318i
Dimensions - 4520/1817/1421 mm
Moteur - Gasoline, 1995 CM3, 136 ch / 5750 min -1
Transmission - mécanique, 6 vitesse
Dynamique - 210 km / h; 9,8 s à 100 km / h
Avantages et inconvénients
+ Aspect expressif, spacieux de l'arrière de la cabine.
- Le front est trop encombré et ennuyeux, un système audio standard faible.
 
  Audi A4 1.8T
Une voiture qui fait du plaisir. C'est pratique pour moi de m'asseoir dans cette machine et de le contrôler. Une vue magnifique en avant et sur les côtés. En raison de la fenêtre arrière étroite, la vue en arrière est légèrement pire, mais grâce à de grands rétroviseurs, je ne ressens aucun inconfort. Un moteur turbo de 1,8 litre rend une voiture suffisamment acceptable: en cliquant sur le gaz, vous obtenez un vrai plaisir. Pour la première fois, j'ai vu un frein à main sous la forme d'une clé à côté du levier de transmission automatique. Extérieurement, cette décision a vraiment aimé et, probablement, suivie de l'avenir. L'absence de levier a permis d'utiliser pleinement l'espace entre les sièges.
La conception du salon est conçue en un seul style. Dans le même temps, il est même surprenant de voir à quel point les inserts sous l'arbre sont combinés avec des éléments de haute technologie. Une combinaison unique de confort et de design moderne! La niche du tableau de bord est pur -tech pur, mais ne provoque aucun rejet. J'ai aimé le tableau de bord lui-même. Il n'y a rien ici excès: tachymètre, compteur de vitesse, consommation d'essence et capteur de carburant. Le joystick du contrôle du système multimédia sur la console centrale est beaucoup plus pratique que sur Mercedes, où il est situé presque sous l'accoudoir. Il est toujours plus pratique de tendre la main sur la console centrale que de se pencher.
Contrairement à Mercedes, les interrupteurs de volants sont traditionnellement situés des deux côtés du volant. Tous les commandes de la cabine sont extrêmement informatives. Même si vous montez dans la voiture pour la première fois, il n'y a aucun problème avec l'adaptation. Un grand nombre d'airbags sont agréables, mais la protection des jambes pourrait être meilleure. Le panneau dans la zone du genou gauche, bien sûr, est doux, mais quand vous vous lancez dans un genou dans la côte, ce sera difficile. J'ai eu une blessure similaire, et maintenant je porte une attention particulière à cela.
Style
Modérément académique, mais plus proche des jeunes. À 45 ans, une personne peut toujours conduire cette voiture et dire que c'est sa conception. Et pour les personnes âgées, quelque chose de plus conservateur est encore nécessaire.
Qualités shodales
Dynamique et manipulation enviables, excellents freins, une absence complète de vibrations caractéristiques des voitures avec des moteurs turbocompressés.
Intérieur
Moderne et assez individuel. Exhaustivité complète et laconique du design.
Économie
8,2 litres par cent pour le moteur turbo, je pense, est tout à fait acceptable.
Équipement dans la norme
Il est assez solide, mais pour moi-même, j'ajouterais toujours un lecteur électrique des sièges, un sélecteur de réglages de suspension et, bien sûr, un volant avec des boutons de commande audio.
Caractéristiques
Mark and Model - Audi A4 1.8T Multitronic
Dimensions - 4703/1826/1427 mm
Moteur - essence, 1798 cm3, 160 ch / 45006200 min -1
Transmission - automatique, indisponible
Dynamique - 225 km / h; 8,6 s à 100 km / h
Avantages et inconvénients
+ Magnifique acoustique standard, dans cette configuration du système audio ajusté au volant.
- Il y a peu d'espace pour les passagers arrière, le volant est mince.
 
Mercedes-Benz C280 4Matic
L'apparition est conservatrice, mais personnellement, il réchauffe mon âme. La nouvelle calandre avec une grande étoile à trois faisceaux me rend dans les années 70. À mon avis, un magnifique mouvement de conception. C'est peut-être mon âge, mais d'un autre côté, c'est toujours agréable de retourner dans votre jeunesse. En même temps, le corps lui-même est clairement le 21e siècle. Le salon, la manipulation et la dynamique sont également en tête.
Tableau de bord avant conservateur, mais compréhensible et lisible. Il ressemble à un élément absolument fini et en même temps s'intègre parfaitement dans la décoration générale de la voiture. Mais les commutateurs à double entrepôt sur la gauche sont quelque peu inhabituels, mais je pense que c'est une adaptation. Dans tout, vous ressentez un style classique strict. Sur le siège arrière, il y a beaucoup plus d'endroits pour les passagers que dans les deux voitures précédentes. En général, c'est la seule voiture dans laquelle je me sentais à l'aise dès le début. Le système audio standard caresse agréablement l'audience: peut-être pas mieux, mais pas pire que dans A4. Salon spacieux. Les paramètres du siège sont très pratiques, bien que le support latéral puisse être meilleur. En général, je me sens très confiant au volant. Le volant recouvert de cuir est un peu plus épais que celui d'Audi, la capture est parfaite pour moi. La dynamique est incroyable. J'avais très peur qu'avec toute la roue, la direction soit moins nette, mais rien de tel. Des freins absolument incroyables et une boîte de vitesses idéale. Il semble que je change les programmes par le pouvoir de la pensée. En un mot, avec cette voiture, nous vivons une vie et pensons de la même manière!
Style
Cette voiture n'est plus pour les jeunes, mais pour une génération plus âgée: à partir de 35 ans. Les personnes matures, bien sûr, apprécient cette voiture et, surtout, auront l'air bien.
Qualités shodales
Un moteur puissant, des freins incroyables, une direction modérément aiguë, une suspension confortable et une transmission automatique ingénieuse.
Intérieur
Style classique strict. La seule voiture où je suis vraiment à l'aise.
Économie
Dans un cycle mixte, il consomme environ 9,6 litres pour 100 km de chemin. Pour une voiture à traction All-roue avec un moteur à 3 litres, c'est très peu.
sambage dans la norme
Mercedes n'offre traditionnellement pas de voitures nues. Mais je vais probablement prendre cette voiture dans la configuration dans laquelle nous l'avons vécu.
Caractéristiques
Marque et modèle - MB C 280 4MATIC
Dimensions - 4581/1770/1445 mm
Moteur - essence, 2996 cm3, 231 ch / 6000 min -1
Transmission - Automatique, 7 - vitesse
Dynamique - 250 km / h; 7,3 s à 100 km / h

Avantages et inconvénients
+ J'aime presque tout.
- Trunk pas trop spacieux, emplacement inconfortable du joystick du système multimédia.
Mon choix
Étant un grand connaisseur de la musique, j'ai essayé de déterminer par moi-même quelles zones musicales La nature de chacun des tests testés correspond. Et c'est ce qui est arrivé. La Classe S, à mon avis, personnifie la musique classique du 20e siècle avec un peu de blues très cher. BMW avec un moteur rock and roll plus puissant, plus proche du hard rock. Audi Jazz! J'adore toutes ces directions, mais à ce stade de la vie, je suis toujours plus proche du Mercedes Classic. Bien que, si je choisissais une voiture pour ma fille, je choisirais certainement un jazz Audi A4. Helen s'intégrerait de 99,9%. C'est sa voiture!
Notre verdict
Nous avons traité avec trois voitures classiques, qui sont une continuation de nombreuses années de traditions de marques. BMW n'était à l'origine pas dans la position la plus avantageuse. Le désir du client de se familiariser avec l'une des versions les plus budgétaires a évidemment mis Bavarz dans le classement de la notation. Quant aux deux autres candidats, à bien des égards Audi et Mercedes, il y a une narine dans la narine. Le nouveau A4 est une machine à pur-sang qui ne sera pas perdue dans le flux général. Et si Igor était plus jeune, il aurait pu arrêter son choix sur lui. Mais Mercedes est encore plus universel. Et le prix de A4, à notre avis, est quelque peu surestimé. Audi n'a toujours pas d'image d'une marque de luxe dans la même mesure que Mercedes-Benz.

Auteur: Vladimir Makkaveev
Photo: Sergey Krestov
 

La source: Magazine 5 roue [avril 2008]