Test Drive Mercedes Benz en classe depuis 2008 Minivan

Test Drive en Russie: Mercedes-Benz B200

Nous continuons à déplacer, tester les petits gars de Mercedes-Benz. Cette fois, je suis arrivé B200
         
Et pourtant, la couleur blanche est toujours à face, surtout si elle est un produit automobile de Mercedes-Benz. Et dans le courant gris sensiblement, et dans les milieux d'affaires ne seront pas rire. Les phares au xénon fait un charme sans cette apparition rapide B200. Il peut facilement être pris pour le hayon en jeep, la hauteur du corps est très non standard. Bien sûr, il y a dans le Miniva B200 et quelque chose, mais pas trop. Oubliez ça, dès que vous obtenez derrière la roue. Landing est typique des collections hors route, un bon examen de côté et assistant de stationnement font un peu de détente au volant. Élégant en dehors de B200 admire jusqu'à ce qu'il soit dans la cabine. Il peut y avoir aucune analogie avec une cabine méga-agréable A170 ici, à l'exception du récepteur et le contrôle climatique. Le panneau avant B200 semblait venir nous des années 1980. Ses lignes sont tellement découragés qu'il ne soit pas clair où vous êtes: dans le minibus Mercedes-Benz ou passager? Une telle approche de concepteurs ne sont pas complètement compris. En conséquence, le manque de confort dans cette machine est garantie. Il n'y a pas de panneau de complaintship qui cependant, il a longtemps été la norme pour ce fabricant allemand de voitures de haute qualité. Dieu avec lui avec cette conception, nous allons voir comment sera le B200. Nous prenons une roue mince de direction, contrairement à la A170 volant de grassouillet, et nous essayons d'aller vite. Gaz au sol, la voiture réfléchit quelques secondes et alors seulement éclata. Une forte pression sur les câbles de frein à un arrêt lourd et sûr de la voiture. La suspension fonctionne comme il devrait être sans échec. Il est vrai que le passage à travers les chemins de tramway provoquera une petite secousse dans la cabine.
L'extraordinaire B200 convient surtout aux personnes pratiques, mais n'aesthets en aucun cas. Un salon grand et transformé, tout à fait égal pour un tel volume de moteur et presque un SUV, cette voiture va durer longtemps.
avantages
apparence Throw
Points négatifs
design d'intérieur Archaic
Caractéristiques de Mercedes-Benz B200
Cylindrée: 2 l
Puissance nominale: 136 ch
Couple: 185 nm à 3,500-4.000 tr / min
Accélération de 0 à 100 km / h: 10.2 avec
Vitesse maximale: 195 km / h
Consommation de carburant urbain: 9.5-13 l

Intérieur
Airbags avant et côté pour le conducteur et le devant
passager (coussins latéraux dans les dossiers de sièges avec une protection supplémentaire
têtes)
Indicateur de la température extérieure
Branche pour des points au plafond du conducteur
Indication d'usure du tampon de frein
Fenêtres électriques dans les portes avant avec contrôle confortable
Alarme de perte de pression des pneus
Indication du niveau de liquide de refroidissement, de l'huile et du liquide pour
installations de verre
Siège arrière 1/3: 2/3, plié, 2/3 oreilles de siège amovible 2/3
Coffre à obturateur.
Boîte à gants climatisée avec rétro-éclairé
Fenêtre arrière chauffée
Protection contre la découverte accidentelle dans les portes arrière
Colonne de direction avec réglage mécanique en hauteur et longueur
Tapeur de tapisserie de salon Tissu Groningen
Ordinateur de bord
Système de reconnaissance de passagers dans le siège avant droit
Réglage mécanique des sièges avant, siège du conducteur avec
ajustement de la hauteur
Éclairage d'urgence
Système d'alerte des lampes associées
Extérieur
Système antiblocage (ABS)
Système antidérapant (ASR)
Miroirs latéraux asphériques chauffés et régulateurs électriquement
Tourner les pointeurs intégrés dans les miroirs latéraux
Système de freinage d'urgence (BAS)
Système de stabilisation des mouvements électroniques (ESP)
Verre de sécurité multicouche éolienne
Rondelle de la lunette arrière avec inclusion confortable
Phare de projection du phare
Alarme de perte de pression des pneus
Freins à disque, devant avec ventilation
Buses d'eau de verre chauffées
Puissance de phare automatique sur
Système d'amortissement sélectif
Racks avec bordure noire mat
Crime de chaleur
Cobillizer électrique, y compris château central et télécommande
Verrouillage central avec interrupteur interne, capteur de verrouillage automatique et de collision
Lumières de freinage adaptatif
Système anti-dent
Coût: 999.000 Frotter.

L'auteur Alexander Vlasov.
 
 
 
 

 

Une source: Autolet.ru.