Drive de test Lexus RX depuis 2008 SUV
Cyberkin
Les changements qui se sont produits lors du changement de la série Lexus RX se sont traditionnellement avérés évolutifs. Bien que dans ce cas, l'apparence du RX de la troisième génération soit formée par un environnement agressif, beaucoup plus dangereux que celui dans lequel il vivait il y a dix ans. Après tout, aujourd'hui, le marché regorge de monstres tels que Porsche Cayenne, Infiniti FX La baleine japonaise n'était pas destinée à rester bonne à s'adapter à un nouvel environnement, à faire pousser ses dents, à devenir plus en colère et à prendre une défense circulaire. Essayons de résoudre l'énigme du nouveau croisement de Lexus ensemble et d'évaluer en même temps les avantages de cette voiture.
PORTRAIT
Les premières photographies de la troisième génération RX ont franchement confondu le public: et vont-ils déployer au lieu de l'un des meilleurs représentants des multisegments de luxe? Mais ne vous précipitez pas avec des conclusions. Ces photos infructueuses des trois quarts ne transmettent pas toute harmonie et agression de la nouveauté. Les Japonais semblent jouer, il semble qu'ils aient spécifiquement présenté les photos les moins gagnantes de leur idée originale, afin que les gens soient progressivement imprégnés de sympathie. Et en plus, pour que les concurrents se détendent: comment pouvez-vous craindre cette cabane maladroite?
Cependant, vous cessez de sous-estimer Lexus exactement au second lorsque vous ouvrez sa porte. L'intérieur du salon se distingue par un goût impeccable et est résolu dans les meilleures traditions de l'entreprise. Il est magnifique dans l'utilisation: l'ergonomie, l'équipement, la qualité d'exécution et les matériaux de la finition sont excellents.
Au cours du RX, le même vaisseau spatial familier dans lequel vous vous sentez incroyablement paisible: la douceur, l'isolation du bruit, comme toujours, est au sommet. Dans Dynamics, bien sûr, Lexus ne peut pas être comparé aux multisegments sportifs, mais il n'a pas été créé pour faire bouillir du sang. De plus, la voiture est contrôlée assez décemment.
Les caractéristiques
Type de SUV corporel
Le nombre de portes 5
Somme des lieux 5
Longueur 4740 mm
Largeur 1885 mm
Hauteur 1725 mm
Base de roues 2740 mm
Déclaration de la route 180 mm
Type de suspension:
Front indépendant, avec des racks comme Macpherson
Arrière indépendant, multi-link
Le type de lecteur est complet
Freins:
Disque avant ventilé
La circulaire arrière ventilée
Volume de réservoir de gaz 72 L
Choisir un corps La série Lexus RX, comme toutes les autres voitures présentées en Russie en ce moment en Russie, est traditionnellement absente.
Sources de mouvement
Le moteur de base de la troisième génération de la troisième génération est familier aux automobilistes selon la génération précédente. Il s'agit d'un 2GR-FE avec un volume de 3,5 litres et une capacité de 277 litres. Avec. Le coût du modèle provient de 2 190 000 roubles. L'unité est très décente. À cent accélère une voiture difficile pour les 8 s honnêtes, vous permettant de gagner une vitesse maximale de 200 km / h. La consommation de carburant est de 14,3 litres dans la ville et de 8,4 litres sur l'autoroute.
Parmi les autres voitures de ce type, Lexus est libéré par la présence d'une centrale hybride composée d'un V6 à essence et de deux moteurs électriques (cette modification est appelée RX450H). Il augmente le prix de la machine à 2 720 000 roubles, c'est-à-dire ceteris paribus, Hybrid Rx est plus cher que son boursier à essence de 350 000 roubles. La dynamique est approximativement au même niveau avec RX350, mais la consommation de carburant déclarée est agréablement surprenante: 6 litres sur l'autoroute et à peu près le même, peut-être un peu plus dans la ville. La beauté!
Niveaux de base de l'équipement
La version RX350 la plus abordable de Comfort d'une valeur de 2 190 000 roubles. Puisque nous parlons de Lexus, il ne fait aucun doute que la voiture est initialement très bien équipée. RX350 plaît avec la présence d'un certain nombre d'appareils pour garantir la sécurité passive et active, la climatisation à deux zones, les phares de xénon, un paquet électrique complet, y compris un lecteur électrique d'une colonne de direction, un rembourrage en cuir de sièges, des chaises arrière avec ajustements, Des sièges avant chauffants, des capteurs de pluie et de lumière, ainsi que des contraintes de tête avant actives empêchant les blessures de Hlyte du cou.
Rx350 Executive (en passant, RX450H a été initialement proposé dans cette exécution) plus cher que le confort par 180 000 roubles, mais son équipement est plus intéressant: la porte arrière s'ouvre et se ferme avec un lecteur électrique, un affichage d'informations sur les couleurs est placé sur la Panneau avant, qui indique les systèmes de navigation, il y a une trappe et des phares adaptatifs, vous pouvez le reprendre, guidé par les indications d'une caméra spéciale. De plus, après avoir découvert indépendamment la présence de gaz toxiques, la machine comprend automatiquement le mode de recirculation interne de l'air.
Si l'exécutif est le bonheur, alors la prime est une véritable extase. Pour 2 695 mille roubles. L'acheteur reçoit la ventilation et le lecteur électrique des chaises avant avec la mémoire de la mémoire, le côté de l'examen latéral, la projection des appareils (ainsi que d'autres informations) pour le pare-brise, l'excellent système audio Mark Levinson et la décoration plus riche du salon.
Additifs?
Lexus ne s'applique pas aux fabricants qui donnent aux clients une chance de terminer leurs voitures. De plus, cette disposition est caractéristique non seulement pour notre marché. Les Japonais n'ont également jamais offert aux clients américains un choix spécial, préférant démarrer la voiture à la fois. Par conséquent, les possibilités d'individualiser ce modèle sont limitées par l'installation de nouvelles roues ou des éléments individuels de style externe (bien que le réglage, bien sûr, personne ne soit annulé).
CONCURRENCE
Infiniti fx
Le paradoxe d'un requin nommé FX est devenu simultanément un adversaire de Rx et de son antipode. Les prix et l'équipement des deux machines sont très similaires, mais les personnages sont complètement différents. Ainsi, Lexus, bien que aigri, est toujours une baleine grande et imposante, tandis que l'infiniti est une bête prédatrice et affirmée avec des mouvements de foudre.
Volkswagen Touareg
Le SUV allemand dans le contexte de Lexus ressemble à un fort travailleur durs ménagers à côté d'un dandy sucré. Il en coûte moins cher, offre une sélection plus large d'unités d'alimentation (sans installations hybrides, bien sûr), mais dans la base de données, il est équipé de beaucoup plus pauvre que le SUV japonais. Et il y a des prétentions à la fiabilité.
Mercedes-Benz ML-Klasse
ML-KLASSE Une voiture à multiples facettes avec des qualités de course décentes, un équipement riche et un haut niveau de confort. Contrairement aux machines décrites ci-dessus, il a une version sportive incroyable du ML63 AMG. Il est mauvais que dans la base de données Mercedes-Benz, les Japonais et les Allemands soient beaucoup plus chers.
