Test Drive Lexus RX 1998 - 2003 SUV

Centaur en armure japonaise

Le monde virtuel des mythes grecs anciens était habité par de nombreuses créatures étranges. Parmi eux, les centaures ont été distingués - demi-boom -shedshadi, différant du reste des héros et des dieux bisexuels avec la beauté originale, la force inhumaine, le renoncement et les esprits rapides.
LA BEAUTÉ
La première chose qui attire votre attention lors de la rencontre avec Lexus RX 300 est son apparence unique. Vous le regardez avec ANFAS ou un profil - une jeep. Vous regardez derrière et un peu de côté - une mini-fourgonnette typique. Et en tout cas, ses formes semblent les plus raisonnables et les plus adaptées à chaque type de machine. Deviner, quelle est l'astuce est inutile. Il vous suffit de rendre hommage aux concepteurs de Toyota. Bien que le pilote automatique puisse offrir une telle version - contrairement aux Jeeps de cadre, Lexus a un corps de soutien. Et expérimenter le corps est toujours plus facile qu'avec des détails à charnière. Au moins, le concurrent direct - Mercedes M-Class - ressent une certaine incomplétude dans l'apparence. Et ici, tout est en place.
Les propriétaires soutiennent que l'apparence correspond au contenu - RX 300 et à la jeep, et à la référence familiale, et à la limousine à la mode prestigieuse. Vous êtes conscient de la dernière déclaration, n'étant qu'à l'intérieur. La prestigion est, tout d'abord, une décoration intérieure de haute qualité, pour laquelle le vrai cuir et le bois ont été utilisés. Un arbre, peut-être (et très probablement), pas le présent, mais les concepteurs n'ont pas surchargé l'intérieur avec des inserts d'une doublure coûteuse - ils ont résisté au style de strict et d'élégant.
La mode, elle, bien sûr, est l'ennemi du peuple, mais pas dans ce cas. Premièrement, cela s'applique à l'emplacement de la poignée de transmission automatique. Elle s'intègre très bien dans le rebord de la console avant. Cela semble en place, mais pas comme tout le monde. Deuxièmement, il s'agit d'un bouclier d'instrument noir aveugle qui prend vie avec le moteur et brille constamment le conducteur avec une lumière agréable, que les règles de la circulation russes sont définies comme un blanc lunaire. Les yeux ne sont pas fatigués et tout simplement très beaux sur fond noir.
Force et abus
Lexus RX 300 a été développé pour le marché américain. D'où une certaine incohérence du moteur et des capacités de vitesse de la voiture. Juge pour vous-même: Sous le capot, il y a un six en forme de V, qui produit facilement 223 chevaux à 5800 fractions. Et en même temps, la voiture ne voyage tout simplement pas plus de 180 km / h - il y a un limiteur électronique. Pourquoi les Américains aiment-ils de si grands moteurs à la peur pathologique des vitesses élevées? De plus, la voiture peut clairement être plus grande - Kikstart s'allume facilement en appuyant avec impatience la pédale de gaz et disperse facilement Lexus à 100 km / h en moins de 9 secondes. Toutes les berlines ne peuvent pas se vanter de ces caractéristiques.
Encore une fois, l'électronique s'occupera des vitesses élevées de votre sécurité. Le système de contrôle de la rigidité de la suspension ne permet pratiquement pas que les rouleaux latéraux du corps en virages abruptes. La différence sera bien comprise par celui qui est allé beaucoup au premier Grand Cherokee, qui s'est balancé sur des virages, comme des roseaux dans le vent. À Lexus, ce problème est complètement absent et la voiture se tient sur la route comme un gant.
Les pécheurs, ont tenté une autoroute vide et poussiéreuse pour freiner à une vitesse de 180 km / h, prête à ramasser le volant au moment où la voiture va au Yuz. Même au début, ils l'ont un peu aidée avec un volant. Ce n'était pas là! Dans les entrailles du RX, quelque chose de écrasé, gagné et la voiture s'est arrêtée en douceur et soigneusement. Encore une fois, l'électronique est intervenue, elle est fausse - elle a ruiné tout le test.
Époux
La plupart des propriétaires du Lexus RX 300 à la question de savoir ce que vous aimez le plus dans cette voiture? Sans hésitation, ils répondent: Afficher! Et seulement alors ils rougissent, réalisant qu'il n'est pas si fier d'être si fier de ce qui porte dans la voiture qu'une fonction d'information. Bien que ce soit cette partie qui fait appel au regard de tous ceux qui sont la première fois dans l'utérus de la voiture. Tout d'abord, la qualité d'image est incroyable - comme un téléviseur décent. Cet affichage en cristal liquide reproduit clairement toutes les informations, quel que soit l'éclairage, et même si elle est directement allumée par le soleil. Et les informations posées comprennent: un triple ordinateur qui considère tout - la consommation de carburant, le temps estimé sur la route, le reste du carburant dans le réservoir et autre chose - n'a pas eu le temps de considérer. Il montre la température par-dessus bord et l'heure actuelle prête à vous rappeler quelque chose d'important. Sans parler des informations sur la configuration du contrôle du climat et la gestion du système audio - afin de comprendre tous les boutons et poignées possibles, vous devez évidemment suivre des cours spéciaux.
Pas tous l'or
Le principe principal du pilote automatique: les voitures sont bonnes et très bonnes. Mais cela ne signifie pas que même dans la meilleure voiture, il n'y en a pas d'inauguration. Donc, une personne est arrangée - il veut toujours plus que lui. Dans le Lexus RX 300, nous aimerions avoir:
- un peu plus petit rayon du virage. À l'endroit où Mercedes se déroule la première fois, Lexus a besoin de trois visites;
- Une gamme plus large de sièges ajusté - il est difficile de choisir la position la plus détendue du corps lorsque les mains sont étendues et que le corps est légèrement jonché. Soit dit en passant, il serait bien de réguler le volant non seulement dans la verticale, mais aussi dans le plan horizontal;
- Brosse sur les phares avant - Après tout, une voiture de luxe;
- Vous pouvez ouvrir des fenêtres et écloser à partir du panneau de commande à distance. Mais vous ne pouvez le refermer que lorsque la clé est dans l'allumage.
Mais les centaures n'étaient pas non plus très agréables pour de nombreux héros de mythes grecs anciens. Bien que cela ne les empêchait pas de descendre dans l'histoire et de se reproduire en marbre et en bronze pour les générations futures.

Le pilote automatique remercie l'Intercontinental Autotrading, (095) 955-2440, pour la voiture prévue pour le test.

Qui d'autre
Dans notre pays, Lexus est un signe du goût inhabituel du propriétaire. Déviation par rapport à la norme (la norme est, bien sûr, Mercedes). Donc, pour obtenir une image plus objective, cela vaut la peine de voir comment son entreprise en Amérique est, où l'attitude envers lui est moins biaisée. Ainsi, en Amérique, sur presque tout l'été dernier, Lexus Rx a dépassé la Mercedes Jeep ML320 dans les ventes. Seuls maintenant les représentants des deux entreprises ont expliqué ce fait de différentes manières
Lexus Rx en moyenne de deux mille dollars est moins cher qu'une Mercedes, et l'acheteur est très, très attiré par une telle économie avec pas moins de confort », Toyota était ravie.
Le point est un autre », a expliqué les Allemands - les acheteurs, bien sûr, ne comparent pas Mercedes et Lexus. La demande pour le ML320 est très grande, vous pouvez même dire, agitée. L'usine n'a pas le temps de respecter les commandes et la ligne est étendue pendant près d'un an. Une si longue période ne convient pas à certains acheteurs, ils font un choix en faveur de Lexus. En bref, les acheteurs de Lexus ne sont que ceux qui n'aiment pas attendre.
Allez comprendre qui a raison. En tout cas, Lexus RX a déjà réussi à remporter le titre sur le continent américain le plus attractif du secteur des VUS luxueux, ainsi qu'un prix avec un nom quelque peu étrange pour la plus grande satisfaction livrée aux clients. Mais d'un autre côté, ML est appelé la meilleure nouveauté de l'année. Cela semble également bon. De plus, le magazine Time a écrit sur la Mercedes qu'il a établi de nouvelles normes dans le secteur des VUS luxueux. Certes, il est écrit sur Lexus Rx 300 dans la même moitié qu'il a soulevé la barre des exigences pour les VUS luxueux encore plus haut
 
Modèle / modification Lexus Rx 300
Fabricant de Toyota Motor Co. Ltd
Le Japon produisant du pays
CORPS
Bague de gare de type
Nombre de portes / lieux 5 / 5-8
MOTEUR
Type de bassin avec plusieurs points
injection
L'emplacement devant est transversalement
Volume de travail (Cubic Cub) 2995
Numéro / emplacement des cylindres 6 / V
Diamètre du cylindre x trait de piston (mm) 87,5x83.0
Degré de compression 10.5: 1
Power, KW (L.S.) à environ./min. 164 (223) à 5800
Moment (nm à environ./min.) 301 à 4400
Le nombre de vannes par cylindre 4
TRANSMISSION
Le lecteur permanent est plein avec le différentiel Torsen Interssex
Boîte de vitesses automatique à quatre vitesses
SUSPENSION
Printemps indépendant avant sur les leviers triangulaires
Le ressort indépendant arrière, avec des leviers longitudinaux et transversaux, un stabilisateur de reptile
PILOTAGE
Type d'équipement de vitesse, enveloppe hydraulique
Diamètre min. Du virage (m) 12.2
Freins
Disque avant ventilé
Le solide disque arrière
ABS est à quatre canaux
roues
Taille du pneu 225/70 R16
6.5JX16 'Disques, alliage
Dimensions / opam / poids
Longueur / largeur / hauteur (mm) 4575/1815/1670
Base de roues (mm) 2615
Le front / dos de la piste (mm) 1565/1550
Déclaration (mm) 297
Le volume du réservoir de carburant (L) 65
Masse, sec (kg) 1830
Caractéristiques dynamiques
Vitesse maximale (km / h) 180
Accélération à 97 km / h (sec.) 8.8
Économie
Consommation de carburant (L / 100 km):
Autoroute 10.7
Ville 12.4
Cycle mixte 11.6
Prix \u200b\u200bfondu de 55 000 $ à Moscou
Nikolai Kachurin, Dmitry Novokreshhenov (photo)
 

La source: "Pilote automatique"