Test Drive Lexus LS 2003 - 2006 Sedan

Un peu plus élevé que la limite

Il semblait que le Lexus LS 430 était la limite de la perfection, et pour lui souhaiter plus, même exigeant VIP, c'est inutile. Mais, il s'est avéré que les réserves de la limousine phare ne sont pas épuisées.
 
L'une des acquisitions les plus importantes de la LS 430 mise à jour est une transmission automatique à 6 vitesses (au lieu d'une 5 vitesses). Grâce à cet ajout, le fonctionnement en douceur de la machine a augmenté. La machine est devenue plus capricieuse et en même temps plus économique. Certes, les sensations de traîneau n'ont pas beaucoup changé. La même puissance moteur infatigable, accélération affirmée, confiance dans le comportement sur la route, suspension aérienne inébranlable et freins magnifiques. Cependant, la vitesse de la vitesse LS 430 est devenue encore plus intense: pour cela, le diamètre du cylindre de frein principal a été augmenté. Avec les rouleaux dans les virages, la berline de deux tonnes est désormais plus diligente, bien que la douceur de l'entraînement de la voiture soit toujours impeccable.
 
Le salon et l'ancienne limousine étaient au centre du confort, du luxe et de la sécurité. Maintenant, la gamme de spécialités du modèle est élargie par plusieurs points plus attractifs.
 
En plus des portes avec un mécanisme de réglage, une climatisation séparée, un réfrigérateur, des verres latéraux avant avec un revêtement hydrofuge, des enregistreurs de bandes radio avec un changeur de CD pour 6 disques, des systèmes de ventilation, un massage des vibrations et bien plus encore, l'équipement du Russe Le marché est complété par un système de contrôle de la pression des pneus qui se trouve en cas de fuites d'air, il informe l'icône correspondante du tableau de bord. Entre les sièges avant, une boîte à deux niveaux est apparue pour les petites choses, dont le compartiment supérieur a un volume de 2,6 litres et le bas - 4.6.
 
Une autre innovation est un système d'éclairage adaptatif de la route. L'analyse de la vitesse de la vitesse et de la direction, AFS (système d'adaptation adaptatif intelligent) commande les phares rotatifs, permettant au faisceau lumineux de regarder au coin de la rue.
 
Les fonds de sécurité passifs ont été révisés. Les eirbags, dont le nombre a maintenant atteint dix pièces, sont complétés par des oreillers du genou pour le conducteur et le passager.
 
Dans la configuration européenne, le Lexus LS 430 a un affichage actif, sur lequel le système de navigation, un complexe audio, une installation climatique, des communications mobiles Bluetooth et un système d'aide pour le stationnement avec une caméra vidéo d'enquête vidéo sont liés. La commodité d'un tel appareil (ayant, au fait, le contrôle vocal), est difficile à surestimer; Il est dommage qu'il soit inaccessible en Russie, malgré le fait que le prix de LS 430 est très élevé - plus de quatre-vingt-dix mille dollars américains.
 
L'apparition d'une limousine modernisée n'a pas changé. Il semble que le conservatisme canonique de l'apparence phare reste pour le sanctuaire des stylistes Lexus. L'optique mise à jour, une calandre de radiateur et des roues à roues ne font pas la météo. Évidemment, ainsi conçu. L'essence des transformations LS 430 - s'améliorez légèrement, légèrement protéger, donne une signification.
 
Texte: Igor Kuznetsov
 

Source: Magazine 5 roues