Test Drive Land Rover Freelander LR2 depuis 2009 SUV

Test Drive Land Rover Freelander II: À l'ombre d'évoque glamour

Sans attendre la première plage de test Rover Evoque, le portail Kolesa.ru a examiné le concessionnaire de la voiture de Land Rover et a tiré de là sur une freelander II entièrement équipée. La gamme Compact peut-elle envoyer une oubli complet de son parent proche?

Freelander était trop lancé à l'ombre de ses frères plus âgés: Discovery légendaire et Range Patos Range Rover. Même une mise à jour régulière adoptée par le jeune Terre Rove il ya moins d'un an ne l'a ajout de luminosité, changeant légèrement seulement quelques détails de l'apparence et de l'intérieur. Toutes les forces des ingénieurs britanniques ont été projetées sur la création d'Evoque de Range Gamme glamour.

L'apparence de FLEALEDER, bien que nourri au style conservateur, elle a l'air digne. Louez les traditions de designer anglaise. Fresh et assistant serré Evok, en particulier dans des couleurs vives, mais le fond d'un strophe strict de Lender semble défiant, tout en conservant, en même temps, nobles caractéristiques familiales. Mais le freegender est définitivement courageux que peu de gamme, dont l'uneisexualité est clairement déplacée vers la belle moitié de l'humanité.

Bien que la gamme Rover Evoque puisse être appelée petite uniquement contre le fond de la gamme habituelle Rover. Construit sur la plate-forme Freilender, Evok est devenu un peu plus court et inférieur à: à 145 et 105 mm, respectivement. Mais dans la largeur, sonnez, comparé à un cousin, 55 mm.


Dans le salon Flatender est ennuyeux. L'intérieur sombre est mis en évidence par un rétroéclairage verdâtre apaisant et un affichage d'informations à deux lignes, comme si Nookia 8110, complétée par le téléphone Nokia 8110, complète la gravité triste de l'intérieur.

Franchement, ne vous plait pas à l'oreiller court de la chaise du conducteur, calculé sur des pilotes bas: après une demi-heure, les jambes, les deux tiers sont dans les airs, commencent à voler. Pas familier avec les fonctionnalités Landrovier des personnes, il ne sera pas possible de s'habituer à la tête des Janners avant et arrière de la première fois. Bien que, pour comprendre l'abondance des clés de la console centrale, est possible très rapidement. Sinon, l'intérieur du croisement anglais est bon: il est spacieux et confortable.


intérieur Evoque est un jour férié pour les vidéos et les amateurs d'accessoires élégants. L'avant de la cabine, à la station d'essence d'une voiture de sport, est divisé par un tunnel haut et large qui coule de la console avant. rondelle de commande automatique transmissary effectue exactement comme sur Jaguar XF. Les échelles d'instruments changent de rétro-éclairage avec la neige blanche (dans le mode habituel du système Terrain Response), sur un rouge riche (en mode Dinamic). Je suis heureux que la victime du style n'a pas eu une perte d'espace libre. La base de roue Freelander (2660 mm), qui reste inchangée, suggère que même les passagers arrière ne seront pas près. Mais le tronc de Lend Rover est presque deux fois plus que la mini-Range: 755 litres contre 420 - la perte de 15 centimètres de longueur et le toit attaché du Evoka affecté.

Les deux turbo diesel se déplace en tandem avec la machine japonaise Aisin déplacé à Range Rover Evoque sans changement - il est très heureux. Plus lourd que 90 kg, même freelender 150 chevaux reste une voiture vigoureuse, accélérant jusqu'à 100 km / h de son corps kilogrammes 1805 à 11.2 secondes. Version avec le même moteur forcé à 190 ch Faire la même opération pendant 9,5 secondes. euch plus facile plus rapide: 9,6 et 8,5 secondes à des centaines, respectivement.

Les moteurs à essence pour chaque Anglais leur propre. Land Rover Freilender se vantait par Hest atmosphérique en V environ 233 chevaux, tandis que Evoka est légèrement plus puissant (240 ch) et turbochawner économique.

Choisissez Rover: Land ou Range?

La farine de choix entre deux voitures sera beaucoup plus forte lorsque les acheteurs se penchera sur les listes de prix. Plus élégant et célèbre evoque (Range Rover) n'a pas été beaucoup plus cher qu'un Freelander plus pragmatique et conservatrice 2. Bien que les versions de base en termes de coût se distinguent (1.233.000 roubles par freegender vide, et 1.650.000 roubles pour Range Rover bien équipé Evok) , littéralement de la seconde configuration, la situation commence à aligner.

Notre test a été suivi par Freelander 2 dans la partie supérieure pour la version HSE 150 solide, équipé d'un intérieur en cuir, climatisation deux zones, breveté par le Terrain Response système hors route, d'une valeur 1,784,000 roubles.

Avec un remplissage technique similaire et dans la configuration pure comparable, le Range Rover Evok sera même encore moins cher - 1,827,900 roubles. Le moteur 190-forte ajoutera au coût de la deuxième FRELANDER de 123.000 roubles, tandis que 40 chevaux supplémentaires de l'EVOC augmenter ses seulement 75 000 roubles.


Les versions de l'essence, équipées sous la ville urbaine, rendront à nouveau Freelander 2 acquisitions rentables. Avec une trappe panoramique, une navigation régulière et des phares adaptatifs 233-Strong Rover Rover coûtera 2 258 500 roubles. Plus riche sur le système audio de la classe Hi-End, la chambre de vue arrière et le système de contrôle de la zone mort, plus puissant Evoque se demande 2 467 500 roubles. N'oubliez pas du fait que Mini-Ranj a une modification de trois portes plus élégante, qui est différente en plus du corps et a augmenté de 50 000 roubles.

Et pourtant, dans un segment Premium, le prix n'est pas si important. L'idéologie principale! Et deux croisements, il est complètement différent. Land Rover Freelander 2 Adulte et plus expérimenté. Il ressemble au fils aîné d'une famille véritablement anglaise, à la suite du respect des traditions familiales, strictes et équilibrées.

Range Rover Evoque - Buntar. Né seulement, cet adolescent gâté est déjà strict des costumes sombres et une posture vérifiée. Au lieu de jouer un cricket, il est prêt à conduire sur des boutiques et des boîtes de nuit partout, causant une attention particulière à lui-même. Et qui a dit que c'est mauvais? Idly pour vivre aussi pour pouvoir ...


Land Rover Freelander est fourni pour la voiture de concessionnaire officiel du test

Publié par: ilya ogorodnikov
Photo: Alexander Korobchenko

Une source: Magazine "roues" [septembre 2011]