Test Drive Land Rover Discovery 1994 - 1999 SUV

Un chameau pour les pros

Si David Livingston avait une telle voiture, il ne disparaîtrait pas pendant trois ans à la source du Nil. Henry Stanley, qui allait dans son pied, ne passerait pas sept mois à la recherche d'un voyageur, mais quelques semaines. Et la jungle du Niger et du Congo n'auraient pas pris la vie de 374 personnes, submergée par la soif d'être la première où le pied d'un homme blanc n'avait pas encore marché.
Le fardeau d'un homme blanc
C'est une voiture pour un vrai esprit fort des hommes. Un tel confort indifférent au cuir des limousines conditionnées. Le sentiment de paix leur vient quand ils sont libres d'aller où ils veulent, et non là où l'autoroute asphalte mène. Les pouvoirs de chevaux ne sont pas nécessaires pour le champion commencent par le feu de circulation, mais pour avoir placé la route où cela ne devrait pas être dû à la domination de la nature vierge. Malheureusement, ces hommes sont déjà répertoriés dans le livre rouge comme une vision en voie de disparition de Homo Sapience, il n'y a donc pratiquement pas de voitures dignes pour eux.
Oui, dans le monde automobile, il existe un grand nombre de véhicules de capacité croisée croisée, et la plupart d'entre elles peuvent être comparées à un vrai couteau de Zolingen Steel - fiable et fiable dans le travail. Mais une seule voiture peut être comparée à Swiss Army Knife, qui peut aider son propriétaire dans n'importe quelle situation.
Il s'agit d'un véritable spécial de trophée de chameaux de la découverte de Land Rover Land Rover. Pendant huit ans, les voitures de cette modification de la roue aux coins perdus de la planète dans le cadre de la caravane du trophée Camel. Cette année, ils seront remplacés par Freelander, mais on ne sait toujours pas si le nouveau modèle héritera de la gloire de son prédécesseur. Ou les aventuriers passeront à nouveau à la bonne vieille découverte.
En Russie, on ne peut pas en acheter un. Mais en Angleterre, il existe plusieurs entreprises qui sont engagées dans la formation pré-salale du Land of Rovers qui ont participé au trophée Camel. Ainsi, l'opportunité d'acheter une voiture, au fond desquelles la saleté de la jungle malaisienne ou la poussière du désert d'attaque est toujours préservée, est assez réalisable dans la pratique.
Escargot sur la pente
Le trophée Land Rover Camel est reconnaissable n'importe où et à tout moment. Tout d'abord, grâce à la double coloration - Sand -ywellow Corps et Black Hood. La peinture de chasse Stlace n'est pas utilisée par hasard - une couleur noire mate ne donne pas d'éblouissement des phares même sous la pire pluie.
Le coffre n'est pas seulement attaché aux gouttières du toit avec des captures métalliques. Cela semble être un avec le cadre intérieur. Une conception similaire peut résister au poids de l'éléphant, vous souhaitant d'aller au safari. Au moins, elle résiste au poids de presque tous les participants au prochain trophée Camel, qui prend traditionnellement des photos à la fin du voyage sur sa voiture préférée. Et si vous n'êtes pas aussi formé pour sauter de la roue, une échelle spéciale sur la porte arrière est à votre service.
Sur les côtés de la voiture, entre le kangarine et le coffre, les câbles métalliques sont soigneusement étirés. Ils sont prêts à couper les branches qui sont très dégoûtantes pour frapper le pare-brise, si le dur est difficile à vous faire entrer dans la forêt dense. L'épaisseur des câbles est suffisante pour couper et une assez grande brosse, dont les masses sont suffisantes pour simplement presser le verre face au conducteur.
La voiture n'est pas un sous-marin. Cependant, le land rover cameltrophique est soumis à des brodeurs avec une profondeur de plus d'un mètre. Comme vous le savez, il n'y a pas de système d'allumage familier dans le moteur diesel - le moteur devrait simplement respirer, étant presque sous l'eau. Le rôle d'une paille est joué par une consommation d'air, qui est affichée au niveau du toit.
Une touche spéciale, un charme spécial qui met l'accent sur l'origine de combat de la machine, est les attaches du capot, à l'exclusion de son ouverture spontanée. Même le château le plus puissant peut refuser avec des sauts actifs sur les nids-de-poule et les fosses.
La protection du fond contre le titane, de 12 millimètres d'épaisseur, protège non seulement les parties vitales de la voiture - le réservoir d'essence et le gang du carter, mais peut également être utilisé comme une arme offensive de représailles dans la lutte contre les écoutilles des égouts. D'après l'expérience personnelle, je peux confirmer: en contact avec la protection Landrover, le couvercle détesté est divisé en plusieurs parties.
Gros lavage
Toutes les voitures de trophée Land Rover Camel ont un cadre tubulaire spécial à l'intérieur, gainé de mousse douce. Il protège les têtes des passagers et d'autres parties faibles du corps contre les dommages mécaniques à un moment où la voiture monte le long des Leales. De plus, cette conception permet à la voiture de faire plusieurs somersauts à travers le toit sans aucun mal aux passagers.
Afin que les choses placées dans le coffre ne se déplacent pas dans l'espace sur le principe du mouvement brownien et ne blessent pas les passagers qui sont déjà dans un état de choc, l'arrière de la cabine est séparé par un filet métallique fort.
Et il y aura quelque chose à voler le long de la cabine si vous avez de la chance et que ce sera une voiture entièrement équipée d'un équipement supplémentaire. Le trophée standard A-LA Camel comprend un ensemble entier d'équipements spéciaux, qui comprend deux canettes métalliques pour le carburant, deux eau en plastique pour l'eau et deux valises en plastique hermétique, dans lesquelles tout ce que vous voulez peut être stocké. Soit dit en passant, ces mêmes valises, uniquement vides, sont souvent utilisées comme flotteurs pour un petit radeau. Et une fois que j'ai vu comment l'équipe polonaise les a utilisées comme machine à laver. L'algorithme était simple - le lin sale a été replié dans la valise, l'eau a été versée et la poudre à lavage s'est endormie. Après quelques heures de conduite, rappelant davantage les montagnes russes, le lin était propre, comme après Tidida.
Mais une partie importante de l'équipement supplémentaire, la plus dangereuse en vol libre, est attachée dans des endroits spéciaux sur le coffre. Il s'agit d'une hache, d'une pelle et de quatre traces de métal perforées. C'est dans le cas imprévisible et que votre voiture était coincée - vous n'avez pas besoin de chercher un outil de tour improvisé ou quelques planches pour les roues.
Mais dans la cour, nous avons la fin du XXe siècle, et non l'ère des grandes découvertes géographiques. Par conséquent, votre voiture peut être régulièrement équipée non seulement d'une hache et d'une pelle - depuis 1997, un système de navigation par satellite GPS et un téléphone portable sont installés sur le panneau avant.
Qu'il y ait de la lumière
À votre disposition, six phares. Quatre projecteurs plus les phares réguliers. La puissance de ce lustre mobile est suffisante pour éclairer l'ensemble d'un film hollywoodien à faible budget. J'ai moi-même vu comment les photographes et les gens de la télévision sur le trophée de chameaux travaillaient calmement la nuit à la lumière de ces phares.
Un treuil de 3,9 tonnes est installé sur toutes les voitures. Si vous le souhaitez, l'effort de traction de cette unité est suffisant pour élever la voiture le long de la paroi raide. C'est-à-dire que les obstacles les plus importants peuvent être surmontés sur le principe de sauter plus facilement que de faire le tour. Une telle représentation légère nécessite une approche sérieuse du problème de l'électrification. De plus, sous le capot, un moteur diesel bat, qui devrait saisir avec un demi-mille.
Pour ce faire, il y a deux batteries, séquentiellement connectées dans un circuit via un dispositif de charge spécial. Lorsqu'on est facturé, le courant de charge passe automatiquement à la seconde. Une bonne garantie que la voiture ne meurt pas au moment le plus inopportun.
Et la chose la plus importante. L'exclusivité d'une telle voiture réside principalement dans le fait qu'elle n'est complètement soumise qu'à une personne préparée et obsédée. Une personne qui est prête à manger son chapeau à largeur large au nom des ambitions du pionnier. Et les cicatrices de combat sur le corps sont plutôt une décoration - comme une plaque signalétique étincelante sur le côté d'un cabriolet verni.
Le pilote automatique remercie CJSC Passat, (095) 129-9991, 129-9992, pour la voiture prévue pour le test.
Modèle / Modification Land Rover Discovery Trophy Spec.
Le fabricant Land Rover Ltd.
Le fabricant du Royaume-Uni
CORPS
Bague de gare de type
L'élément de roulement du cadre
Nombre de portes / lieux 5/5
MOTEUR
Type de diesel avec une caméra non partagée, turbocompresseur avec refroidissement intermédiaire de l'air
L'emplacement devant est longitudinalement
Volume de travail (Cubic Cub) 2495
Numéro / emplacement des cylindres 4 / ligne
Diamètre du cylindre x trait de piston (mm) 90,47x97.00
Degré de compression 19,5: 1
Power, KW (L.S.) à environ./min. 83 (111.3) à 4000
Moment, nm à environ./min. 265 à 1800
Le nombre de vannes par cylindre 2
TRANSMISSION
Le lecteur permanent est complet
Boîte de vitesses Cinq - Mécanique
Numéro de transport, normes / baisse. 1.000 / 3.308
SUSPENSION
Avant, poutre inutilisable du pont, ressort à vis, stabilisateur de reptile
L'arrière des coups de couteau du pont, un ressort à vis, un stabilisateur de reptile
PILOTAGE
Tapez un rack de vitesse avec un booster hydraulique
Freins
Disque avant, ventilé
Le disque arrière
roues
Taille du pneu 205 R16
7jx16 'disques' '
Dimensions / À propos de l'EME / poids
Longueur / largeur / hauteur (mm) 4751/1795/2219
Base de roues (mm) 2540
La piste avant / piste du dos (mm) 1486/1486
Déclaration (mm) 215
Masse sèche / totale (kg) 2053/2720
Le volume du réservoir de carburant (L) 81.7
Les coins maximaux autorisés
Entrée / Congrès (Ville) 34.3 / 29.0
Le diamètre du tour (m) 11.6
Caractéristiques dynamiques
Vitesse maximale (km / h) 170
Accélération à 100 km / h (sec.) 12
Économie
Consommation de carburant (L / 100 km):
à 90 km / h 7.2
à 120 km / h 9.2
conduire le cycle de la ville 11.9
 
Nikolay Kachurin,
Dmitry novokreshhenov (photo),
Vitaly Teplov (photo à l'ouverture)

 

Une source: "Pilote automatique"