Test Drive Land Rover Discovery LR4 depuis 2009 SUV

Chameau pour le professeur

Si David Livingston avait une telle voiture, il n'aurait pas disparu pendant trois ans aux origines du Nil. Henry Stanley, qui est allé à ses sentiers, passerait à la recherche d'un voyageur non de sept mois et quelques semaines. Et la jungle Niger et le Congo n'auraient pas pris la vie de 374 personnes qui avaient soif d'être la première là-bas, où la jambe d'un homme blanc n'est pas encore venue.
Homme blanc
Ceci est une voiture pour le véritable esprit fort des hommes. Tel indifférent au confort du cuir des limousines climatisées. Le sentiment de paix vient à eux quand ils sont libres d'y aller, où ils veulent, pas où dirigent l'autoroute asphaltée. Une puissance de chevaux n'est pas nécessaire pour le championnat départ du feu, mais de poser la route là-bas, où il ne devrait pas être dû à la règle de la nature vierge. Malheureusement, ces hommes sont déjà répertoriés dans le livre rouge comme une vue éteinte de la sapience de l'homo, par conséquent, les voitures dignes de voitures ne sont pratiquement pas produites.
Oui, dans le monde de l'automobile, il existe un grand nombre de véhicules à forte passe, et la plupart d'entre eux peuvent être comparés à un véritable couteau de Solingen Steel - fiable et sans problème. Mais une seule voiture peut être comparée au couteau suisse de l'armée, qui peut aider votre propriétaire dans n'importe quelle situation.
Ceci est un véritable trophée de camel de camel de découverte de la découverte de Land Rover de Combat. Pendant huit ans, les voitures de cette modification sont gercées par les coins entaillés de la planète dans le cadre du trophée Camel Caravan. Cette année, ils remplaceront Freelander, mais on ignore encore si le nouveau modèle héritera de la gloire de son prédécesseur. Ou aventure rampe à nouveau surmonter la vieille découverte.
En Russie, ces personnes ne pas acheter. Mais en Angleterre, plusieurs entreprises sont engagées dans la préparation de la préparation des Land Rovers qui ont participé au trophée de chameau. Donc, l'occasion d'acheter une voiture, au fond de laquelle la boue de la jungle malaisienne ou de la poussière du désert d'Atakam est toujours préservée, assez réalisable dans la pratique.
Escargot sur la pente
Trophée Land Rover Camel reconnaît n'importe où et à tout moment. Tout d'abord, grâce à une double couleur - un corps jaune sablonneux et une hotte noire. La peinture dans le style des combattants de stèle n'est pas utilisée accidentellement - la couleur noire mate ne donne pas d'éblouissement des phares même dans la plus forte pluie.
Le coffre n'est pas simplement attaché au drainage du toit avec des poignées métalliques. Il est tel qu'il était un tout avec le cadre intérieur. Un design similaire peut résister au poids d'un éléphant, souhaite que vous soyez sur Safari. Au moins, elle a gardé le poids de presque tous les participants au prochain trophée de chameaux, qui prennent traditionnellement des photos au bout du chemin sur la voiture bien-aimée. Et si vous n'êtes pas aussi formé pour sauter la roue, il y a une échelle spéciale sur la porte arrière.
Sur les côtés de la voiture, entre kangarine et le coffre, les câbles métalliques sont soigneusement étirés. Ils sont prêts à couper des branches très dégoûtantes sur le pare-brise, s'il n'est pas facile de vous amener à une forêt dense. L'épaisseur des câbles est assez suffisante pour couper et une branche assez grande, dont les masses sont assez assezes pour simplement presser le verre dans le visage du conducteur.
La voiture n'est pas un sous-marin. Cependant, le Rover Kemeltrofic Land Rover est soumis à des brodes d'une profondeur de plus de mètre. Comme vous le savez, il n'y a pas de système de distribution d'allumage habituel dans le diesel - le moteur devrait simplement respirer tout en étant presque sous l'eau. Le rôle de la paille joue de l'apport d'air, qui est dérivé au niveau du toit.
Code à barres spécial, charme spécial, soulignant l'origine du combat de la machine, - Couvert des fixations qui excluent son ouverture spontanée. Même le château le plus puissant peut refuser de sauter activement sur les fouilles et les fosses.
Protection des fonds de titane, une épaisseur de 12 millimètres, protège non seulement les parties vitales de la voiture - le benzobac et la palette du carter moteur, mais peuvent être utilisées comme une augmentation offensive de la représailles de la lutte contre les éclosités des eaux usées. Je peux confirmer sur une expérience personnelle: lorsque vous contactez avec la protection Landrovier, le couvercle détesté se divise en plusieurs parties.
Grand lavage
Toutes les voitures de trophée de chameaux Land Rover ont à l'intérieur d'un cadre tubulaire spécial, recouvert de mousse souple. Il protège la tête des passagers et d'autres parties faibles du corps des dommages mécaniques à la fois lorsque la voiture saute sur les boues. De plus, cette conception permet à une voiture de faire plusieurs des mulbittis à travers le toit sans aucun préjudice pour les passagers.
Pour que les choses, placées dans le coffre, ne se déplacent pas dans l'espace sur le principe du mouvement brownien et n'ont pas blesser les passagers, qui sont déjà sous un choc, le dos de la cabine est séparé par une grille en métal solide.
Et voler à travers la cabine sera quelque chose si vous avez de la chance et que ce sera une voiture entièrement équipée d'équipements supplémentaires. L'ensemble standard du trophée A-La Camel comprend un ensemble complet d'équipements spéciaux, qui comprend deux bidons métalliques pour le carburant, deux plastique pour l'eau et deux valises en plastique hermétiques, dans lesquelles vous pouvez stocker tout ce que votre cœur. Au fait, les mêmes valises, seules les vides, sont souvent utilisées comme des flotteurs pour une petite flotte. Et une fois que j'ai vu comment l'équipe polonaise les utilisait comme une machine à laver. L'algorithme était simple - Sous-vêtements sale était dans la valise, l'eau a été versée, la poudre de lavage a été versée. Après plusieurs heures de conduite, plus rappelez-vous de rouler sur les stands à rouleaux américains, les sous-vêtements étaient pures, comme après Tyda.
Mais une partie importante de l'équipement supplémentaire, le plus dangereux dans le vol libre, est rattaché dans des endroits spéciaux sur le coffre. Il s'agit d'une hache, d'une pelle et de quatre tractus métalliques perforés de sandmata. C'est le cas si cela s'est passé imprévisible et votre voiture promu - pas besoin de rechercher une petite amie, chant ou quelques planches sous les roues.
Mais dans la cour, nous avons la fin du XXe siècle et non l'ère de grandes découvertes géographiques. Par conséquent, votre voiture peut être utilisée régulièrement d'une hache et d'une pelle - depuis 1997, un système de navigation par satellite GPS et un téléphone cellulaire sont installés sur le panneau avant.
Peut-il y avoir de la lumière
À votre disposition six phares. Quatre projecteurs plus des phares à temps plein. La puissance de ce lustre mobile suffit assez pour éclairer la plate-forme de tir d'un film hollywoodien à bas budgétaire. Je me suis vu, comme des photographes et des téléviseurs sur le trophée de chameau, travaillaient calmement la nuit à la lumière de ces phares.
Toutes les machines sont installées avec une capacité de charge de 3,9 tonnes. Si vous souhaitez effort de traction de cette unité, il suffit de lever la voiture sur un mur pure. C'est-à-dire que les principaux obstacles peuvent être surmontés sur le principe plus facile à sauter que de conduire autour. Une telle représentation lumineuse nécessite une approche sérieuse du problème de l'électrification. De plus, un moteur diesel bat sous le capot, ce qui devrait saisir de la consommation.
Pour cela, deux batteries sont toujours connectées à la chaîne via un dispositif de charge et de distribution spécial. Lorsqu'il est chargé, le courant de charge passe automatiquement à la seconde. Une bonne garantie que la voiture ne mourra pas au moment le plus inopportun.
Et la chose la plus importante. L'exclusivité d'une telle voiture est principalement en ce sens qu'il n'est complètement suspendu que par une personne préparée et obsédée. Une personne qui est disposée à manger son chapeau à poitrine large au nom d'ambitions du pionnier. Et les cicatrices de combat sur le corps servent de décoration plutôt - comme une plaque signalétique scintillante du côté du cabriolet laqué.
Autopilot Merci CJSC Passat (095) 129-9991, 129-9992, pour la voiture fournie au test.
Modèle / Modification du Trophée de camel de découverte de Land Rover Discovery Spec.
Fabricant Land Rover Ltd.
Fabricant de pays Royaume-Uni
CORPS
Type de type universel
Elément de transport de Rama
Nombre de portes / sièges 5/5
MOTEUR
Type de diesel avec caméra non divisée, turbocompresseur avec refroidissement intermédiaire de l'air
Les emplacements ont cessé de prolonger
Volume de travail (cube. Cm) 2495
Emplacement Numéro / Cylindre 4 / Angle
Diamètre du cylindre x coup de piston (mm) 90.47x97.00
19.5 Ratio de compression 19.5: 1
Puissance, kw (HP) avec rpm. / Min. 83 (111.3) à 4000
Moment, NM à RPM. / Min. 265 à 1800.
Nombre de vannes sur cylindre 2
TRANSMISSION
Le lecteur est permanent plein
Boîte de vitesse à 5 vitesses mécanique
Numéro de transmission, normes. / Down. 1.000 / 3.308
SUSPENSION
Faisceau de pont à tous points avant, ressort en spirale, stabilisation de la stabilité transversale
Faisceau de pont à bloc arrière, ressort en spirale, stabilité transversale stabilisateur
PILOTAGE
Type de râteau d'engrenage avec hydrauscitel
Torkemose
Disque avant, ventilé
Disque arrière
roues
Taille des pneus 205 R16
7jx16 Drives
Dimensions / À propos de EMA / Poids
Longueur / largeur / hauteur (mm) 4751/1795/2219
Base de roue (mm) 2540
Pitch avant / palouling arrière (mm) 1486/1486
Liquidation (mm) 215
Sec / Masse complète (kg) 2053/2720
Volume de réservoir de carburant (L) 81,7
Angles maximum autorisés
Entrée / Congrès (Hail.) 34.3 / 29.0
Le diamètre de l'inversion (m) 11,6
Caractéristiques dynamiques
Vitesse maximale (km / h) 170
Accélération jusqu'à 100 km / h (sec.) 12
Économie
Consommation de carburant (L / 100km):
à 90 km / h 7,2
À 120 km / h 9.2
cycle conditionnel et urbain 11.9
 
Nikolai Kachurin,
Dmitry Novokreschenov (photo),
Vitaly Teplov (photo à l'ouverture)

 

Une source: "Pilote automatique"