Land Rover Discovery LR4 Test Drive depuis 2009 SUV

Land Rover Discovery G4 Challenge. 2 000 000 roubles.

Son apparence se réjouit, elle peut être entourée le long et à travers, vous pouvez même monter dessus en commandant un essai routier, mais le problème: vous ne pouvez pas l'acheter. Alors, pourquoi cette Orange Land Rover Discovery III est-elle dans la configuration du G4 Challenge devant le concessionnaire officiel?
Vous voilà. Auparavant, afin de voyager sur le légendaire défi Land Rover Discovery G4, il était tellement nécessaire que ceux qui ne prenaient que les compétitions de qualification du Land Rover G4 Challenge peuvent être assimilés en toute sécurité à Superman. Ce sont eux qui, ayant beaucoup de fusion dans l'eau de la gelée, rattrapant les rochers et conservant la force unique auto. Et maintenant? Et maintenant, venez au salon, demandez un essai routier, obtenez la clé, et c'est tout, vous êtes un héros. Cependant, ne vous précipitez pas pour vous délecter de votre pente. Et c'est pourquoi.
Tout a commencé lorsque Land Rover a pour la première fois brouillé le légendaire trophée Camel sous ses auspices et a mis ses propres voitures en tant que voitures officielles de la compétition. Le déménagement du marketing a été un succès, les ventes ont rampé. Mais comment autrement, quand un client potentiel a vu à la télévision une telle chose, à partir de laquelle les cheveux se tenaient non seulement sur sa tête, mais aussi dans des endroits plus imprévisibles. Les défenseurs et découvrent ont rampé des rochers verticaux, nagé sous l'eau, accroché aux arbres, en général, ils l'ont fait tel qu'un SUV ordinaire ne rêverait même pas d'un rêve terrible. Il n'y avait qu'une prise. Toutes ces voitures étaient exprès préparé. Mais les hommes ne savaient pas! Ils ont essayé d'exécuter la même chose sur leurs voitures en série nouvellement acquises et ont simplement mentionné l'équipement. Les lettres sont allées. Dans une telle publicité, comme vous le savez, Land Rover n'avait pas besoin. En conséquence, le projet a été tourné.
Et puis ils ont relancé, mais déjà sous un drapeau différent, d'une couleur différente et avec d'autres voitures. Maintenant, seules les machines en série, c'est-à-dire installées du convoyeur avec d'autres, ont participé aux compétitions. Leur seule différence était uniquement de couleur orange. Mais quoi alors avec tout ce qui rend l'apparition de cette découverte III unique? Et tout est très simple: tout ce qui peut être vu sur cette machine peut être installé de la même manière sur n'importe quelle autre, à la fois ensemble et séparément, selon les préférences et les tâches, que ce soit un shnorkel, un coffre expéditionnaire, ou si cinq - Ton Winch. L'astuce est que tout ce que nous voyons maintenant à la télévision, en regardant les aventures fascinantes des participants au Land Rover G4 Chellenge, est assez accessible aux mortels ordinaires.
Ou presque ordinaire, car tout ce qui est à juste titre et assez raisonnablement, du point de vue de la pratique et de la nécessité, est installé sur cette voiture, se déverse dans une somme plutôt bien rangée et, par rapport à presque la moitié du coût de la machine. Et si vous pouvez vous le permettre, vous ne pourrez pas obtenir une voiture similaire à cent pour cent. Parce que dans le programme de production de Land Rover d'une couleur telle que Tanger Orange, il n'y aura pas. Alors pourquoi se tient-il devant l'intérieur des concessionnaires officiels? Oui, donc pour démontrer l'énorme potentiel qui est posé dans ces voitures. Eh bien, une meilleure publicité, comme vous le comprenez, ne propose pas.

Caractéristiques
Mark and Model Land Rover Discovery G4 Challenge
Dimensions 4835x2009x1890 mm
Moteur diesel, v6, 2720 cm3, 190 l. S./4000 min - 1
Transmission automatique, 6 vitesse
Dynamics max 180 km / h; 12,7 s à 100 km / h
Il n'y a pas de concurrents

Avantages et inconvénients
+ Excellente perméabilité, intérieur confortable et spacieux, abondance de la lumière de travail et auxiliaire, la présence d'un treuil.
Le prix et l'incapacité d'acheter directement une telle voiture.

Conduite
La voiture n'est pas mauvaise sur l'asphalte, cependant, elle révèle son principal potentiel de hors route, et ShnoRorkel, un caoutchouc hors route compétent et un digne transporteur blindé du bas, y contribuent.
Salon
Pratique, spacieux, coupé de matériaux de haute qualité. Mais stylistiquement perd clairement de nouveaux concurrents.
Confort
La voiture a tout pour ne pas ressentir d'inconfort ni sur le long voyage, ni dans le sein de la nature, ni en longue marche.
Sécurité
Un ensemble complet d'équipements nécessaires est inclus dans l'équipement de base.
Prix
Il est élevé, bien sûr, mais si vous tenez compte de ce dont cette voiture est capable, elle est tout à fait justifiée.

Auteur: Oleg Kalaushin
Photo: Igor Kuznetsov
 
 
 

La source: Magazine 5 Wheel [janvier 2009]