Land Rover Discovery LR4 Test Drive depuis 2009 SUV

Discovery Land Rover. Gentleman honorable

Discovery Land Rover. Prix: à partir de 2 153 000 roubles. En vente: depuis août 2009
Dans les grands VUS Land Rover, le modèle de découverte a longtemps occupé la position la moins privilégiée. La nouvelle génération de la voiture avec toutes ses forces cherche à s'élever non seulement aux yeux des autres, mais aussi sur elle-même. Et il s'avère avec beaucoup de succès

Test pilote
Dmitry Tytyuchenko, 33 ans, journaliste automobile, expérience de conduite de 14 ans, voiture personnelle - Jeep Wrangler
Récemment, les Américains ont lancé une autre découverte de Shattl Space du Cape Canaveral traditionnel. Le premier départ, le deuxième, le troisième ne va pas, au moins coupé! Soit le temps est ridicule, puis la technique est indésirable. Et encore une fois, les Yankees obstinés se sont rassemblés en Floride Baikonur, afin de surmonter enfin l'espace et l'espace. Oui, sous une prière et un hamburger, sur la quatrième tentative, la navette a été envoyée à l'espace nageant. Dans les airs, le sortant en apesanteur et le monde entier ont soudainement suspendu: en parallèle dans la laine d'Écosse, la quatrième génération du SUV du même nom de Land Rover a commencé avec succès.
La révolution au sens complet du mot ne s'est pas produite. Mais la main solide de l'évolution a non seulement changé la posture de la découverte, lui donnant plus de fierté, mais également des modèles de confiance de soi. Le cheval universel Humpbuke écarta ses ailes, se transformant en un pegasus majestueux. La voiture, qui avait auparavant soufflé insupportable par le reste des Britanniques de marque, est devenue sensiblement glamour, restant extrêmement reconnaissable: l'angularité raffinée habituelle du corps n'est pas perdue, quel que soit le angle.
Le front brutal impersonnel du prédécesseur était rempli de couleur et d'émotions. Dans le cycle des LED des têtes de tête, les lumières diaboliques dansant, en argent, la calandre massive du radiateur brillait, et la courbe d'efficacité sur le calendrier de la lutte contre le flux d'air venant rapidement a augmenté: l'aérodynamique améliore le nouveau pare-chocs avant et la forme des arches à roues. Un peu d'attention a été réduite et la poupe du SUV: une optique à diode lumineuse des feux arrière est devenue une touche supplémentaire à la nouvelle apparence. En fait, les changements dans l'extérieur de ceci: il vaut la peine de faire le tour du cercle de découverte, de la façon dont tout tombe à sa place et des branchies d'admission d'air sur les ailes, et l'estampage latéral, et un toit de pas, et une ceinture de tronc asymétrique.
Mais si vous regardez dans le salon à l'intérieur de la voiture, a sérieusement changé, mais le message principal est tout pour le conducteur! Il est clairement lu dans le nouveau rôle de l'intérieur. Tout d'abord, des lignes douces et lisses qui ont instantanément réduit la décoration sont venues pour remplacer les formes hachées. L'ergonomie s'est améliorée. L'abondance de boutons linéaires et de régulateurs ronds sur la console centrale inclinée effrayée presque par un ordre de grandeur à manipuler les systèmes de planche est devenue plus agréable et plus facile. Les clés du régulateur de vitesse et le haut-parleur sur le volant ont été complétés par deux joysticks pratiques de contrôle d'un ordinateur embarqué et d'un système audio. Et la diversité multimédia fournit désormais des emplacements pour l'iPod, l'USB et d'autres sources de musique supplémentaires.
De plus, l'intelligence technologique du modèle a augmenté. Par exemple, les nouveaux phares de la tête de tête peuvent non seulement suivre la lumière de la route, mais aussi pour passer indépendamment de la lumière éloignée lorsque la voiture venant en sens inverse apparaît. Le système de revue circulaire avec cinq caméras numériques (fonctionne à des vitesses allant jusqu'à 18 km / h) surveille vigilante les obstacles autour de la voiture confortablement et se garez-vous dans la ville et tâtons le chemin par la route. La fonction d'assistance dans le remorquage vous permet de contrôler facilement la bande-annonce dans un espace limité, dessinant la trajectoire du mouvement sur l'affichage central. Et le système de stabilisation permet de réaliser une manœuvre en toute sécurité avec du tonar derrière les épaules. Mais l'essentiel a élargi la fonctionnalité du système de reconnaissance de surface de réponse terran. En particulier, le mouvement du programme le long du sable avec le contrôle de la roue qui glisse à partir de maintenant pour empêcher la voiture dans le sable, et les pierres / petits mouvements réduisent les rouleaux et empêche l'inclusion du système anti-wings pour plus confortable Mouvement le long des pistes avec le revêtement correspondant.
Un nouveau moteur diesel avec une palette profonde pour le fonctionnement efficace du système de lubrification et un système de pompage à huile amélioré des turbocompresseurs lors de la conduite sur les bosses est également configuré pour surmonter le tout-terrain. Mais cette unité n'est pas entourée d'un halo hors route. Le calme dans le travail d'un diesel avec deux turbocompresseurs est bon dans des conditions urbaines. Trois litres d'adrénaline et 245 forces de vigueur si les nombres initialement simples n'excitent pas le sang, alors au fur et à mesure qu'ils conduisent, ils se manifestent dans toute leur gloire. 600 nm, que le moteur se développe à 2000 min-1, fournit un patch clair sur le bas et une excellente accélération à presque toutes les vitesse. Toujours 5/6 du couple, il est atteint en seulement une demi-seconde des révolutions de ralenti! L'accélération est même, comme le travail d'une nouvelle machine à 6 vitesse, et discrète, comme la consommation de carburant déclarée (moins de 10 litres par cent). Le volant est léger, mais informatif, avec un effort agréablement changé. Les rouleaux sont tangibles, mais pas critiques: la suspension modernisée est restée douce, mais avec de nouveaux poings rotatifs, des amortisseurs et un stabilisateur plus dur, il fait bien face à un centre de gravité élevé et à une masse décente.

Nous n'aimons pas
La transmission complète est clairement visible sur l'affichage d'informations sur la console centrale. Intéressant
La réponse de Terran est configurée de manière indépendante, mais change manuellement. Mais c'est encore ... tentant

Conduite
La voiture est devenue plus dynamique et contrôlée. Il réagit plus volontiers au volant et moins le rouleau dans les coins.
Confort
Une excellente douceur ravira les sept passagers.
Salon
La qualité des matériaux a considérablement augmenté et il est devenu plus pratique de fonctionner avec toutes les fonctions sur les panneaux.
Sécurité
Le système de stabilisation est même pour la bande-annonce!
Prix
Avec une remise sur la légendaire de la marque et en tenant compte des capacités de la voiture, le montant est sain d'esprit.
 

Avantages et inconvénients
+ Salon pratique et spacieux, bonne unité de puissance, opportunités et dynamiques hors route enviables sur l'asphalte.
- La roue de secours sous le fond est rapidement recouverte d'une couche de saleté.

Caractéristiques
Mark and Model - Land Rover Discovery LR -TDV6
Dimensions - 4829x2022x1887 mm
Moteur - diesel, 2993 cm3, 245 ch / 4000 min -1
Transmission - automatique, 6 - vitesse kp
Dynamique - Max 180 km / h; 9,6 s à 100 km / h
Concurrents - Land Cruiser 200, Mitsubishi Pajero

Notre opinion
L'extérieur de Restyling et un salon sérieusement mis à jour ont augmenté à plusieurs reprises l'aristocratie de la voiture. Soit dit en passant, pour ceux dont la noblesse est mal tricotée de carburant diesel, les fabricants ont fourni un nouveau moteur à essence à 5,0 frois de 375 litres. p., Aussi assez pur-sang encore 7,9 s à des centaines

Auteur: Dmitry Tytyuchenko
 
 
 
 

La source: Magazine 5 roue [octobre 2009]