Test Drive Land Rover Defender 110 1991 - 2007 SUV

Defender qui est passé par la Russie

Bien que le défenseur NAS (Spécification nord-américaine) soit très différent de la version de base, lorsque vous êtes familiarisé, les impressions de la voiture pourri ne produisent pas. De la version américaine, nous attendons un confort particulier et vous voyez le défenseur ascétique qui est familier à la limite.

La première différence externe qui se précipite dans l'œil est un puissant Kengurynik avec deux phares supplémentaires. Deux Pintarnik Orange adressent le devant avec le phare principal, ce qui correspond aux normes américaines et contredit européen. Les feux arrière ne sont pas verticalement, mais horizontalement et protégés par de petits lattices. En outre, à nouveau, conformément aux normes américaines, un signal d'arrêt supplémentaire est installé sur un arc avec une roue de secours. Le pied-de-pied est apparu à l'arrière avec le cadre le plus puissant, pour lequel nous avons découvert plus tard, tirant très bien de la défenseur de la captivité. Au lieu de roues de roues lourdes ordinaires, un nouvel alliage cinq parlé avec une impressionnante taille de caoutchouc 265 / R16 sont livrés.

La version NAS a été préparée pour les amateurs d'activités de plein air dans le climat de chaleur - dans la version topless. Cependant, sur le chemin de la Russie, Defender NAS a acquis un sommet en plastique. Sous cette balade, nous avons trouvé un cadre puissant qui remplit le rôle de l'arc de sécurité.

Il y a peu dans la cabine. La partition a disparu, séparant les sièges avant et l'intérieur. Elle était très agacée par nos grands pilotes, mais sans cela, la gamme d'ajustement longitudinale des sièges a légèrement augmenté. Ils sont restés mal à l'aise. Le siège arrière recouvert d'arrière est apparu (je m'assieds sur des bancs longitudinaux). Une boîte pour de petites choses apparaissait entre les sièges avant, deux porte-gobelets (sans eux pour présenter la voiture pour l'Amérique est tout simplement impossible) et enregistreur de bande radio. À partir de la combinaison des dispositifs au milieu du panneau avant, l'horloge a été déplacée et un tachymètre est arrivé à la place, petit et absolument illisible.

La principale différence de la version de NAS est un moteur à essence de 3 litres. La même chose peut être installée sur n'importe quel modèle de découverte, mais pour le défenseur, il est proposé uniquement dans la configuration américaine. Puissance moteur - 182 litres. avec. Defender NAS est équipé uniquement d'une boîte manuelle que pour le marché américain est peu acceptable. C'est pourquoi c'était sur la NAS et installé un tachymètre - Les Américains qui sont habitués à Automans pourront passer manuellement des vitesses uniquement sur l'indice. Il est écrit dans le mode d'emploi qu'il est nécessaire de passer du 1er à la 2ème transmission à 4500 tr / min., Afin qu'ils arrivent, suivent le chiffre d'affaires par tachymètre.

Après avoir reçu un moteur plus puissant, le défenseur est devenu plus rapidement plus rapidement. Selon la dynamique de l'overclocking, il a rattrapé de nombreux camarades de classe froide (Wrangler de 4 litres de Jeep Wrangler, Jeep Grand Cherokee, Opel Frontera Sport, Toyota Rav-4). La vitesse maximale de la voiture a augmenté de près de 150 km / h. Sur l'autoroute, il bouge de manière très confidente. Et le défenseur et la découverte de la lutte inattendus, équipés du même moteur, terminés par notre victoire convaincante - la découverte ne pouvait pas atteindre NAS.

Le moteur puissant a amélioré la qualité hors route de la voiture. Déjà possédant un bon défenseur de subtilité est devenu plus facile dans la version NAS dans le contrôle. Derrière le volant de cette voiture, vous pouvez oublier presque toutes les techniques de Jejit - la voiture surmonte facilement les obstacles. Et vous pouvez sortir de la position difficile au détriment du pouvoir et avec l'aide d'un taxi actif. Si le défenseur est bloqué - il est alors nécessaire de provoquer une imagerie puissante.
Bien que la version NAS ait quelque peu amélioré les qualités des consommateurs de défenseur, il est clair que les Américains traitent cette voiture. L'ascèse limité et la boîte manuelle effrayeront de nombreux fans d'un lecteur complet. Pour eux, il y a leur propre wrangler, plus confortable et avec une mitrailleuse. Et l'élégante et la passabilité du défenseur ne peut évaluer que quelques fans. Cependant, le volume de défenseur NAS est petit. En Russie, il aurait eu beaucoup de fans, mais malheureusement, cette voiture qui nous a visitée est le seul représentant de cette modification dans le pays, qui ne sera pas fourni à la Russie.

Texte: Chaussettes Dmitry

Une source: Moteur de magazine [№2 / 1996]