Test Drive Kia Spectra 2004 - 2009 Sedan

Telle ici est la jeunesse éternelle

Pour 1213 mille ans. e. Vous pouvez acheter des supermini peu coûteux. Et vous pouvez considérablement une berline de classe de golf plus solide.
 



Quelque chose à propos de la réinitialisation
Disponible pour le prix de la voiture ne doit pas nécessairement être petit. Et des exemples de cela dans les salles d'exposition des revendeurs. Disons que le spectre et l'amulette sont vendus de nous à un prix comparable à la valeur des supermini démocratiques, bien qu'ils appartiennent eux-mêmes à la classe de golf. La cause d'un délicieux prix réside sur la surface. Après tout, le spectre est tombé de la production en Corée gagna une deuxième naissance dans l'usine d'automobile d'Izhevsk et l'amulette n'est qu'une copie chinoise sous licence du siège Toledo. Ils ne sont pas plus que Getzer ou Aveo. Mais coûtent-ils cet argent?
 

Dans le pays où la tente de Vazovskaya produit 11 ans est toujours considérée comme une nouvelle voiture, le spectre avec l'amulette a l'air d'aujourd'hui très présentable. Ce n'est pas surprenant, car ils ont été créés, même plus tard, le VAZ-2110. De plus, si le spectre Izhevsk et une copie précise externe de l'original coréen, alors Toledo, grâce aux designers chinois, a même regardé. Assez beaux les feux arrière avec des signaux d'arrêt rond. Une grille de calandre chromée, difficile à appeler élégante, du moins, frappant. Il est plus important que, dans la première approximation, l'amulette est assez assemblée: les lacunes du corps sont uniformes, il n'y a pas de plaintes et de qualité de couleur.
 



Fabriqué en Chine...
Mais si une amulette produit à l'extérieur, l'amulette produit une impression plus agréable, puis dans la cabine, les émotions positives disparaissent instantanément. Il est plus facile de dire que dans cet intérieur ne causait pas de questions, des commutateurs sans vols. Si en un mot, la qualité de la fabrication de Cheri a rappelé ... tous les mêmes dizaines de vaz des premières années de libération. Les mêmes finitions plastiques plus grossières, floues, flûtes de vitesses pliantes, parfois ajustement de siège longitudinal. Et avec les portes du son de luxe Zhigule Slam! En un mot, grondez une amulette pour une unité de climatiseur inconfortable au fond de la torpille, à l'écart du pilote ne tourne pas la langue. En fin de compte, cette ponction est déjà sur la conscience de Toledo.

 
    
La chaise de velours a l'air bien et il est pratique de s'asseoir. Et contrairement aux spectres équipés d'un réglage vertical. Désolé seul le tissu est trop marquant
 
    
Dans la boîte à gants d'amulette, même un lot de jus de jus de 200 grammes ressemble à une valise

Éclairage en cerise, ce commutateur de compensation

Situé au bas de la console, la climatiseur n'est pas très pratique de contrôle

Accoudoir entre sièges en même temps et boxe pratique pour de petites choses


Il n'est pas surprenant que, après que ce spectre apparaisse presque, Rolls-Royce. Oui, le salon ne peut pas se vanter de l'approche designer, mais ici au moins, tout s'est tordu et grimpé sur la conscience. Et surtout, avec de rares exceptions près, vraiment pratique. Fauteuils de velours décents, deux clignotants d'éclairage, climatisation logiquement placés, boîte à gants spacieux acceptable, poches confortables à la porte et boxe entre les sièges. Exceptions? Quelque part dans les profondeurs de la torpille vit le cricket, la boîte déçoit des coups flous et la numérisation du compteur de vitesse en milles est lisibilité. Mais le fait reste après amulette du salon Kia, je ne veux pas sortir.

 
    
Malgré l'ensemble minimal d'ajustement des réclamations pour la commodité du siège du conducteur et de grande taille, il n'y a pas d'oreiller long, un support latéral discret
 
   
Pieds pratiques Paws aidera à réparer tout conteneur

La chaîne du plafond est peu coûteuse, mais très confortable

Un coin de toutes sortes est formé entre les sièges avant: boxe pour petites choses, place sous CD, ministres Monet

Le tronc peut être ouvert avec un levier du salon, il convient. Mais l'extérieur devra avoir la clé
 



Pas n'importe où
Encore une fois, l'amulette est une version de licence du siège, rappelez-vous sur le canapé arrière. Après tout, le spacieux pour les passagers Toledo ne diffèrent pas, cependant, toutes les voitures construites sur la plate-forme de golf III. Le stock de l'air au-dessus de la tête est tout à fait au niveau, mais les jambes n'ont nulle part où aller. Et, bien sûr, ne considérez même pas la possibilité d'un trio de voyage. Nommer seulement.
   
 

 
 
 
 

Laissez l'arrière dans l'amulte sont de très près, mais l'accoudoir est comme une classe d'affaires avec une armoire intégrée et une séparation pour petit lit

En largeur, le spectre du canapé convient à trois passagers adultes. Confus sauf moulage évident sous deux personnes


Le spectre, au contraire, est très spacieux derrière. Même avec un siège du conducteur entièrement déplacé, un passager adulte avec une moyenne croissante de moyenne ne se sentira pas perplexe en direct ou dans un sens figuratif. Kia Sofa est spacieuse dans toutes les directions et en longueur et en largeur et en hauteur. Si ce ne serait pas un tunnel central assez élevé, ainsi qu'une séparation trop évidente du canapé uniquement sur deux personnes, le spectre pourrait obtenir les cinq premiers pour la capacité.


 
Toutes les tailles sont données en centimètres.
* Distance du coussin de siège au plafond. Espace pour les pieds assis à l'arrière indiqué à condition que la croissance du conducteur soit de 185 cm




Grandes manœuvres
Amulette ne semble être une berline classique et déguisé avec succès Beck Hatch Beck. Accueil Votre souci de faire face à une lourde fonte, qu'est-ce que tu as fait? Cinquième porte. Mais après avoir terminé l'approche électrique, vous avez accès à un énorme effet de bagages. Donc, enlever le canapé de l'œil (d'ailleurs, il est également plié comme un dos et un oreiller), libérez la plate-forme de chargement digne d'autres Compactnes. Et le volume du tronc se transforme dans le frisson d'au moins 550 litres et une et une moitié du mètre cube avec un canapé plié! Vrai, l'impression gâche le sous-marin sous le plus sec, dominant exactement au centre du coffre.

Du point de vue de la capacité de levage du spectre est faible. L'ouverture entre le tronc et le salon est partiellement obstruée par une cloison rigide, et avec un minimum d'options de transformation, un volume solide est bon que pour le transport de pommes de terre. En masse.


  

 
 
Déjà pas trop confortable spectre de coffre gâte fortement rétréci au bas de l'ouverture

L'ouverture diagonale du tronc à 147 cm, qui peut se vanter Chery, est tout à fait susceptible d'enregistrer une classe de golf
  
   
 

La cloison transversale réduit de manière significative la commodité des spectres de tronc

sous-marin Veliad sous l'éclat gâte l'amulette géométrie garniture
 



Il est pas interdit
Très grand cours de pédale d'embrayage véritablement allemand, qui attrape, à part, seulement au sommet, détermine ... un caractère très rapide de Cheri. C'est-à-dire que ne soyez pas surpris. Après tout, afin de ne pas étaller au début, vous appuyez légèrement plus que nécessaire au gaz, et l'amulette s'éloigne de la place avec le bordereau perky. Cependant, la Chine ne semble pas seulement essayer, il est vraiment. Notamment, grâce aux deux premiers engrenages courts, l'ex-Toledo est très accéléré, en particulier dans le cycle urbain. Oui, et sur l'autoroute, l'amulette sans trop de souche empila la flèche du compteur de vitesse de 150 km / h, qui, étant donné le moteur relativement modeste de 1,6 litre dans 94 litres. avec., ne peut pas se réjouir.

 
  
Sous le capot, Cherie se cache un moteur sous licence Mitsubishi. Et malgré une puissance plus petite, en termes de dynamique d'overclocking, l'amulette a l'air préférable.

Un caractère trop lisse d'un moteur de 1,6 litre ne crache pas à la conduite active. Cependant, c'est, en général, la seule plainte au moteur KIA


Dans la vitesse du spectre de croisière ne cédera pas la place. Il vous permet de garder une centaine de cent et demi, si nécessaire, peut même ajouter. Mais dans les feux de circulation de Kia n'est pas une amulette adversaire. Vin de toute la boîte de vitesses étirée et une caractéristique de fonctionnement du moteur lisse: sans échec, mais aussi sans ramassages. Cependant, tout le monde, comme on dit, c'est sa propre.
 

Mais les freins Spectra, même dépourvus d'ABS, aimaient plus que l'amulette avec le système antiblocage. Conduire un ralentissement de Kia est très pratique pour modérer la pédale sensible, il est facile de doser l'effort. L'amulte est également un sentiment que les disques et les tambours ont déjà approché l'ensemble des tampons si inhibément et que la voiture réagit à la pédale.

 



Seulement calme
Les voitures de Kia et ne donnent désormais pas la manipulation des jeux de hasard, et le spectre des années 90 et est supprimé. Il suffit déjà que Kia, disons, très obéissante sur la route une voiture. Informative et en même temps, pas de direction trop tranchante, il ne permet pas de contraindre la vitesse directe et en même temps jusqu'à ce que la limite connue facilite la vie à tour de rôle. Une autre chose est que cette limite vient assez rapidement. Mais le spectre des rouleaux transversaux solides et le paquet désespéré de caoutchouc interviennent honnêtement au bon sens du conducteur. Comme, ne aimez-vous pas que 150 km / h il n'y a pas de quiltilité verticale et la voiture obéissante et sans Sharakhans change la bande de mouvement?
 

L'amulette a hérité au moins une partie des qualités du conducteur du siège. Chery et la roue de fiction et la suspension rurrent, donc dans le gras, il est plus intéressant, coupé. Pas mal amulette et à la vitesse droite ne pousse pas sur les côtés et suit avec confiance les mouvements du conducteur.

 



Cacophonie
C'est ce mot qui décrit le mieux le voyage sur l'amulté. Non, les oreilles sont ennuyeuses non seulement du bruit du moteur. À Cheri comme si un orchestre entier des musiciens sans talent, jouant aussi sur des instruments contrariés réglés. Tout semble ici. Les soupirs hydrauliciens, comme une vieille vierge, la climatisation lorsqu'elles sont allumées, le son, digne du réfrigérateur de grand-mère Zil, mais le premier violon, bien sûr, par le moteur. Même à la fermeture inactive, bauxit et vibre comme sous le capot du diesel de la plante de la barnaul. Et lorsque la flèche de tachymètre va au-delà de la marque de 3000 tr / min, une chose inimaginable commence du tout. Quelque chose comme ça est debout, debout au mètre du monticule ferroviaire, tandis que la fusion de 60 calmes se balaie ... et cela, au fait, s'il y a une isolation de bruit supplémentaire sous le capot! Donc, malgré même pour un mouvement décevant de la suspension, l'évaluation insatisfaisante de Cherie pour le confort ne devrait pas être surprenante.


 
Le minus-Spectra principal est trop volaturel, le moteur peut être guéri en installant une isolation de bruit supplémentaire sous la hotte. Selon ces fonds, ce n'est pas un ruineux


Ils ont transplanté de l'amulette au spectre et comme si vous arrivez au club des amoureux de Silend, où le silence est précieux surtout. En fait, le moteur Kia est également très décontracté sur le Trirethower au mieux. Mais tout vient en comparaison. De plus, la douceur des spectres ne laisse que des impressions positives très douces sur la course, cette berline aimerait la princesse sur le pois. Il est dommage que la suspension ne donne pas l'intensité énergétique et se fait même dans les fosses de la gravité moyenne.




ABS n'est pas un luxe!
Il est évident que les configurations de base et l'amulette, et les spectres ont été compilés avec le calcul de la désignation du prix minimal possible. Au moins, nous espérons sincèrement pour cela. Après tout, la performance de A1 pour Cheri, ainsi que la norme Izhevsk, totalement privée des moyens de sécurité passive. Dans la base de données, les deux ont un ensemble complet de ceintures et de contraintes de tête. Tout! L'oreiller du conducteur de l'amulte apparaît uniquement sur la version la plus chère d'A3. Dans le même temps, l'airbag passager dans la liste des options du modèle chinois est absent comme une classe.
 

Le spectre n'est pas beaucoup généreux. Les oreillers avant sont nécessaires, à partir de la configuration de la norme de deuxième niveau. Mais ABS n'est fourni que pour la version la plus chère avec ACP appelée Suite.

 



De l'argent
Le prix qui est ce qui est essentiellement intéressé par les acheteurs de véhicules budgétaires. Et la chose la plus curieuse: ne pas avoir le temps de figurer sur le marché russe, Amulette a déjà géré ... pour augmenter le prix! Si au début de l'année, l'étiquette de prix sur Cheri a commencé avec 10 990 $, puis ce montant devrait être signalé pour 200 ans supplémentaires. E. Cependant, il n'est pas complet d'ignorer les moyens de sécurité passive, même la base de l'amulette pourrait être reconnue optimale. Après tout, la version A1 comprend une voiture électrique complète et ainsi de principe pour de nombreuses climatisations. ABS ainsi que les disques de distribution et le CD magnétique apparaît dans la version A2 (11 790 $). Couronne d'équipement de création A3 pour 11 990 $ avec airbag conducteur. Une autre chose est que le véritable niveau de fiabilité et de durabilité des voitures chinois reste un mystère. Cela vaut la peine de quelque chose d'amulette, comme si peu coûteux. Mais que va-t-il arriver dans trois? Et surtout, pour combien il peut être vendu alors? Au fait, c'est pour cette raison que l'indice de voitures pour les voitures chinoises nous n'attendons pas.
 

Le prix initial des spectres est également très attrayant. Cependant, pour 11 500 $, vous obtiendrez une voiture nue avec une roue et des sièges. Kia pratique et pratique ne devient effectué que par optimum pour 13 320 $ et une voiture électrique, ainsi que la climatisation et les airbags avant. La machine sur le spectre ne nécessite pas de surtaxe budgétaire à 1000 $. Cependant, sur l'amulette AKP ne reçoit pas de toute façon. De plus, de nombreux courtiers KIA aiment organiser des actions saisonnières. Par exemple, en avril, tous les spectres acheteurs effectués par optimum ont un ensemble gratuit de disques moulées. Considérons des économies nettes de 200 $.
    
Nous avons décidé:

Le spectre (, la note moyenne est de 3,8), ravira certainement un homme qui a déménagé du dixième de Vazovskaya. Tout d'abord, au prix de SuperMini, vous obtenez une berline de classe de golf. Mais la principale chose, dans le spectre de l'externity spacieuse et solide, il y a tout ce qui manque de machines domestiques. C'est une qualité de montage complètement bonne et une spacieuse rangée arrière de sièges et une suspension confortable et des caractéristiques dynamiques décentes, ainsi que la climatisation et enfin une boîte. Oui, le spectre n'est pas aussi prestigieux que les camarades modernes japonais et européens. Mais pour son prix, elle aboutit de manière adéquate les responsabilités assignées.
 

Prenez tout ce qui précède sur le compte de l'amulette, hélas, cela ne fonctionnera pas. Bien que même les normes d'aujourd'hui, son progéniture Toledo n'a pas l'air désespérément obsolète. Cependant, la haute qualité de la production d'amulette (une note moyenne est de 3,1), à notre avis, ne peut même pas justifier le prix bas. C'est difficile, ou plutôt, il est presque impossible de supporter une voiture aussi bruyante, dont le salon rappelle à l'artisanat du palais des pionniers. Pour 12 000 $, vous pouvez trouver une machine beaucoup plus aimable, même en dessous de la classe. En justification, Cheri ne peut que dire une chose. Les Chinois sont d'incroyablement correction rapide des erreurs. Les concessionnaires ne cessent pas d'être surpris que les voitures de chaque nouveau lot se débarrassent de nombreuses plaies, devenant mieux. Nous croyons qu'à l'année et à l'amulette mûrit. Est-ce la peine d'être vérifiée sur votre propre expérience?
 


 

Mikhail Medvedev, Maxim Potcharov
 
 

Une source: Journal Acheter des voitures [08/2006]