Test Drive Kia Spectra 2004 - Berline 2009

La steppe apéritif

Il semble que la production de raretés soit le passe-temps préféré de notre industrie automobile. Il est difficile de calmer la nostalgie, en regardant la Volga modernisée, les délices de créateurs ne sont pas en mesure de cacher les caractéristiques de l'ancêtre GAZ-24 il y a quarante ans ...
Une douzaine, bien sûr, est plus jeune, mais elle a également réussi à avoir les yeux. Pendant ce temps, la main de l'argent donnant pour eux n'empêche pas les voitures et leur libération se poursuit! Mais Izhavto a décidé de se briser immédiatement avec l'héritage du passé en échange de son ode et de ses modifications, il a commencé à assembler le spectre coréen Kia. Ainsi, notre équipe participant à des tests opérationnels à long terme (VAZ 21104, GAZ 31105, Kia Spectrum) dans la collection.
La première étape est l'été. Et afin d'évaluer pleinement les qualités des consommateurs de la machine, l'été doit être chaud, poussiéreux et légèrement cassé, un mouvement intensif et les distillations quotidiennes sont longues et épuisantes.
PRATIQUE
L'itinéraire avec une longueur de 5 000 km le long des routes de la Russie du milieu, les steppes de la région de la Volga, les marais salants de Kalmykia et les montagnes du Caucase nous semblaient tout à fait appropriés.
Volga. La minutie inhabituelle du gaz dans la modernisation de ses produits permet d'étudier les caractéristiques de la voiture de plus d'une génération de propriétaires. Hélas, à cette Volga, les remarques sont principalement les mêmes qu'elles poursuivent la voiture depuis plusieurs années. Comme auparavant, la berline de classe moyenne est en concurrence avec l'aspirateur. Après une demi-heure de route le long du pays, même avec des fenêtres fermées, toute la surface libre de passagers est recouverte d'une couche uniforme de poussière. Il est particulièrement assemblé près des sceaux des portes. Comment s'y arrive-t-elle, ou plutôt pourquoi de tels sceaux sont-ils nécessaires? Ou peut-être que leur qualité correspond à la classe de voiture? Je ne pense pas que cette tâche soit techniquement insoluble.
Mais la poussière est un demi-salaud. Avec des fenêtres fermées (et encore plus avec un radiateur de travail), le salon est rempli d'une odeur en plastique caustique. Ils ne pouvaient pas renifler, sauf qu'avec le temps, les yeux s'arrêtaient aqueux.
Comme la précédente éditoriale Volga, celle-ci à certaines vitesses se précipite le long de la route. Les spécialistes de la plante assurent (voir les réponses de ce numéro de ZR) qu'une telle caractéristique est d'une manière ou d'une autre inhérente à toute la Volga et est due à la conception de la suspension et de l'aérodynamique. Lukovy, cependant! Après tout, exactement le même défaut sur notre précédente Volga (celui qui a été vendu à Vladivostok) a été corrigé très simplement les amortisseurs réguliers à temps complet avec Gabriel dès la naissance.
Pourtant, une partie importante du coffre est occupée par une calandre de réserve. Pour une voiture familiale, l'inconvénient est important, en particulier lors de longs voyages en vacances. Au kilométrage, nous avons pris une réconciliation étroite, gagnant dans l'espace libre. Cependant, chargés de deux dizaines de pastèques Astrakhan, la Volga Zagov s'est affaissée jusqu'à l'asphalte avec des éclaboussures. Malgré le fait qu'il n'y a que deux personnes dans la voiture et au moins. Ici, vous avez une capacité de transport vantée
Et enfin, afin de mettre fin aux lacunes: le réglage de l'arrière de l'arrière, l'accent lombaire du siège du conducteur et des deux ceinture de sécurité avant, ne sont pas fixés dans les serrures, ont cessé de fonctionner. Les serrures ont été réorganisées du siège arrière, et les réglages du dos ont dû être compensés par la flexibilité de leur propre colonne vertébrale.
La pointe de la poussée de la constipation dans la porte d'entrée droite de la chaleur est finalement adoucie et ne tient pas du tout. J'étais bientôt fatigué d'ouvrir la porte uniquement de l'intérieur, donc la pointe, afin qu'il ne saute pas dans le futur, ait été enregistré avec du fil.
Eh bien, le bruit du roulement pressé, les brosses, les frottant la saleté sur le verre, et la vanne de vapeur retournée du système de refroidissement, qui a conduit aux ballonnements du réservoir d'expansion, est peu susceptible de dormir dans la chaleur.
Dans le même temps, la Volga est assez confortable lors de longs voyages. Efficacement et modérément bruyamment, la direction de la direction hydraulique fonctionne, les irrégularités fractionnées de la route ne provoquent pas de tremblements de tremblement du corps, un moteur puissant jette facilement la voiture sur l'attaque lors du dépassement et sans stress visible soutient une vitesse, jusqu'à la plus raisonnable, vitesse. J'ai agréablement surpris l'économie relative étant donné le rythme de mouvement très élevé, la consommation de 10 L / 100 km nous semble tout à fait acceptable.
Seuls les défauts ennuyeux gâchent l'impression, et même le meilleur prix / masse de la voiture ne peut pas les justifier.
DIX
La loi de la croissance régulière de la productivité du travail dans un vase semble être interprétée à leur manière. Le prix de la voiture au cours des années de sa production a augmenté de près de deux (!) Fois, ce qui ne peut pas être dit sur la perfection technique et les qualités des consommateurs. Il est peu probable qu'un signal d'arrêt sportif sur le couvercle du coffre, le mécanisme de direction avec un rapport de vitesse variable et le nouveau crapaud augmentent si considérablement la complexité de la fabrication de la machine. Cependant, le prix est déterminé par la demande. Bien que la prise du prix augmente, cela signifie que tout est en ordre. Le vote du rouble est le plus objectif. Cependant, non sans raison des antécédents, des dizaines sont beaucoup plus petites que Volgovsky. Des lacunes, mais plutôt des caractéristiques de la machine, un volant musculaire lourd, qui grince le plastique de colonne dans le parking de la voiture, gênant avec un long mouvement, le levier de gaz, qui nécessite une dépendance à distinguer l'inclusion du premier et Équipement postérieur et isolation sonore faible du salon.
La poussière dans la voiture est légèrement plus petite que dans la Volga, mais vous ne pouvez pas l'appeler un salon scellé. Les interrupteurs de volants écrasants, un simple intérieur, un étanchéité et des défauts d'assemblage mineur sont connus depuis longtemps de tout le monde. Mais l'actif est très modéré (6,9 litres par 100 km dans notre course) la consommation de carburant, la bonne dynamique, la contrôlabilité et la stabilité du taux de change. En outre, la prévalence la plus large d'une douzaine en Russie a contribué à la création d'un réseau développé de toutes sortes de stations de service, de services automobiles et de marché de pièces de rechange. Voyageant sur cette voiture (ici, nous ne prenons pas en compte l'Extrême-Orient), le propriétaire sera en mesure de recevoir l'assistance technique nécessaire presque partout, ce qui, vous voyez, une dignité considérable de cette marque.
Spectres Kia
À la fin de notre voyage, le premier enthousiasme pour conduire une voiture étrangère russe a disparu, et maintenant nous pouvons examiner froidement ce qu'Izhavto offre pour 12 200 $ au lieu d'une odées folkloriques mentionnées et trois fois plus. Pour des fonds généraux considérables, les exigences de la voiture doivent être appropriées. Le confort, l'ergonomie, la réflexion des solutions de conception, la qualité des composants et l'impression générale des consommateurs d'une voiture, moralement dépassée et abandonnée en Corée, sont apparemment inaccessibles pour notre industrie automobile d'origine.
Cela n'a aucun sens de dire une fois de plus en quoi la voiture étrangère diffère de tout camarade de classe national. Fondamentalement, seulement les impressions du propriétaire. En bref, nos voitures sont fabriquées à la vente, et elles sont pour l'acheteur. Mais ce spectre est l'un des premiers à être collectés dans Izhevsk: cela n'a-t-il pas affecté la qualité de la voiture? En général, ce n'est pas le cas, mais la rugosité est perceptible. Lorsque la roue est à droite, le volant semble un peu à gauche. Un peu, cinq degrés, et cela n'affecte pas le trajet. Probablement, lors du réglage, la convergence a été ajustée avec la traction d'une roue, de sorte que le volant gauche. Cependant, il a l'air bâclé.
Notre spectre, selon une voiture étrangère, est équipé d'une direction assistée et d'une climatisation, il est donc beaucoup plus agréable de le monter. Le confort coûte en moyenne aux deux litres supplémentaires d'essence pour 100 kilomètres, et dans cette expédition, la consommation était de 9,1 litres par cent. Mais à la fin de la journée poussiéreuse chaude, le conducteur des spectres est frais comme un concombre, tandis que dans les dix premiers et la Volga la peste et salée, comme s'il traînait du ciment dans des sacs qui fuites.
L'étanchéité du corps est digne de l'évaluation la plus élevée de la poussière ne pénètre pas à travers le sceau de la porte, et le sceau de l'ouverture reste propre même après plusieurs heures de mouvement le long de la steppe poussiéreuse.
La puissance de 101 chevaux déclarée correspond apparemment à la réalité, seulement pour les rassembler ensemble dans une gamme assez étroite de vitesses élevées. Jusqu'à trois mille, la voiture est lente: pour se déplacer dans la colline, le moteur doit être stimulé correctement. Et comme la dynamique de la promotion du moteur, même à la vitesse inactive, n'est pas très fringante, vous devez tenir la voiture avec un frein à main.
Sinon, si vous maintenez le moteur en bon état, il n'y a aucune plainte concernant la dynamique. Cependant, nous ne tirons pas maintenant des conclusions catégorielles sur le succès ou non le projet du jus et de Kia notre pistolet de poudre à canon n'a pas senti, alors que le vol est normal, il ne serait pas effrayé!

En termes de coûts d'exploitation, il est toujours le leader d'une douzaine. Le moteur économique aurait déjà été libéré du fardeau de la direction assistée hydraulique et, en particulier, du compresseur de climatisation. Il est également important que la voiture ne saupoudre pas: acheter des coûts planifiés de pétrole et de filtre. Mais bientôt l'image peut changer. Le volant grince, la suspension avant tape
La Volga a échoué à une pompe à essence sans valeur et à l'appétit d'huile impudique, cependant, est maintenant revenu à la normale. Oui, et la grande voiture du carburant nécessite beaucoup de vérité, en retour, donne un confort relatif et un sentiment de sécurité. À l'avenir, nous regardons également sans beaucoup d'optimisme que le remplacement inévitable des amortisseurs arrière coûtera beaucoup. Et là, vous voyez, quelque chose d'autre viendra.
Cheval de bataille de Kia. Une voiture plutôt ingénie est toujours en bon état et prêt à travailler. Consommation de carburant excessive hommage au confort. Après tout, le climatiseur dans la chaleur dépense jusqu'à 2 litres de carburant pour 100 kilomètres! Malgré l'apparence du parquet, la voiture n'a pas encore donné de raisons de douter de la fiabilité. Bien que les principaux kilomètres soient toujours en avance.
Volga Gaz 31105
Fabricant: OJSC Gaz
Année de sortie: 2005
En opération en conduisant: depuis mars 2005
Kilométrage au moment du rapport: 14 500 km
Publications précédentes dans le Journal: 2005, n ° 7
VAZ 21104
Fabricant: Avtovaz
Année de sortie: 2004
En opération au volant: depuis décembre 2004
Kilométrage au moment du rapport: 23 900 km
Publications précédentes dans le Journal: 2005, n ° 4
Spectres Kia
Fabricant: Izhavto
Année de sortie: 2005
En fonctionnement en conduisant: depuis juillet 2005
Kilométrage au moment du rapport: 12 100 km
Publications précédentes dans le Journal: 2005, n ° 9
Evgeny Borisenkov

La source: Le magazine "conduisant"