Test Drive Kia Rio Cinco 2001 - 2005

De six à dix

J'ai un travail décent et salaire stable, mais je ne pouvais pas se permettre d'acheter une voiture normale pour un temps très long. Tout le temps que je pris les échantillons des temps de Ochakovskiy et la conquête de la Crimée de la cinquième mains. Ils ont versé. I avec la douleur dans mon cœur les ai passés dans la ferraille. Maintenant, je suis fatigué de lui, et je l'ai déjà accumulé un peu d'argent. Je veux une voiture bon marché, mais de haute qualité nouvelle!
Le problème des tourments de choix tous ceux qui veulent acheter une voiture et ne va pas exposer investi. Notre marché regorge de suggestions, parfois très tentant, au sujet de la vente d'un ou d'une autre technologie à quatre roues, neufs et peu. Que conseiller une personne qui décide d'acheter une nouvelle voiture et a un certain nombre de 6 à 10 mille dollars? Je me mets à sa place, et les cheveux sur la zone donneuse avait terminé les options se sont révélées trop, ce qui complique considérablement le choix est un grand risque d'erreur et de temps pour écouter les chants du conjoint sur les dépenses mémoire de l'argent. Nous allons essayer de comprendre ensemble. Nous appelons la Troïka complètement dissemblables les uns les autres: notre patrie est représentée par la Kaliningrad Kia Rio et, bien sûr, la VAZ-2112, et du côté du Basurman il y a une beauté turco-français Renault Clio Symbol. Deux hayon, anciens berlines, et une berline, l'ancien hatchbeck.
Kia vers l'extérieur, en raison de l'arrière terminé, cela ressemble davantage à une hayon, mais à un wagon. Du point de vue de la modernité, les lignes du chef inconditionnel de notre société. Les grands phases avant sur le capot ancré et le pare-chocs massifs donnent à la face des sports de voiture coréens-russo et de la sang. Original et alimentant avec de grandes lampes, similaires à forment sur les pyramides égyptiennes et une cinquième porte avec une pause à travers le bord inférieur du verre. Notre douzaine, malgré les longues années, qui ont été développées au convoyeur, l'avènement de la cinquième porte commençait à paraître beaucoup plus moderne, mais toujours une incohérence visuelle du front semi-auto-réglable et une queue épaisse violent l'intégrité de la photo. Les Français n'ont également pas cherché de chemins lourds et juste attachés au nez élégant de Crumbs Clio's complètement arrière. Il s'est avéré la dame, qui a commencé à perdre du poids du visage, puis cette profession a été abandonnée.
Sous la cagoule, toutes les voitures sont similaires en volume, mais les moteurs à essence sont différents en termes de caractéristiques et de puissance. Rio dispose d'un moteur de 16 à soupapes de 1500 cm3 d'une capacité de 103 HP, une voiture Togliatti est également une valve de 1,5 litre de 1,5 litre, mais d'une capacité de 94 ch, et enfin, des peaux de symboles clio sous le moteur à capuche 8-Valve 1400 cm3 avec une capacité de 75 HP (Dans l'arsenal Française, il y a un moteur de 16 vannes du même volume d'une capacité de 97 ch).
Pénétrer à l'intérieur. L'échantillon Kia Rio est peu coûteux, mais une voiture de haute qualité suffit. La cabine est décorée de plastique souple et secoue le tissu, les joints dans le doigt de l'épaisseur et des bavures ne sont pas détectées. L'ensemble de cette modification du gentleman consiste en climatisation, direction assistée, oreiller de conducteur et immobilisateur. Les lecteurs électriques et les serrures centraux de notre voiture étaient absents, mais sont possibles sur des modifications plus coûteuses. Le tableau de bord est typiquement asiatique: compact, avec tous les cadrans, boutons et poignées nécessaires. Les cadrans sont formés par les huit visuels, lisez les informations sont faciles et agréables. La barbe est donnée sous trois armes de réglage de la microclimat, de la préparation audio, de l'horloge électronique et des accessoires fumeurs. Un volant dodu 4-rayon en raison d'un manque d'ajustements ne chevauche pas les appareils. La Branca elle-même est assez agréable au toucher et faite du matériau qui empêche les mains empêchant les mains. Avec mes 182 cm, il est pratique de trouver un emploi sur la place du conducteur en quelques secondes à peine. Le dos et l'oreiller sont réglables dans cinq directions. Il existe également un support latéral équilibré et un rouleau lombaire réglable. Vous pouvez également vivre dans le siège arrière, seule la tête repose juste à l'endroit où le toit est tombé à la cinquième porte. Les amateurs de gros coquelicots seront encombrés et devant, et derrière: ils toucheront constamment la poignée de KP, puis l'épaule du voisin. Il saisit l'ouverture étroite du compartiment à bagages et l'absence de réservoirs utiles, et en général, le coffre est assez spacieux pour la hayon.
Dans la boîte à outils pour le VAZ-2112, j'aurais certainement inclus un fichier et un ensemble de bon fonctionnement. Pourquoi? Pour que le propriétaire élimine de manière indépendante d'innombrables bavures, intimidateurs et autres joies de la qualité de production russe. Le salon douzth est une sorte de casse-tête en plastique pour les enfants de plus de 18 ans. Le tableau de bord est composé de huit fragments en plastique de degrés de douceur et d'ombre différents, et si quelque chose tombe soudainement (et cela tombera sûrement), il ne sera pas facile de renvoyer ce fragment en place. L'équipement standard comprend des fenêtres de toutes les lunettes et un verrouillage central. Afin de justifier le prix élevé, les concessionnaires sont installés de force Système d'alarme du crocodile Super FAITER 3000 ne viennent pas, coupez !, miroirs électriques ou sièges avant chauffants et anticorrosifs. De plus, la composition anti-corrosion est arrosée, y compris un spoiler en plastique sur la cinquième porte et les sièges traînés. Acheter le douzième sans ces utilitaires est presque impossible. Néanmoins, le positif dans le salon de LADA suffit également. Très bonne combinaison de périphériques de VDO avec un rétroéclairage vert agréable et des mêmes heures de tir verdâtre. La colonne de direction est réglable en hauteur et le siège du conducteur est dur et confortable. Le canapé arrière est prêt à prendre trois citoyens de taille moyenne et un ensemble. Les personnes à la hausse au-dessus de la moyenne se dirigeront inévitablement vers le plafond, et pleines de gens même ensemble se sentiront plus que constamment. Le coffre n'est pas très grand, mais large. Une petite hauteur de chargement vous permet de charger des objets lourds sans aucun problème.
Le symbole Renault Clio dans la configuration de base RN est privé de tout ce que vous pouvez et que vous ne pouvez pas. Il n'y a pas de mains courantes sur le plafond, la couverture sur la boîte à gants, la serrure centrale et les contraintes de la tête dans la brise arrière. Tout cela est sur d'autres modifications plus coûteuses. Mais en présence d'un airbag et d'un immobilisant d'un conducteur. L'intérieur de la cabine est composé de matériaux et de tissus de haute qualité. Le panneau de bord compact contient un compteur de vitesse et deux pointer plus un compteur kilométrique et une horloge électronique. Le conducteur du symbole (ainsi que ses passagers) doit augmenter de plus de 185 cm et une petite taille de pied. Sinon, il ressentira lui-même un inconfort permanent et les autres vies ne donneront pas. Si quatre moyennes dans la voiture seront situées dans la voiture, il n'y aura aucun problème et derrière la tête du plafond ne doit pas nécessairement se reposer. Dans un large compartiment à bagages (pour une raison quelconque, sans garniture), un autre passager peut être transporté (que nous, désolés, et avons fait à la première connaissance avec le symbole Clio).
Pour la partie culmination de notre test de test routier, nous avons conduit sur une autoroute de campagne vide avec des virages longs et raides. Kia Rio, bruissement avec toutes les seize soupapes, commence assez joyeusement. Les transmissions sont clairement allumées et l'embrayage doux s'empare lorsque la pédale est presque au sol. La voiture accélère et se déplace en toute confiance dans l'ensemble des révolutions, mais de 3000 à 3500, il y a un échec à attendre. À l'entrée des ascenseurs prolongés, le moteur doit aider la transition à une vitesse inférieure. Sur les longues lignes droites après 90 km / h, le Rio Hydraulicel loue ses positions et transmet la gestion du conducteur: la réaction sur le volant devient tranchante, voire inutile. L'objet de l'obstacle se transforme en un test suffisamment grave pour les nerfs, car l'essieu arrière est clairement en cours et les roues même à la décharge facile du gaz vont sur le patin. La suspension est rigide, tout défaut de revêtement bat le corps et la tête. Pédale de freinage étendue informative. Le degré de freinage dépend directement de la force de la presse, et pendant le freinage d'urgence Kia gèle, comme une statue de l'île de Pâques. Le personnage d'elle (voitures, non statue!) Ce n'est pas facile à décrire. La suspension rigide et la direction aiguë sont combinées en elle avec un moteur puissant, mais faiblement faible, pouvant contrarier le Schumacher novice. Tel est un cocktail asiatique de lait tigre avec l'ajout de vanille.
VAZ-2112, brodé de plastique, a conduit au début. Trokan de la place sur le nouveau terrain de Zhiguli pour le programme de télévision. L'embrayage est pressé, il est temps d'allumer la transmission et s'allume immédiatement avec une troisième fois et deux mains. Avec chagrin dans la moitié des rangées de la voiture de l'endroit. L'accélération ultérieure montre que toutes les transmissions sont incluses dans l'effort gigantesque. Et voici le dernier secoussé avant le départ directement, et à ce moment-là, la pédale de gaz sort ... Le moteur criera, sur le tachymètre de plus de 6000 tours, et dans la langue, à l'exception des perles non neutres de la Yuz Aleshkovsky Era. La chaussure à la pédale retourne à l'endroit et le moteur s'allume. Il est bon que l'autoroute soit vide ... Entrez le tournant à grande vitesse et tournez autour de l'orignal au douzième danger. Il semble que le volant, gratter les bras, n'est en aucun cas relié au châssis de la voiture et la suspension n'est pas attachée au corps, mais se bloque simplement comme Dennis Tito, dans une protéonie de Moscou sans air. Après avoir calmé un peu, il était possible de savoir que le moteur à 16 vannes a une bonne charge dans la plage inférieure des tours et ne nécessite pas de pilotes de commutation fréquents. Les freins sont également bons, informatifs et efficaces.
Sinon, la prochaine déception décevante. Non, pas dans la voiture, ce serait très bien s'il était collecté à la main, poussant du haut du corps. Peut-être avons-nous encore une instance collectée le 31 décembre après le programme horaire? Dieu serait ... Symbole Clio, soigneusement et non pressé, accélère jusqu'au maximum posé. Il n'y a pas de tachymètre et la limite d'overclocking sur chaque transmission détermine le limiteur de révolte, qui rase, comme toujours, au moment le plus inopportun. Un moteur 75-Fortif vous permet de changer les transferts et de manipuler uniquement l'accélérateur. Vous pouvez aller sur la cinquième équipement de 60 km / h et à la fin de l'ascenseur prolongé, appuyez sur le gaz et la voiture, comme si rien n'est arrivé, commencera à accélérer avec confiance. Et ceci est un simple moteur à 8 valves! Direction facile avec de bons commentaires, la clarté de l'inclusion de l'équipement est tout dans une voiture plus française. La suspension fonctionne juste bien: le vrai français, moyennement rigide et confortable. Même les irrégularités routières les plus graves ne sont pratiquement pas transmises au corps et aux passagers.
Que choisir? Designer éternel Vaz-2112 ou Rio? Ou peut-être un symbole de clio euro-turc peu coûteux? Vazik fait peur de la qualité (plus précisément, son absence) et un prix clairement surestimé. Je crois en l'Assemblée Kaliningrad, je crois sans condition, mais je ne suis pas prêt à passer immédiatement autant d'argent dessus. Mais symbole sur un prêt pendant deux ans exactement ce qui cherche un homme russe raisonnable pour des importations raisonnables ...
 
Maxime rakitine
Photo de Alexander Nosdrin
 
A quoi ressemblent-ils:
Nikita Rozanov
 
À l'extérieur:
Il était tellement nécessaire que l'évaluation de la conception soit généralement appelée décharge du subjectif. Cependant, dans ce cas, il est très douté de cela, donc à l'unanimité négativement tous réagi à la conception du petit symbole Renault SEDANCHIK. Il est curieux que Renault sous la forme d'une voiture de hachon est une voiture très élégante et harmonieuse, augmentant de plus en plus artificiellement le volume de tronc isolé n'est nullement témoignant du non-professionnalisme de l'équipe de stylistes Patrick Le Kemann ou de l'infériorité de ceux-ci. qui aime ça. Désolé, il s'agit d'un design moderne, et la forme suit exactement la fonction, derrière le marché et pour la mode des pays de l'un des mondes: le premier, deuxième ou troisième.
Les admissieurs de style Sincère Vaz-2110 sont également un peu, car le douzième est une modification du dessin de dizaines non réussies et, la principale chose, sa forme moralement obsolète (VAZ-2110 a été développée en 1987 et, par exemple, Renault Clio dix ans plus tard). Le coréen Rio a l'air le plus moderne et, dans certains fragments de cette voiture, vous pouvez voir un style même avancé de nouveau bord, et dans le plastique du volume principal de tendances neufs de mélange de la composition de la hackerie sportive et du wagon fonctionnel. Bien que devant les voitures et se soient privés de marques permanentes, leurs visages sont caractéristiques et se souvient facilement. Silhouettes surtout. Le vaste vase du spoiler arrière regarde à nouveau archaïque, car le cadre aérodynamique moderne de la hamine ordinaire est généralement plus imperceptible et est organiquement intégré sous la forme principale.

Résultats:
Kia Rio est un design assez élégant et solide, associé avec précision dans le but et la classe de la voiture. Cependant, la silhouette de la voiture est inutilement dynamique et la forme du corps dans son dos perd la rationalité. RENAULT CLIO SYMBOLE SYMBOLE STRICKING ET EXPERIENCE ALICE DE LA VOITURE APPORTE À SES DESTINATION. L'inhabitualité de la silhouette latérale sur le bord de la faute, qui peut toutefois quelqu'un comme ça. VAZ-2112 Les pertes de la conception moralement obsolète ne peuvent pas compenser aucun autre type de corps, ni l'apparition de telles pièces dans l'arsenal en tant que puissant spoiler arrière. Mais grâce à cela, la stylistique du donneur VAZ-2110 sera un peu fraîche.
À l'intérieur:
Les intérieurs de tout le triple sont très différents du style symbolique-indifférent de symbole à la vérité épineuse technocratique. Rio Instrument Panneau, peut-être le plus moderne à la fois en forme et en plastique et la philosophie de son organisation. L'accent sur le lieu de travail du conducteur est fait tact, mais élégant. En comparaison avec cela, la conception du tableau de bord du douzième, dans leurs soins à propos de l'ergonomie et du fonctionnement de divers appareils et commutateurs, trop intrusifs. Aujourd'hui, tout cela est pareil depuis longtemps est fait plus précisément pour le style et l'humanité envers une personne. Le volant est complètement dérangé et sa forme et sa forme sur le bouton central du signal ressemblent aux 70 du siècle dernier. Le rembourrage des portes et design, et la technologie de tout le triple est approximativement la même que la même et la forme, et les sièges finissent. Il est encore mis en évidence par le symbole, dont le rembourrage coloré est tout à fait cohérent avec la silhouette choquante.

Résultats:
Kia Rio élégamment, moderne et correspond tout à fait au rang du premier véhicule universel-universel ou sportif. Même la prédominance de la décoration intérieure ne semble pas déficiente. Toute la haute qualité et assez solide. Le symbole Renault Clio est incroyable, mais l'intérieur et l'apparence de cette voiture sont très biologiques et même attachés à la hayon, le tronc est tout à fait cohérent avec l'expansion de la console centrale et les couleurs sans retenue du rembourrage de la sécurité. Le style VAZ-2112 est l'intérieur d'une autre voiture. De plus, les concepteurs de la première moitié des années 80 ont été présentés à eux-mêmes une mince volante et une combinaison de périphériques exécutée séparément. Le style du début du XXIe siècle est différent, au moins en fonction de la qualité de l'exécution.
 

Une source: Voitures