Test Drive Kia Rio Cinco 2001 - 2005

Une nouvelle version

De nombreuses marques de voitures prestigieuses modernes sont dûes au fait que pendant leur construction, des technologies ont été utilisées qui ont été finalisées et modifiées pendant plusieurs années, améliorées, passant d'une version à une autre. De cette façon, des dynasties de certains modèles ont été créées. Il semble que les fabricants coréens, le principal avantage dont pendant longtemps, sont restés le faible coût des produits, ont décidé de suivre le même chemin.
 
L'un des exemples les plus réussis d'amélioration de la voiture coréenne, après le fait que le modèle est entré sur le marché, est devenu Kia Rio. Sa première a eu lieu en 1999. Un an plus tard, elle a été présentée au Salon de l'automobile de Genève. La version initiale de Rio a déjà largement dépassé son prédécesseur Avella, qui occupait auparavant son créneau de marché en tant que représentant de la marque KIA. Cependant, les développeurs ne se sont pas arrêtés là, et en 2003, une version modifiée de Kia Rio est apparue, qui a subi des changements importants et s'est débarrassé de nombreuses lacunes précédentes.
 
Le Rio mis à jour est déjà disponible dans les concessionnaires automobiles de Moscou, où il est positionné comme une voiture liée au segment avec (classe de golf). Deux options sont présentées au choix: une berline à 4 portes (beaucoup de ses concurrents ont deux portes) et un hayon à 5 portes. Il est possible d'acheter une voiture avec une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses ou une automatique à 4 vitesses. Il faut se rappeler que dans le deuxième cas, la consommation de carburant augmente de 0,8 litre pour 100 km de chemin, mais cela n'affecte pas l'économie de la voiture: selon le fabricant, il consomme 7 litres par 100 km. Ils disent que Kia Rio a une origine plutôt vague: il n'y a pas d'opinion sans ambiguïté sur le modèle qui a servi de prototype. Quoi qu'il en soit, mais extérieurement, la voiture est peu susceptible de quitter le consommateur russe indifférent. Les voitures coréennes en général et les berlines en particulier se reproduisent souvent pour un design déloyé (souris grise sur la route) et l'angularité des formes. Rio est favorablement différent de ses concurrents. Éléments de la bio-conception et de la techno, en arrière arrondi, des lignes lisses d'un pare-chocs massives, tondues par rapport au bord inférieur du verre, la cinquième porte donne à la berline de sports atypiquement, augmentant visuellement le corps de la voiture et 14 pouces Les roues qui fournissent un squat externe améliorent cet effet. En plus du fait que de telles solutions constructives forment une image inoubliable qui attire de nombreux acheteurs de notre pays, ils ont favorablement affecté l'aérodynamique de la voiture. Quant au corps, il est non seulement élégant, mais aussi, selon les propriétaires, est assez résistant à la corrosion. Depuis 2003, les phares avant sont devenus plus grands et expressifs, ils n'ont pas été perdus dans le fond du corps. Une machine encore plus spectaculaire fait une bonne couleur: la gamme est assez large de 11 options.
 
Malgré le positionnement de Kia Rio en tant que voiture compacte, le salon mesure 4215 mm de longueur, ce qui est comparable aux concurrents, et il dépasse même certains d'entre eux en largeur. Une personne avec une hauteur de 1,80 m et 1,90 m peut être facilement et commodément située à la place du conducteur. En même temps, il est assez réaliste de placer quatre passagers dans une voiture. La berline et le hayon sont approximativement de la même taille, cependant, le hayon a un espace supplémentaire (296 L) pour le fret, qui, si nécessaire, peut être augmenté à 621 litres. Ceci est réalisé grâce aux sièges pliants que la berline n'a pas.
 
Le volume du compartiment à bagages n'est en aucun cas inférieur à des concurrents plus chers. Un petit inconvénient est une entrée étroite du coffre. Il s'agit d'une planche moderne qui met l'accent sur les grandes lumières arrière.
 
Un salon élégant ne peut que faire une impression favorable. Un intérieur réfléchi est une caractéristique distinctive des derniers développements coréens. Il a utilisé des matériaux classiques, mais de haute qualité et agréables. Le plastique doux et le tissu (la couleur du rembourrage peuvent être sélectionnés) sont présentés en deux versions: W (beige) et DD2 08 (gris). Grâce à eux, tous les contours deviennent convexes, solides. Ainsi, le volant est soumis avec un matériau qui ne permet pas aux mains de transpirer.
 
La Kia Rio mise à jour a des poches assez spacieuses, des niches pour les lunettes (qui est une rareté pour les machines de cette catégorie de prix), une zone de pied. Dans son arsenal et certaines petites choses nécessaires qui sont faciles à évaluer pendant le fonctionnement. Les dispositifs familiers au pilote et aux leviers de contrôle sont situés de manière pratique et compacte. Soit dit en passant, lorsque la vitesse arrière est allumée, l'indicateur R s'allume, ce qui est utile non seulement chez les conducteurs inexpérimentés, mais aussi pour les automobilistes avec de l'expérience. Le volant est situé de manière à ne pas fermer l'aperçu des appareils (il peut être installé en position optimale). Dans le même temps, la chaise du conducteur est ajustée le long de la longueur, le coin de l'arrière et la hauteur de l'oreiller, a un bon support latéral, le rouleau lombaire, qui peut également être ajusté à ses paramètres.
 
À l'intérieur de Kia Rio se trouve un moteur de 1,5 litre à 16 soupapes d'une capacité de 98 litres. Avec. Il accélère la voiture à 100 km en près de 11 secondes. Ce n'est pas le meilleur, mais pas le pire indicateur parmi les concurrents potentiels, si lors de l'achat d'une telle machine, il est important en général, combien de secondes, ce modèle ou ce modèle atteindra la marque indiquée plus rapidement. La voiture surprend agréablement la douceur: elle réagit plutôt doucement aux deux petites bosses d'asphalte et d'obstacles plus importants, bien que lorsque vous conduisez le long d'une route de campagne avec une charge, vous devez être prudent.
 
Ici, il vaut la peine d'évaluer d'autres paramètres par lesquels Kia Rio présente certains avantages. La voiture se sent parfaitement à une vitesse de 130140 km / h, tient bien la route et pendant les manœuvres pointues, avec une attention raisonnable, le conducteur succombe à contrôler. Dans le même temps, la machine a des freins forts: la distance de freinage entre 100 km / h / h à zéro 51 m. L'attention des fabricants à la sécurité et au confort est indiquée par un ensemble d'options, qui est incluse dans l'équipement standard de la voiture. Il s'agit d'un fil hydraulique de direction, d'un oreiller de sécurité, d'un volant réglable pour l'inclinaison, d'un tachymètre, de bouchons, de moulures, d'une formation audio, d'une horloge réglable en courroie de hauteur. Le hayon a un essuyer arrière supplémentaire. Toutes les machines sont installées de roues de 14 pouces, des tapis de marque sont fournis, des lampes de réservoir d'essence et de coffre sont ouvertes à partir de la cabine. Cependant, c'est l'option d'origine. Lors du choix d'une voiture, l'acheteur se verra offrir quelques autres.
 
Ainsi, une berline 1,5 m / t (code de réglage standard FDFGP65 178) d'une valeur de 10 800 $ ravira le propriétaire avec des disques estampés. Le même modèle (FDFGP65 2724), mais pour 12 100 dollars. Entre autres choses, a la climatisation, le château central et le package électrique. Exactement le même ensemble d'équipements supplémentaires à Kia Rio avec une boîte de vitesses automatique (FDFGP6B 2724). Son prix est de 12 700 dollars.
 
Les options les plus coûteuses pour les modèles de 1,5 litre de Rio avec des boîtes de transmission mécaniques et automatiques d'une valeur de 13 300 (FDAGP65 2722) et de 13 900 $ (FDAGP6B 2722), respectivement. Dans ce cas, les disques tamponnés qui seront remplacés par ceux des fonds seront supprimés de tout ce qui précède. Mais deux airbags et ABS, des feux de brouillard, des arcs sur le toit et le spoiler seront ajoutés à cela. La décoration du volant et de la poignée du CP est disponible uniquement pour un modèle d'une valeur de 13 900. e.
 
La version originale de Kia Rio a souvent été critiquée pour un haut niveau de bruit dans la cabine. Particulièrement désagréable était le mouvement le long des routes de banlieue. Ces affirmations ne sont pas fondées. Des ajustements significatifs sont effectués pour réduire le niveau de bruit à la conception du corps de la voiture. Premièrement, le bruit du moteur est réduit, ce qui a provoqué beaucoup de sensations négatives même lorsque vous travaillez à basse vitesse. Maintenant, il a une monture à trois points et plus rigide. Il a également été décidé de ne pas économiser sur les matériaux absorbants du son: le coffre, la distance entre le tableau de bord et le compartiment moteur, le sol, le toit et le régiment arrière ont été posés avec une isolation sonore. L'insuffisance du capot est améliorée.
 
Ainsi, pour des frais assez modérés, l'acheteur reçoit une voiture élégante, économique, pratique, fournisseur, spacieuse, généreusement équipée et peu coûteuse, qui a toutes les chances de gagner la reconnaissance des automobilistes russes grâce à une combinaison réussie de prix et d'indicateurs de qualité, ce qui a considérablement augmenté grâce aux modifications apportées par les modifications.
 
Kia Rio a de nombreux concurrents dans leur classe, mais il y a une incitation supplémentaire à y prêter attention: les voitures qui sont collectées à Kaliningrad se trouvent déjà en vente.

 
 

Une source: Magazines voitures et prix n ° 39, 04 octobre 2004