Test Drive Jeep Wrangler depuis 2006 SUV
Jeep Wrtangle: Oncle Step - Giant
Fait intéressant, il y a beaucoup de voitures dans le monde, qui ne comptent pas de camions et d'autres techniques de ce type, à côté de la Mercedes Geltoewagen semblera squat? Il semble que les doigts d'une main suffisent pour la liste de leur nom. Et alors seulement si vous pouvez aussi vous souvenir de telles voitures. Même les SUV les plus cools sont trop normaux pour pouvoir humilier l'une des jeeps les plus élevées. Comme il s'est avéré, presque tous les SUV, quelles que soient les tailles et la classe, peuvent littéralement grandir et en toute conformité avec les souhaits du propriétaire. Et pas de merveilles, c'est juste un réglage ...Jeep Wrangler - La voiture n'est pas très remarquable, mais aussi pas gris est l'un des rares modèles que vous n'avez pas besoin de représenter personne. Mais, comme presque toutes les voitures en série, dans ce SUV américain trop en moyenne - la voiture a été créée dans le calcul du consommateur de masse, il s'est donc avéré trop peigné. Beaucoup de gens ne l'aiment pas - toutes les générations précédentes de Wrangler, bien que toutes ne portaient pas tous ce nom, étaient véritablement réels, sauvages et colorés, et lorsque vous voyez la voiture de la dernière version, alors au début je ne même pas Croyez que c'est le même wrangler. La voiture que vous voyez sur la photo a également commencé sa vie lisse et peignée. Non attribué parmi des milliers d'autres vrangeurs de ce type, c'était une voiture série avec un moteur de 4,2 litres et, incroyable pour une transmission mécanique américaine. Peut-être que ce serait donc à gauche et que le sol serait dans quinze ans, n'importe où dans la décharge, rouillée et personne n'avait besoin. Mais le destin commandé autrement: la volonté du destin était la voiture dans nos territoires, où il est tombé entre les mains de son propriétaire actuel. Avec cela, apparemment, des tracteurs américains très célèbres, ainsi que des voitures de gros ft-ft moins célèbres sur des roues énormes, facilement se déplaçant à travers les voitures de tourisme. Ou peut-être qu'il n'aime tout simplement pas les voitures de série ordinaires. Mais de toute façon, l'apparence juste achetée Jeep Wrangler Laredo a été décidée de changer et très sérieusement. Le résultat que vous voyez dans les images ...
Contre l'arrière-plan du Wrangler série éprouvé, on ressemble à un bodybuilder, entra accidentellement dans la classe mathématique. Et si la machine série n'a provoqué aucune émotion des passants par un compte même, passez à ce cas et ne peut pas devenir aveugle. Et ceci est malgré le fait que le filing Wrangler, assez étrangement, échappé à une autre caractéristique - aérographe. Ce mot sage s'appelle la peinture d'art de la voiture, et il me semble que, sur une telle voiture, un dessin bien réfléchi aurait juste un aspect inégalé. Et cela peut être n'importe quoi, allant des mandats marins et se terminant par des missiles de stinger sur les côtés et, grâce aux images, même les voitures les plus non négligentes sont soudainement transformées en attirant l'attention du Brabus tonifié. Cependant, cette voiture et si intérêt du public n'occupe pas: les énormes riches et apparentes à cause de leurs puissantes roues, ce wrangler augmente au-dessus de la foule de l'automobile en tant que camionneur. Le même brillant, puissant et malheureux ...
En ce qui concerne le désavantage, au fait, il est tout à fait dit: à la dernière étape du procès Jeep, ce SUV avec facilité a empilé deux arbres impressionnants et cette farce absolument non affectée de sa santé. Pourquoi là-bas - sur le pare-chocs, même les égratignures sont restées, sans parler des bosses. Et bien que de telles possibilités de la voiture soient apparues avec précision grâce à la syntonisation, le fabricant lui-même traite également très particulièrement les concepts de polyvalents et universels. Dans le manuel d'instructions, cette voiture est décrite avec ... une décharge bulldozer. C'est-à-dire dans votre temps libre sur cette voiture, vous pouvez également nettoyer la neige sur la zone de ménage, vous n'avez besoin que d'acheter l'équipement approprié. Fait intéressant, et quelque chose pour creuser des pommes de terre ont-ils? Et ce ne serait pas une voiture, mais le rêve de la Biélorusse ...
On dit que le réglage professionnel commence par des roues, car le dessin et la taille des disques et des pneus est le point de départ à partir de laquelle la voiture entière est lancée. Et ces ordinateurs libres sont vraiment une vraie décoration de la voiture: des similitudes avec un grand pied et une puissance incroyable. C'est vrai, une telle beauté coûte de l'argent et très considérable. Un ensemble d'un disque et d'un pneu coûte environ 1000 $! En passant, malgré leur beauté incroyable, ces pneus sont également très fonctionnels. Grâce à eux, la voiture a acquis une perméabilité incroyable, de sorte que ce ne soit même pas effrayant dans sa carrière. Il n'est pas terrible de les conduire et sur nos routes: la voiture nickonne tous les rhumes et tous les fosses, il peut même sauter sur le trottoir sur le trottoir. Mais encore plus surprend comment les trèves étaient ces pneus. Contrairement à mes attentes, la voiture ne conduit pas pire que les jeeps ordinaires, sauf que la chèvre est légèrement plus forte. Mais les dirigeants latéraux de caoutchouc de profil incroyablement élevé avaient été étonnamment petits, bien qu'il n'y ait rien d'étrange dans ce modèle - ce modèle de pneu est considéré comme asphalté. Je me demande combien de pneus de boue ressemblent?
Au total, le réglage de cette voiture a été investi plus que la voiture avec dédouanement en valait la peine. Et pour la plupart, ces fonds ont été dépensés sur une élégante la plus petite. Charnières de porte chromées, par exemple, ils coûtent environ 250 O'en par paire. Les miroirs de la vue d'arrière-plan, également, chromés naturellement coûtent plus de cent, et ne valent pas le coût du corps et du bégaiement, car cet argent est capable d'afficher uniquement un réel enthousiaste. Par souci de moi, j'ai pris le catalogue de la société, spécialisé dans le réglage des SUV américains et la seule chose qui se souvient - des étiquettes de prix à deux chiffres Il y a très, très rarement, principalement dominante trois-, bien que parfois il y a aussi quatre -chiffre. Mais qu'est-ce qu'il n'y a que non: couvertures élégantes, boulons, poignées. Tous chromés, de haute qualité, et également présentés en cinq-sept versions, pour tous les goûts et toutes les tailles du portefeuille. Seuls les bosses frontales se trouvent plusieurs douzaines - de civils petits à menaciers, qui peuvent être liés à l'éléphant.
Mais retour à notre héros. Immédiatement après que les pneus mettent les extensions des arches de roue, puis il s'est avéré que même de telles jantes se noient simplement dans leurs ombres. Nous avons commandé des entretoises spéciales qui élargissent la roue - les roues sont plus fortes avec elles des arches. Naturellement, des changements sérieux ont été ajoutés et la suspension, sur un tel caoutchouc, la voiture ne pouvait tout simplement pas rouler avec des ressorts standard. Oui, même si je pouvais, ce serait un sentiment, car seuls des ressorts spéciaux et des sources pourraient donner à la passabilité, qui ont été immédiatement livrés. Salon, assez étrangement, les changements radicaux ne se sont pas subis, bien que des fauteuils en cuir du même catalogue frappent maintenant à l'intérieur. Tous les travaux noirs, c'est-à-dire que l'établissement, l'ajustement et la livraison des accessoires ont été engagés dans le club belarusien 4x4, dont les membres sont eux-mêmes les propriétaires de VUS améliorés et ont une riche expérience dans cette partie.
Naturellement, que tel, déjà vraiment exclusif, la voiture ne pouvait en aucun cas se passer de musique sérieuse - il est devenu à la mode d'avoir un subwoofer pour le Polbag. Acoustics, radio, amplificateur, subwoofer, fils, fusibles - Tous ces appareils, comme il s'est avéré, nécessitent des investissements non plus petits que de belles femmes. Oui, et ce n'est pas accepté dans ce cas dans ce cas. Même le magnétol le plus cool en combinaison avec l'amplificateur le plus puissant ne sonne pas bien sans les fils droits avec des conseils plaqués or. Cette voiture a presque tout compris à l'exception de la télévision, et maintenant le son est tel que les voisins fluient bouger. Intéressant l'emplacement de l'amplificateur - sur ... le plafond. Au même endroit, au fait, il existe deux systèmes acoustiques qui battent leur son ne sont pas pires que ceux qui ont mis au cours du concert au stade.
Et quel est le résultat? Une voiture attrayante et entièrement originale avec une apparence menaçante, ainsi que des capacités non volantes à la fois sur l'asphalte et hors route. La breveté est presque comme un char, mais cela ne semble pas pire que le marteau. Certes, le réglage a un trait négatif - Démarrage de ce processus complexe de transformer le vilain canard en une voiture décente, il est déjà fort. Après avoir terminé un, vous pensez déjà et pensez comment faire un autre, et que la pire chose est le processus de ceci est simplement infini. C'est pourquoi cette Jeep Wrangler Laredo 4.2 est vendue - il a déjà atteint sa perfection et il y a déjà d'autres projets pour une autre voiture. Donc, Chers lecteurs, avez une chance unique d'acheter une voiture exclusive d'assemblée presque fabriquée à la main, avec une conception unique et une apparence étonnante, et même sur des coûts presque dumping - on peut dire que tous ces fioritures viendront presque à vous libre. Tomber ...
Texte: Pavel Kozlovsky
Une source: "Autogase"