Test Drive Jeep Wrangler 1996 - 2006 SUV

AUX SEINS NUS

Une belle voiture devrait servir de femme - un minimum de vêtements et un maximum de charme. Nous avons partagé Peugeot 206 CC, Jeep Wrangler et Volvo C70 Convertible.
Le mot convertible provoque une langueur bénie et un tremblement doux dans un véritable connaisseur de voitures. Après tout, c'est un retour aux origines, à la base, à l'aube de la voiture. Et qui discutera? Lorsque les cavaliers ne se sont pas cachés derrière les verres teintés ou miroir des salons, mais ont fièrement substitué les visages courageux altérés au soleil - n'est-ce pas des automobilistes? Un voyage en voiture a suscité un sentiment grisant de plaisir et de joie sans fin. Abaissons d'autres choses. Hélas, les joies vierges sont à moitié accessibles aux conducteurs modernes - le toit est écrasant.
Et quoi, en fait, est nécessaire pour raviver les instincts d'un automobiliste primitif? Un peu de vent au visage pour venir les arômes de la nature qui vous entoure. Un peu de vitesse de sorte que l'adrénaline entrant dans le sang excite le jus de vie du corps plus propre que les hormones mâles. Pour que les filles venant en sens inverse se tournent après, et les yeux des compagnons brûlent avec un véritable enthousiasme et fierté de leur chauffeur.
Mais ce sont toutes les paroles. Dans la pratique, le propriétaire d'une Mercedes W140 d'occasion privée de romance a craché de façon dédaigneuse à travers un verre teinté à moitié marqué. De son point de vue, payer de l'argent pour une voiture sans toit n'est pas selon les concepts. Surtout dans un pays où l'hiver dure plus de six mois et les pluies acides tombent une fois par mois. Que le cabriolet est juste un jouet qui se cassera plus vite que vous n'aurez le temps de le jouer. Et tout un tas d'arguments mènera.
Par exemple, il ne peut pas être utilisé toute l'année. Mais ils oublient qu'en hiver, il fait froid et un cabriolet peut être utilisé comme réfrigérateur de réserve ou, par exemple, que tous les cabriolets ont un tronc exceptionnellement petit et qu'il n'est pratiquement pas adapté pour le transport de téléviseurs plasma et d'Eurolinka.
De plus, le processus d'élevage du toit et de transformer sa voiture directement en option de lasse supérieure prend trop de temps et d'efforts.
Et enfin, voyager sur un cabriolet est tout simplement dangereux et que si vous vous retournez, alors une fracture des vertèbres cervicales est fournie et votre cadavre froid sera terrible.
Le pilote automatique commence à prouver qu'il s'agit d'une déclaration à proximité et hypocrite. Qu'en achetant une voiture de cette classe, vous pouvez choisir une voiture avec un coffre de n'importe quelle taille - selon le style et le style de vie. Au pire, pensez à la fréquence à laquelle utilisez-vous vraiment tout le volume utile de votre coffre?
Qu'il y a des convertibles, dont la conception vous permet de clôturer étroitement de tous les facteurs environnementaux irritants. Que dans la plupart des cabriolets modernes, le processus de penche du haut est tellement automatisé que vous n'aurez même pas le temps d'ouvrir une bouteille de champagne, un oiseau volant se glisse dans le verre de votre petite amie.
Enfin, les fabricants de cabriolets approchent très sérieusement les systèmes de sécurité de ces voitures et rendent les oreilles sur le cabriolet un peu pire et plus dangereuses que sur la même Mercedes W140. De plus, le conducteur du cabriolet utilise toujours les ceintures de sécurité.
Soit dit en passant, chacun des cabriolets proposés peut appliquer en toute sécurité l'épithète elle-même.
Le plus abordable. Le paradoxe de notre temps est le cabriolet le plus élégant de ces dernières années, qui a remporté le titre Cabriolet 2001 au Genève Motor Show de l'année, s'est avéré être la voiture la plus abordable de cette classe de notre pays.
Nous avons commencé l'inspection de la voiture depuis la fin, dans le sens du dos. Le coffre est incroyablement avec compétence sur 206 cc - le lieu le plus faible de tous les cabriolets! Ainsi, sur ce modèle, il s'est avéré être près de 200 litres de plus que celui du donateur, le 206e habituel. Seulement exactement au milieu, il est séparé par un tissu avec un rideau amovible. S'il est tiré, le coffre diminue à la taille de la Matchbox, et seul un portefeuille pour le papier s'adaptera sous le rideau. Et tout l'espace extérieur prendra un toit pliant. Au fait, jusqu'à ce que le rideau soit étiré, le toit ne se pliera pas. Soit dit en passant, le système n'est pas sur Peugeot, mais par des artisans du studio Heuez.
Ainsi, pour que le cercueil s'ouvre, il est nécessaire de défaire les deux bouchons situés dans la zone des visières anti-alcool. Il est un peu gênant d'atteindre celui qui est sur le passager, mais cela justifie le plaisir ultérieur. Une fois le toit gratuit, appuyez simplement sur le bouton de la console centrale - puis l'automatisation fera tout. L'ensemble du processus prend exactement 35 secondes.
Peugeot 206 CC a été créé en tant que voiture de sport - il suffit d'imaginer ce qu'est 130 ch. Pour une tonne de poids incomplète. De l'endroit, il tombe comme Frantic - sous un chant sportif rauque du moteur. Le plaisir est indescriptible jusqu'à ce que la vitesse dépasse la marque de 110 km / h. Après cela, le vent commence à souffler dans le salon avec une telle force que même la radio n'est pas entendue. Il est possible de fixer la situation, ne transformant la voiture que dans l'aquarium - soulevant toutes les verres latérales.
Officiellement en 206 cc quatre sièges. Mais c'est de Jure. Il n'y a que deux de facto, car seul un nouveau-né peut s'adapter à l'arrière, un canapé profilé et ensuite le long, et pas à travers. Et c'est malgré le fait que les sièges avant se penchent en avant pour qu'un voyou à deux mètres puisse ramper à travers l'écart se former. D'une part, il s'agit d'un certain coquet du fabricant. D'un autre côté, une chose complètement pratique, car les bagages pour un petit voyage romantique ensemble sont parfaitement fuités sur le siège arrière. Et grâce à un toit en métal et à une excellente installation climatique, vous pouvez voyager en hiver. Ainsi que l'exploitation avec succès de cette voiture toute l'année sous le ciel principal de notre patrie.
LE PLUS GRAND. Au cabriolet, construit sur la base du compartiment Volvo C70, est le plus applicable à l'épithète. Premièrement, il s'agit vraiment du plus grand cabriolet des voitures européennes en série. Sur le siège arrière, deux passagers adultes peuvent s'adapter librement.
Deuxièmement, c'est le seul cabriolet avec un toit doux où le processus de déshabillage est entièrement automatisé - il n'y a pas d'arrêt interne ou de verrouillage qui doit être détourné manuellement. Il suffit de simplement transférer le point de contrôle du point de contrôle dans une position neutre, de mettre la voiture sur un frein à main et de dire soigneusement: cher, après trente secondes, vous verrez les étoiles. Au moins deux étoiles - dans ses yeux - vous êtes garanti ...
Le cabriolet Volvo C70 est produit uniquement avec un dessus en tissu. Dans certaines sociétés de réglage, vous pouvez commander un toit métallique supplémentaire, mais nous ne voyons aucun sens à ce sujet. Le haut souple de ce compartiment est à deux plans. Il s'agit d'une garantie d'excellente isolation sonore et thermique. Et si des bruits étrangers peuvent être parfaitement compensés par le son fort de votre radio, alors pour la chaleur supplémentaire de notre climat, je veux beaucoup parler aux ingénieurs de Volvo.
Assez à l'origine conçu sur les sièges avant pliants convertibles C70. Afin de laisser les passagers revenir, il vous suffit d'appuyer sur un petit levier à l'arrière. De plus, le moteur électrique entre en affaires, et tous les sièges sont lentement, de la dignité de l'abîme, avancent, ouvrant le passage à la galerie. Une opération disponible même pour un enfant de trois ans.
Le volume du coffre, bien sûr, est petit. C'est si vous le comparez avec le compartiment C70. Mais une valise routière de taille moyenne et quelques autres sacs de sport s'y trouvent. Pour de nombreux cabriolets, c'est presque un record de capacité.
Les concepteurs Volvo C70 ont réfléchi à l'aérodynamique de la voiture. Au cabriolet, le conducteur se sent à l'aise à une vitesse d'environ 200 km / h. En principe, en l'absence de passagers arrière, l'installation d'une étagère spéciale avec un petit bord en filet est fournie, qui éteint les flux aérodynamiques qui s'écoulent dans le salon à vitesse. Mais même avec des verres avant complètement abaissés et en l'absence de cette étagère, rien ne dérangera les cendres de votre cigare et la coiffure de votre dame.
Mais nous vous conseillons fortement de lui donner une gigue de soie d'Hermes-It convient parfaitement au style de cette voiture chère, d'abord, et en démontre votre souci, et deuxièmement.
Le plus puissant. Avec d'autres participants à notre test, Jeep Wrangler est lié qu'il est facile et agréable d'exploiter dans les conditions difficiles de la réalité russe. Le haut en plastique dur protège le propriétaire de tous les phénomènes météorologiques hostiles et, comme la pratique l'a montré, tolère facilement les gelées graves et les pluies acides. Au contraire, un corps métallique pourrira et se désagrègera qu'un dessus en plastique. Mais..
Afin de transformer Wrangler en un cabriolet élégant, vous devez passer un tel nombre de calories et d'efforts musculaires que vous voulez le faire seulement deux fois - au début de l'été et à la fin de l'hiver. Pour commencer, il est nécessaire de dévisser le nombre imminent de boulons de l'intérieur - combien avec précision, dans ce cas, cela n'a pas d'importance. La main se fatigue déjà sur le cinquième, et il y a des crochets sur un corset pour dames. Ensuite, avec les efforts de plusieurs hommes en bonne santé, le toit est retiré et la question se pose immédiatement: où le mettre? À la maison sur le balcon, une telle grange ne conviendra pas. Donc, seulement dans le garage, le cas échéant dans la liste de votre biens immobiliers.
En principe, vous pouvez retirer le cadre des verres latéraux des portes du conducteur - pour la pureté de l'expérience. Mais nous n'avons pas fait cela, fatigué de l'agitation avec le toit. Il suffit de baisser le verre - et la sensation d'espace libre est complète. Certes, dans ce cas, il ne sera pas possible de sauter à la place du conducteur à travers la porte fermée A-LA James Bond. Mais Jeep offre d'autres opportunités d'auto-expression.
Le principal avantage de Wrangler en tant que cabriolet est la présence d'un cadre de sécurité très puissant, qui garantit une protection à cent pour cent du conducteur et des passagers. Parce que la philosophie même de cette machine - la Jeep, après le patinage de toutes les implies pas tant le long des itinéraires à grande vitesse que par endroits, pas aussi éloignés. Sur de larges plages de sable (c'est en Californie) ou dans des sentiers forestiers ombragés (c'est dans la région proche de Moscou). Et il est peu probable que quiconque décide d'aller à Jeep sur un long voyage - le volume microscopique du coffre et l'incapacité à prendre un haut l'empêche. Et ils volent, comme vous le savez, en Europe. Par conséquent, Wrangler peut être considéré comme exclusivement comme amusant, divertissement pendant une journée.

Texte Nikolay Kachurin, photo Alexey Ilyin
   
 

La source: "Pilote automatique"