Test Drive Jaguar XK8 2002 - 2006 PARTIMENT
Le haut du bonheur
Le nouveau Jaguar XK a l'air impeccable à l'arrière du compartiment et la couleur de l'argent métallique. Imaginez maintenant à quoi ressemblera cette voiture si elle est privée du toit et changez la couleur en rouge vif
Cela ressemblera au New Jaguar XK Convertible, et je vous le dis, ces données externes sont la prérogative des meilleures voitures de notre temps! En regardant le profil gracieux du cabriolet, le moins que je veux parler du remplissage technique. Oui, et il n'y a aucune raison - un rapport détaillé sur le test de coupé XK était dans le dernier problème de moteur, et les voitures diffèrent les unes des autres (si vous ne prenez pas en compte le toit et certains éléments de la structure de puissance du corps ).
Je voudrais parler de la belle! La couleur rouge a ajouté l'apparence de l'émotivité. De plus, le cabriolet peut également se vanter d'un magnifique, encadré par Chrome, salon. Ce qu'il fait, en fait, le met en place avec les coureurs. Ce dernier vaut la peine de mettre quelque chose dans la couleur du corps. Cependant, le toit peut être soulevé. Bottom, haut noir. L'effet, bien sûr, n'est plus comme ça, mais le look élégant est conservé, ce chat dans des bottes de 19 pouces avec des semelles Pirelli a l'air incroyable dans un chapeau noir.
À l'intérieur du cabriolet XK est quelque peu différent du compartiment - pour le mieux. Au lieu d'un aluminium inconditionnel à la mode, une décoration classique avec du bois a été utilisée, ce qui, admis, est très ennuyeux dans la plupart des voitures modernes. Cependant, un arbre à Jaguar ne peut pas être considéré comme un monoton. Le résultat est un aristocratique de salon convertible, plus confortable. Et, en passant, plus spacieux - lorsque le toit est soulevé, le stock au-dessus de la tête est plus grand que dans le compartiment. Et lorsqu'il est supprimé 
Si vous souhaitez conduire une voiture sans plafond dans une grande ville à Moscou, il y a deux options pour vous. La première consiste à se tenir sous la douche après chaque voyage. La seconde consiste à utiliser le cabriolet pour son but sélectivement, par exemple le week-end, quand il y a au moins des voitures dans les rues. Et en général, l'habitat stéréotypé pour le cabriolet est un territoire balnéaire bien entretenu. Cependant, il est emballé (surtout au début) aux premiers signes de beau temps pour appuyer sur le bouton convoité et entendre le bourdonnement prometteur des disques. Ce que j'ai fait tout de suite dès que j'ai reçu les clés de la voiture. Certes, c'était lundi pendant la journée et non dans la principauté de Monaco, mais à l'intersection du Leningradskoye Shosse et Mkad
Le toit est retiré en seulement 18 secondes, et si vous avez une voiture avec la voiture pour la première fois, les sensations fortes sont garanties - dès que la section supérieure du dessus en tissu se penche en arrière, le bruit, le vent et les rayons solaires éclater dans le salon. Dans l'ergonomie du compartiment et de la parité convertible - ils se copient. Volant pratique, chaises confortables qui réparent parfaitement le corps. Quoi d'autre? Système audio cool. Gestion de la plupart des fonctions de voiture au moyen d'un écran tactile. Il n'y a qu'une seule différence sérieuse. Dans le cabriolet, lorsque le haut est retiré, un adulte peut se tenir à l'arrière. Certes, celui qui est devant devra être pressé. Cependant, si nous parlons de deux filles (pas de basketteurs), alors le compromis sera trouvé rapidement, et maintenant vous pouvez commencer un défilement fluide dans les rues par une chaude journée d'été du week-end. Et vous ne devriez pas accélérer beaucoup - le passager arrière n'est pas protégé du vent, et il n'a rien à retenir.
Les messieurs qui ont lancé les moteurs de leur Jaguar de course seraient probablement satisfaits du son avec lequel les huit XK de 4,2 litres se réveillent. Le son du système d'échappement est parfait! À des vitesses inactives, le moteur Bassuis, mais il vaut la peine de donner du gaz, et il publiera un rugissement du mal utérin, et tout le monde se retourne involontairement, surpris. Un son sérieux est un signe de qualités de course exceptionnelles. Je me demande si le cabriolet du compartiment est très différent ici? 
Malgré le manque de toit, le corps convertible est difficile, pas un exemple pour de nombreux collègues de genre. L'utilisation généralisée de l'aluminium, ainsi que le renforcement de la conception de puissance, en particulier pour la version ouverte, ont conduit au fait qu'en mouvement, dans des conditions urbaines, le cabriolet ne perd pas du tout le compartiment. Même si vous montez spécialement sur de sérieuses irrégularités, le corps ne pensera pas à jouer des ouvertures de porte, il n'y aura pas de grincements et de tapotement. Open XK est élaboré sans compromis technologiquement et efficacement. Ici, avec le toit surélevé, le cabriolet en déplacement donne les mêmes sensations que le coupé. Cependant, il peut les renforcer tellement si vous décidez de plier le dessus en tissu. En avant, sur une autoroute suburbaine!
En déchirant l'espace avec le corps en aluminium du cabriolet, vous comprenez que la vraie romance de course est le destin des voitures ouvertes. Après tout, si vous y réfléchissez, même la Formule -1 Car - un cabriolet! Le bruit du vent, le moteur du moteur et la chanson du système d'échappement fusionnent en une seule symphonie sonore indescriptible par le mot imprimé - la sensation de vitesse augmente considérablement! Vous poussez la pédale d'accélérateur, le rugissement devient plus fort, l'accélération appuie dans la chaise - les sensations s'intensifient de façon exponentielle, et je ne veux pas arrêter ce processus ainsi! Mais un obstacle apparaît devant, les coussinets dans des étriers puissants couvrent les disques de frein avec des bras chauds, et le cabriolet réduit le rythme, descend du ciel à la terre - et moi, avec elle, si vous distrayez des émotions, il convient de noter que même à la vitesse la plus élevée, les cyclistes avant sont protégés de manière fiable du vent. L'aérodynamique est extrêmement bien pensée. Eh bien, pour une protection supplémentaire, vous pouvez installer un écran spécial derrière. Particulièrement malchanceux aidera à rester des arcs protecteurs indemnes que la voiture tire pendant le coup d'État. Ils sont situés derrière la deuxième rangée de sièges, et si le toit est soulevé, ils le déchirent au moment de l'accident avec des entités spéciales.
Le nouveau Jaguar est-il tout convertible? La réponse est positive. Bien que le propriétaire de Convertible ne déploie pas ce miracle dans les rues dans un gel sévère. Plus important encore, une autre question est - le sommet en tissu fournit-il une isolation saine appropriée? Fournit. Avec le toit surélevé, XK Convertible n'est pratiquement pas différent du simple XK. Sauf à des vitesses de bruit élevées. Vous ne pouvez pas vous promener dans la prose de la vie. Au fil du temps, les émotions se calment, la main s'étend de moins en moins au bouton chéri au plafond, le désir de nettoyer constamment l'intérieur après les bains de poussière de la ville disparaît, mais vous devez vous souvenir et comprendre que même un désir momentané de vous donner un De bonne humeur à l'aide d'une voiture ne peut être réalisée que par un cabriolet. Et le diable avec elle, avec de la poussière, putain, avec une douche! Appuyez sur le bouton, 18 secondes et derrière eux - bonheur!
Prix \u200b\u200bet équipements
Un cabriolet dans l'équipement de base avec un moteur de 4,2 litres (300 ch) et une automatique à 6 vitesses coûte 144 500 $. TRAC DSC, climatisation séparée, un système audio avec contrôle sur le volant, des phares pivotants bi-Xenon, des lavants de phares, des capteurs de lumière et de pluie, un chauffage des sièges, un chauffage du moteur, un système anti-dépôt avec un immobilisateur, toute lameuse Disques R18, un moniteur avec une fonction à écran tactile, une chambre CD sur 6 disques, Bluetooth, décoration du salon avec un arbre de noix.
Texte: Leonty Tyutelev
Une source: Moteur de magazine
