Test Drive Jaguar XJR 2007 - 2010 Sedan

Monument érigé à moi-même

50 ans dans les rangs
suspension Jaguar n'a pas le temps de travailler sur les stands, le volant est le plus non informatif de toutes les machines, avec un freinage d'urgence, l'arrière de la voiture est fortement déchargée. Mais lors du déplacement des concurrents directs, XJR ne fonctionne pas. Obsoles tout ce qui bouge! En même temps, dans les modes limites, il est prévisible, sans aiguillons ... est entré dans le trans Lesha Vasilyev hypnotique chuchote ces Mots, et je comprends: la cheminée le plus rapide et à faible teneur en matières grasses dans le monde fasciné et son. Le compresseur maintient donc le bois de chauffage d'hydrocarbures dans la chambre de combustion huit en forme de V, que l'accélération veut faire l'expérience encore et encore. Jusqu'à présent, les moteurs Audi et Maserati tournent à la plage de fonctionnement, le pilote Jaguar reappets déjà le cigare sur la ligne d'arrivée. Le compresseur est mis en marche en même temps que le démarreur, de sorte que Jaguar déchire griffes plus vite que ses concurrents. Et le point est même pas dans les chiffres de l'overclocking de 0 à 100 km / h en 5.3 s. Dans sensations! L'un des rares voitures dans lesquelles la vitesse de la pensée lors d'un dépassement coïncide avec l'accélération. Régulièrement, la pensée est retardée, n'a pas le temps pour XJR. La boîte de vitesses ne passe parfois même pas la transmission ci-dessous: Pourquoi perdre du temps pour la commutation si la poussée et donc assez?
 
Le compresseur est non seulement un couple précieux avec tours de repos, mais aussi moan indescriptible. parfums d'huile mal Sibérie, brûlant en enfer des cylindres du G8, dépenser! Et si vous n'êtes pas Don Vassiliev, soyez prudent. roues motrices arrière et système de stabilisation libre produisent parfois des démons de grandes roues à la liberté. Electronics ne va pas pour vous immédiatement.
 
Volant en Jaguar anglais. Léger. Plus, rouleaux notables dans les virages peuvent, bien, ils, serpentines? La race de conception et de la puissance de XJRs présenté près d'un demi-siècle. D'accord: Les adultes ne sont pas Fussing dans les virages. Tout de même à la sortie des rivaux anormaux resteront derrière. Cqfd
 
La puissance sous le capot est, mais où dans le salon Ford Présence? Apparemment, les lettres de messieurs ne parviennent pas à l'océan. Sinon, pourquoi le coût voiture plus de cent mille euros clé de Ford Fiesta? Qui a donné le droit au gestionnaire de monter dans la garde-robe du Seigneur?
 
Césarienne doit être Césarienne. Par conséquent, la clé, le bouton de la console centrale et les bagatelles en plastique de la cabine conduisent, Interfer avec le plastique et l'envoyer dans l'enveloppe au bureau Ford. Vous pouvez monter sans eux: le bois et la peau sera suffisant pour tout le monde. Et la chaleur spirituelle: le plus convivial, cabine vivant. Et spacieux: beaucoup d'endroits, il y a une télévision.
 
Sur la XJR route habituelle des promenades le nuage dans le pantalon, tranquillement tranquillement ... en douceur en douceur ... Soft-doucement ... Le sommeil, Bai-Bai, Tsight la meilleure voiture pour le passager. Il est vrai que le coureur Vassiliev, qui sort de la transe hypnotique, notes pas le meilleur support latéral des sièges, appelle le canapé XJR sur les roues. Il remarquera que le confort a été fait au détriment du sport: la machine passe en douceur, ne ralentit pas le moteur, et il n'a pas le mode manuel d'habitude.
 
On s'en fiche.
Votre entreprise, Lesha, direction. Notre commande. Et maintenant, nous sommes avec les dames de champagne supplémentaire. Ensuite, à côté des feux de circulation seront Audi S8 et Maserati Quattroporte. Et vous, Lesha, appuyez sur le gaz jusqu'à ce qu'il arrête. Alors que je vais ouvrir une nouvelle bouteille, ils vont rester derrière. Et puis nous irons tranquillement et sans virages. Pour le champagne pas éclabousser.
Le XJR rideau de l'ère, avec un vrai arbre dans la cabine et le classicisme dans la conception. Souhaitant dire adieu à costume plus vite, au seuil d'une nouvelle génération de modèle. Un aspect complètement différent
 
 
 
Zhabra, disques, deux troncs dans le coffre. le style est propriétaire pour se précipiter la veste, la principale chose quand overclocké ne livrez pas
arbre présente, cuir véritable et véritable clé d'allumage Ford. S'il n'y avait pas, nous serions ravis. Et comme il admire le confort +
Vous serez le plus pratique pour vous, monsieur! De plus la télécommande du système audio et d'autres joies de la vie. Et ne pas oublier la suspension douce et belle isolation phonique
A qui archaïsmes, et à qui les classiques. drub il
Sans mode manuel pétales et l'affichage sur le panneau. Mais il ne change pas lorsque le transfert est fixé!
 
Jaguar XJR.
Moteur
essence Type
Travailler le volume, cm3 4196
Max. Puissance, l. avec. Pour rpm 395/6500
Max. Moment, nm à rpm 541/3500
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 250
Accélération 0100 kmh, de 5,3
Informations totales
La consommation de carburant (UE), l / 100 km 12.3
Volume du réservoir de carburant, l 85
empattement, 3035 mm
Longueur, mm 5090
Largeur, 1860 mm
Hauteur, mm 1450
Masse du projectile. / Plein., Kg 1665/2250
Prix, 133 440 $
 

Une source: Voitures