Berline d'essai sur l'infiniti G37 depuis la berline 2008

Glamour du printemps

Infiniti G37. Prix: à partir de 1 687 280 Rub. En vente: mars 2008
Avec l'avènement du printemps, les fabricants sont pressés de plaire aux clients avec des nouvelles sportives. L'Infiniti Premium Marke, qui il y a un an au salon de l'automobile de New York, a présenté le compartiment G37, ce printemps, en même temps avec l'Europe, le début de la vente de ce nouveau produit en Russie
Une voiture brillante, belle et en mouvement rapidement, attire beaucoup de regards intéressés et envieux. Oui, le coupé sportif Infiniti G37 est publié dans un flux gris. Le coupé était une continuation de la berline G35, comme les solutions de conception générales parlent. Si nous parlons de l'individualité, alors tout d'abord, il convient de noter, pour ainsi dire, des ailes gonflées, le becquet arrière et les seuils. Le salon, garni de peau et de plastique solide, a conservé le luxe de la berline. Console centrale et insère sur les portes en aluminium. Le conducteur et le passager avant trouveront facilement une position pratique. À l'arrière de l'endroit suffit également. Deux adultes du teint moyen y seront facilement influencés. La seule chose n'est pas si simple pour pénétrer la deuxième rangée de sièges. Mais le compartiment ne se produit pas autrement. Le fait que vous soyez dans la cabine d'une voiture de sport est conçu pour comprendre des sièges avec un soutien latéral sévère, des superpositions de pédales en aluminium et des pétales de volant pour des changements de vitesse manuelle.
Le moteur démarre est effectué par le bouton Démarrer / arrêt. La voiture relancé grondant un échappement des six en forme de V. Certes, lors des fenêtres fermées, l'isolation du bruit dans Infiniti G37 au plus haut niveau ne pourra pas l'entendre. Il convient de noter que le système d'échappement G37 est deux collecteurs d'échappement équivalents avec une station de gaz anti-exhauste réduite à la sortie. En conséquence, le moteur est plus facile à respirer, il fonctionne plus lisse et sonne bien.
Nous transférons le levier de transmission automatique en mode D. La voiture est sans délai, mais répond tout à fait pour appuyer sur la pédale de gaz. Avec une utilisation intensive de l'accélérateur, la machine passe rapidement à la vitesse inférieure, c'est pourquoi l'accélération se produit plus activement. Certes, je ne veux pas passer dans ce mode pendant longtemps.
La traduction du levier de la boîte de vitesses pour positionner S modifie le caractère de la voiture. Les réactions à la pédale deviennent plus rapides et les engrenages sont dévissés à 7500 min-1. Le mode manuel est légèrement différent de l'option automatique. Avec un poids de voiture de deux tonnes, la dynamique Infiniti G37 est peu susceptible de bouleverser même un conducteur difficile. L'accélération jusqu'à 100 km / h se produit en 6 secondes. La raison de ce résultat réside dans les ingénieurs motorisés. Ils ont pris l'unité du G35 comme base, augmentant le volume à 3,7 litres. De plus, des systèmes de contrôle hydraulique ont été utilisés par le mécanisme de distribution du gaz et contrôle électronique des angles d'ouverture des soupapes d'entrée (VVL abrégé). Pour cette raison, il a été possible d'augmenter la puissance du moteur à 333 ch, d'augmenter le moment à 363 nm, ainsi que de réduire la consommation de carburant et, par conséquent, la libération de substances nocives. En plus de l'introduction de divers systèmes, des modifications sont apportées à la conception du moteur. Par exemple, la hauteur du bloc de cylindre, le diamètre du cou indigène du vilebrequin et des goujons est augmenté. Un carter de pas et un capteur de double détonation sont utilisés.
En se déplaçant dans le compartiment Infiniti G37, vous sentez constamment que vous conduisez une voiture rapide mais lourde. Les forces de l'inertie ne disparaissent nulle part, mais l'abondance des systèmes auxiliaires aide à les réduire en quelque sorte. Le premier volant. Il est dense, même un peu lourd, a de bons commentaires. Un amplificateur hydraulique à deux canaux avec une force progressive a été utilisé en fonction de la vitesse. La deuxième suspension. Les rouleaux, même lorsqu'ils passent des tours raides à grande vitesse, sont minimes. Il a été possible d'y parvenir en installant une suspension à feuilles multiples sur la voiture devant et derrière. Pour réduire le poids et l'extinction efficace des fluctuations indésirables, une partie des pièces de suspension est en aluminium.
Le compartiment Infiniti G37 est proposé en deux niveaux de finition, dont la principale différence est la présence dans une version plus coûteuse du système de direction des quatre roues (4WA). Il est difficile de remarquer son travail dans le mouvement, mais l'activité du système vise à augmenter la contrôlabilité. Cela se produit automatiquement. L'unité de commande électronique 4 était en fonction de la vitesse et de la rotation du volant, modifie le numéro d'engrenage de la direction et la géométrie de la suspension arrière à l'aide de mécanismes d'entraînement construits. Mais cela semblait un peu aux ingénieurs. Le G37 dans la configuration de base est équipé d'un différentiel d'auto-localisation avec un clip de viscosité (VLSD). Lors de la manœuvre, cela aide à maintenir une trajectoire donnée.
Après s'être assuré que la capacité premium Infiniti G37 irait rapidement, les ingénieurs étaient également préoccupés par les indicateurs de frein efficaces. Appuyer sur la pédale s'accompagne d'un ralentissement intensif. Tous les disques de frein sont ventilés. Le diamètre de l'avant est de 355 mm et l'arrière de 350 mm. Pour un meilleur transfert de chaleur, les étriers sont en alliage d'aluminium. Et pour des effets plus importants du freinage devant, ils sont à quatre pistons et à deux pistons -piston.
Infiniti G37 est cher. Mais la voiture a l'air vraiment cool. Et le pouvoir l'oblige également à le traiter très sérieusement. Une attention accrue à cette voiture brillante est fournie, bien que tout le monde ne puisse pas voir clairement une voiture de course rapide
D'une manière nouvelle
Le compartiment Infiniti G37 a un moteur moderne de 3,7 litres d'une capacité de 330 ch. Le donneur de ce moteur était une unité avec un volume de 3,5 litres installé sur la berline. Dans le nouveau moteur, le système VLaL avec des commandes hydrauliques du mécanisme de distribution du gaz et le contrôle électronique des angles d'ouverture des vannes d'entrée sont utilisés. Pour cette raison, il a été possible d'augmenter la puissance par rapport au frère cadet, avec une diminution de la consommation de carburant et la libération de substances nocives.

Conduite
Grâce à l'abondance de divers systèmes Infiniti G37, il monte et contrôlait parfaitement. Certes, la masse de la voiture se fait parfois sentir.
Salon
Comme il sied une voiture premium, le salon Ihfiniti G37 est rempli de matériaux luxueux.
Confort
Vous ne pouvez pas appeler le compartiment G37, donc dans la cabine, il y aura suffisamment d'espace non seulement avec les passagers avant, mais aussi pour ceux qui composent la deuxième rangée. Deux, il y a assez confortable.
Sécurité
La voiture est remplie de différents systèmes de sécurité passifs et actifs. À l'avant et à l'arrière du corps, il existe des zones de déformation programmées en cas d'accident.
Prix
Ayant dépensé de l'argent sur ce compartiment, vous pouvez compter sur une attention accrue des autres. Mais ils ne pourront pas toujours voir clairement une voiture précipitée rapide.

Avantages et inconvénients
+ Suspension confortable, volant informatif, moteur moderne et transmission.
- Visibilité légère, imparfaite du dos.
Caractéristiques
Mark and Model - Infiniti G37S Coupé
Dimensions - 4655x1820x1395 mm
Moteur - essence, 3696 cm3, 333 ch / 7000 min -1
Transmission - Automatique, 6 - vitesse
Dynamique - Max 228 km / h; 6 s à 100 km / h
Concurrents - BMW 335i, Mercedes -Benz CLK

Notre opinion
Les ingénieurs et les concepteurs, comme toujours, ont très sérieusement approché la création de la prochaine nouvelle d'Infiniti. Le G37 Premium Coupé a fière allure, a un salon solide et de bons indicateurs dynamiques. Divers systèmes modernes ont trouvé une place dans la voiture. Un moteur puissant et une suspension intelligente vous permettent de monter ce assez grand compartiment très rapidement et en toute confiance.

Auteur: Maxim Egorov
 

Une source: Magazine 5 roue [juin 2008]