Test Drive Infiniti FX 2002 - 2008 SUV

Sans fin sur sans fin

Depuis plusieurs années, des voitures de cette marque grâce aux courtiers gris, ils sont gercés par nos routes. Mais seul le dernier automne a commencé ses ventes officielles de Russie devint le premier pays européen dans lequel Infiniti (la prestigieuse marque de la société Nissan) peut être achetée comme on l'appelle, selon la loi.
L'infini est fourni adapté aux conditions de fonctionnement russes. Il est curieux que ces fournisseurs très gris l'ont fortement aidée! La garantie d'usine sur leurs voitures, naturellement, n'a pas appliqué, mais il est nécessaire de maintenir la voiture quelque part. La plupart des propriétaires ont appelé les stations officielles de Nissan. Ainsi, les statistiques accumulées sur les échecs, collectées des informations sur les endroits faibles pour mener à bien la conversion. Évaluez leur résultat et en même temps de se familiariser avec le nombre de journalistes pouvait parcourir la Russie, dont le dernier point était la vieille ville de Suzdal.

Des princes dans la boue
Six belles voitures irritantes dans les rayons du Soleil d'automne, attendaient sur le site au centre de la capitale. Dans la main, la clé de puce de l'une des voitures, cependant, je ne sais pas de quoi. Je devais aller le long des rangs jusqu'à ce que l'une des parkelings cline des phares et cliqué sur la serrure de la porte.
Je suis assis dans un modèle de salon riche FX35 dans le paquet Premium. Siège de sport avec dix (!) Ajustements m'a emmené dans ses bras en cuir comme originaire, il n'a pris que de changer l'angle d'inclinaison du dos. Avec un tour sur une plate-forme relativement proche, il n'a même pas regardé dans le rétroviseur: la trajectoire du mouvement, les lignes jaunes, formées sur l'écran couleur.
J'ai choisi du centre sous les boos du système audio de ronronner inconfortable avec neuf haut-parleurs et une paire de subwoofers. Haute, confortable dans la ville atterrissante et fonctionnement claire de la machine vous permettent de profiter de la réception royale rendue à moi en voiture. Dans ce salon chic, vous voulez rester pour toujours! Dans le même temps, il est aussi chanceux où vous voulez
Le flux de voitures ressemblant à la gelée est remplacé par une autoroute plus ou moins libre. En plus, en ce qui concerne suffisamment de vue, une ligne droite d'autoroute à deux bandes. Je traduisez le levier en mode manuel et la flèche Tachymètre saute instantanément vers le haut, et dans la fenêtre du tableau de bord, le chiffre s'allume 4. L'unité de commande a abaissé la transmission en préparant une voiture à un mouvement plus dynamique. Un coup aigu sur la pédale a conduit à une accélération pressante et le moteur est rapidement reposé dans le limiteur de vitesse de la transmission INFINITI FX35 en mode manuel uniquement le pilote, l'électronique n'interfère pas avec des amateurs de conduite aiguë. Un tel algorithme est confortable sur les routes de montagne et des dépassements fréquents sur la piste chargée.
Le système d'entraînement complet ATESA E-TS dans le cas d'un embrayage de pneus confiant avec un transfert coûteux de tout couple à l'axe arrière, suspendu à la voiture avec un caractère sportif. Mais cela vaut la peine de glisser la manière dont le rapport entre l'axe avant et arrière est changé en douceur pour assurer une accélération maximale et une meilleure manipulation.
Sur le FX35 lisse, récemment déposé, la FX35 se comporte parfaitement: Seuls des pneus sifflants sur des disques de 20 pouces Oui, le moteur à grondement Fusion est à peine écouté. Vagues de puissance La voiture avale la puissance, sans se balancer, les virages tiennent fermement, pas en sécurité. Mais il vaut la peine d'obtenir une intacte par les réparateurs avec un revêtement en pointillé, comme des pendentifs désagréables pénétrant dans le salon et les chocs tangibles. Bien sûr, si vous transférez la voiture dans des pneus de haut niveau sur les disques, ce n'est pas un diamètre de pinjon, tremblera la poupée. True, pourquoi alors suspension sportive dans le paquet Premium?
Le choix de l'acheteur est: équipement plus modeste élégance avec roues de 18 pouces, il est de 3 600 $ moins cher. Une autre option est la même prime, mais avec une capacité motrice de 328 ch. Au lieu de 280. En plus du moteur plus rapide, le FX45 se distingue par la garniture intérieure avec un bois de rose mosaïque, des balustrades sur le toit et une bordure chromée du verre. Vous pouvez aller sur une telle voiture dans une route de terre, seulement si vous êtes en retard dans un club de golf ...

Roi pendant une journée
Volant près de la moitié du chemin de Suzdal, je me suis installé à la berline Infinity-M35 avec une six soluelle de 280 solides sous le capot. En fait, l'acheteur offre cinq options pour ce modèle: avec différents équipements, type de conduite et moteurs. La puissance du même moteur 8 cylindres, comme dans le parquet, pour la berline, a augmenté à 339 ch. Dans l'équipement de qualité supérieure et d'élite, la machine peut être à la fois arrière et à roues motrices (ce dernier avec le moteur V6). Dans la version sportive, la berline est équipée d'un moteur V8 et d'une tige arrière à suspension arrière à suspension arrière, qui augmente le prix à 79 900 $.
Mais en abaissez la barre et commencez par le M35 le plus modeste pour 64 900 $. Et encore une fois, je vais plonger dans le monde du confort et du luxe. Sièges en cuir, panneau avant et console centrale, garnies de rose-bois, doux, lumières ambrées, tout cela immerge une dimension différente. Les récents problèmes quotidiens se déplacent à l'arrière-plan. Je veux aller au propriétaire de la vie un peu plus longtemps, oubliez un moment sur la vanité.
Pourquoi pas? Je me demande, assis sur le siège arrière. Laissez le collègue, qui s'est longtemps précipité derrière le volant, a de la chance sur la route d'automne de la ville antique et j'aurai un calife pendant une heure. Qu'est-ce qui rend un homme, assis sur le canapé arrière d'une berline de classe affaires? À droite, abaisse l'accoudoir entre les sièges. En plus de porte-gobelets banaux, je détecte le panneau de confort de confort. En appuyant sur la touche, mettez en avant le coussin de siège en avant, en même temps que le dos devient plus courant. Que je sois plus montante, j'enverrais aussi la présidence du passager avant. Mais j'ai assez d'espace. Étendant légèrement sur le vent d'automne, pendant quelques minutes, j'allume les sièges chauffés et procédez à la mise en place du système stéréo. Ubauanny Jazz et le trafic lisse de la voiture, imperceptiblement rendu à Suzdal.
La voiture sur la piste se comporte parfaitement. Pas de bruit de l'extérieur, la suspension peut facilement lisser les défauts des constructeurs routiers. La voiture donne du plaisir non seulement pour moi dans la banquette arrière, mais aussi une collègue derrière le volant.
Il est possible de dessiner deux dizaines de kilomètres à M45 dans la version sportive. Maintenant sous la capuche 339 HP, et sous le sol une suspension sportive plus sévère. Non loin de la ville, il y avait un chemin décent avec un tas de tours séparé par un pont bug-in. Le meilleur endroit pour comparer les suspensions à ne pas trouver!
Après quelques courses de ciblage, j'essaie de parcourir ce site sur le point de vue des possibilités de mes propres et de ma voiture. Oui, la suspension sport est nettement plus difficile. Sur les stands et les passages à tabac secoue assez, mais la version chargée de la suspension n'a jamais travaillé jusqu'à la peine, et à son tour, elle a été emportée. Direction assistée arrière actif, recevoir des signaux provenant des capteurs de vitesse, l'angle de rotation du volant de direction et l'accélération transversale, permet de passer en toute sécurité cette partie de la route.
La différence dans le comportement des voitures est notable, mais pour moi-même je choisirais celui avec une suspension standard. Et non seulement parce qu'il a visité le Calife pendant une heure: il est plus agréable à Voyage dans cette voiture sur de longues distances.
M35 avec le même Attesa E-TS, complète axée que sur FX35 / 45, coûte 3000 $ plus cher. Ces quelques dizaines de kilomètres, que je transportais par la roue de la voiture de traction intégrale, vous permettent de tirer des conclusions. Augmenter le prix avec intérêt va payer sur les routes enneigées! La colère de la voiture à propulsion arrière avec un caractère sportif est bon dans hippodromes bénit, mais quand il y a de la glace sous les roues, la bouillie de neige est licenciement, je vote pour un à quatre roues motrices!
Je ne l'ai pas eu le temps de regarder en arrière comme une connaissance courte avec la famille de l'infini, pas encore terminée, il est venu à la fin. La première impression est obtenue, les émotions de la mer, les ventes ont commencé. On espère que les premières gorgées officielles tiré d'autres modèles de l'infini pour des étendues infinies de la Russie. Après tout, Mark se personnifie avec l'infini, cela signifie que nous sommes si semblables
Infiniti FX35 / 45
Parquetnik est apparu en 2003 et est devenu l'un des modèles les plus réussis de l'entreprise. Cette année a subi restyling.
Moteurs: essence 3,5 et 4,5 litres (280 à 328 CV).
Transmission: automatique 5 vitesses. Transmission à quatre roues motrices.
Matériel: Elegance, Premium.
Prix: $ 69 90082 900.

Infiniti M35 / 45
La berline sur la base du modèle japonais de Nissan-Fuga du premier échantillon 2004 en 2005.
Moteurs: essence 3,5 et 4,5 litres (280 à 339 CV).
Transmission: automatique 5 vitesses. Transmission arrière ou à quatre roues motrices.
Paquet: Premium, Elite, Sport.
Prix: $ 64 90079 900.
Infiniti FX35 / 45 Luxe Parcatenik avec un design original et une excellente maniabilité, permettant au propriétaire si nécessaire de se déplacer sur les chemins de terre.
+ Un niveau digne de confort et haut-parleur, l'apparence élégante, adaptée pour les routes de suspension russes, des éléments du corps protégés.
- Prix élevé, le taux de roue de secours.

Infiniti M35 / 45 berline de classe affaires sans aucune réserve. La présence dans la gamme de modèles de la modification d'entraînement et le sport toutes roues motrices est une bonne carte maîtresse dans la lutte pour la place sous le soleil.
+ Riche de matériel d'équipement, magnifique garniture intérieure, espace dans le siège arrière, manipulation compatible de la configuration M45.
- La renommée de Malaisie sur le marché russe, l'absence de la version à roues mobiles avec le moteur le plus puissant, le menu unifié de l'ordinateur de bord.
 

 

Une source: Journal "derrière le volant"