Test Drive Hyundai Sonata I45 depuis 2009 Sedan

Jour d'élection

C'est arrivé! Volga Saibey reliée à la course préélectorale pour les portefeuilles des acheteurs. Nous l'avons réduit avec le favori du marché de la classe de berlines peu coûteuses, mais spacieuses de Höndai Sonata et du diamant chinois coloré-m2. Les impressions sont divisées par Mikhail Gzzsky. Photo: Konstantin Yakubov.
Hyundai Sonata 2,0 L, 137 HP, Automatique à 4 vitesses, GLS, 602 700 RUB.
Brilliance M2 1.8 L, 136 HP, mécanique à 5 vitesses, équipement de luxe, 540 000 roubles.
Volga Siber 2.4 L, 143 ch, 4 vitesses automatique, confort, 580 000 frotter.
La meilleure façon de ressentir la vague de la voiture quelques centaines de kilomètres. Notre sélection de Yaroslavl. Le point final du kilométrage La place principale de la ville: l'architecture administrative caractéristique est harmonieusement combinée à la philosophie des sujets, principalement une nouvelle Volga. Mais pendant que je regarde les concurrents.
Or, diamants?
Au crépuscule, le diamant semble à l'origine, bien que de nombreuses fonctionnalités associées à l'emblème frappent des associations de macériati. La nuit, il est facile de confondre avec BMW en raison de la cilia caractéristique des lumières globales des phares. Et quoi, pas les pires exemples d'imitation! La similitude avec le modèle allemand n'est pas une coïncidence. Il y a cinq ans, Brillians et la société bavaroise ont ouvert une coentreprise sur la production de BMW 3ème et 5ème série. Pas autrement, comme les propriétaires de Brilliens ont demandé aux artistes d'Atelier Italdesign, responsables du développement de l'apparence de M2, donnent à la machine les caractéristiques de l'autonome bavarois.
Il est dommage qu'une impression agréable de l'apparence ne soit pas prise en charge au niveau des sensations et des sensations tactiles. J'avale la porte et je sens immédiatement l'odeur d'entreprise de la voiture chinoise. BMW sent également, mais il y a d'autres arômes: un restaurant européen cher contre une base de légumes.
Le volant avec une mince dans la section transversale de la jante, la qualité sonore sans importance du système audio Tout cela déçoit à partir des premières minutes. Mais il est pensé que les pouces sont montés! Le panneau avant n'est pas mauvais; Contrôle inhabituellement, mais bien organisé le contrôle du climat, situé avec succès sur la console du bouton d'ouverture du tronc et du réservoir de gaz, sont de bons appareils concis.
En mouvement, les diamants aussi contradictoires. Les Copes de jouer avec de petites irrégularités, sur une bonne piste en toute confiance se dresse sur une ligne droite. Sur les ondes d'asphalte M2 commence à osciller légèrement, et souvent des oscillations en diagonale. Les grandes Rhumes sont difficiles dans la suspension, il y a un manque d'intensité énergétique et d'AVC.
De façon surprenante, avec tous les inconvénients des sports chinois. Occaper suivi et la marge de stabilité convenable à transformer le mérite de la suspension adaptée de Mitsubishi Galant de la génération précédente.
Probablement, les ingénieurs mis en place M2 sur le professeur BMW, tout cela ne suffisait pas. La patience ou de moyens?
Pourquoi toutes les pédales ont si petit, et l'effort est grand, comme dans une voiture de sport? Pourquoi le levier de la boîte est tricotée dans le mécanisme de commutation (sélectivité, en passant, est pas mal!), Comme une fenêtre de gel de 30 degrés? Au cours de la vibration, le levier provoque un buzz de résonance, ce qui peut être arrêté, mettre seulement sa main sur lui.
Mais la plus grande déception est le moteur. Oui, Brilliance avéré être presque 2 secondes plus vite que les adversaires de l'accélération, mais le revers de cette victoire est complète impuissance à bas régime. Sur les lignes à une vitesse moins d'une centaine, vous devez d'abord descendre à la quatrième vitesse, puis le troisième. Si vous souhaitez utiliser une nature à grande vitesse au maximum, préparez-vous à écouter la chanson Nature.
Brilliance L'un des rares fabricants chinois participant aux plus grands concessionnaires de voitures européennes depuis plusieurs années. Et l'un des premiers, dont les voitures sont en vente dans l'UE. Mais ils n'ont pas encore reçu un soutien sérieux pour l'électorat européen.
 
 
 
en taureau
Le secret de la jeunesse éternelle Sonata La voiture maximale formule tristement célèbre pour leur argent. Mais, contrairement chinois, les constructeurs coréens ont longtemps fonctionné non seulement avec des chiffres secs. Qu'est-ce que l'intérieur en cuir en Russie si chauffé n'est pas prévu? L'offre chinoise un tel Coréens. Est-il pas que la Chine est en train de faire encore des voitures pour eux-mêmes, et Hyundai a longtemps abattu sur le marché gâté de l'Amérique?
produit Sonata est soigneusement planifiée, orientée sur son acheteur et calculé jusqu'à la dernière. La douceur de l'apparence devrait circuler dans le salon et motifs sur l'asphalte. Informe apparemment le siège du conducteur permet, néanmoins, asseyez-vous confortablement. La chose principale est que la croissance ne dépasse pas la moyenne beaucoup, sinon il n'y a pas assez réglage en longueur. contrôle de la lumière et le climat est clair dès les premières secondes à un niveau intuitif. Et que la radio n'intègre pas, c'est donc peut-être bon?
Supposons que la suspension soit inutilement douce et la réaction à la rotation du volant est retardée et a provoqué des fluctuations contemporaines dans la poupe. Mais le mouvement lisse est bon! Dans la Sonate, vous n'allez pas nager, sans remarquer des coutures et des patchs de route bâclés; Il vient parfois de temps en dessous de la fraction de chagrin de gravier par des arches.
Pour ne pas frapper cette berceuse, vous ne devez pas abuser de l'accélérateur. La boîte automatique fonctionne correctement, afin de ne pas perturber le passager, et hurler le moteur à grande vitesse persuadent rapidement de retirer le pied du gaz. À une vitesse élevée de Sonata légèrement, mais ne flotte pas effrayante sur la route, rappelant une fois de plus: Ne vous pressez pas! Il est impossible de se fonder pour conquérir l'électeur: vous avez besoin d'une ligne de comportement claire et d'un bon programme électoral. Arguments de fer Höndai: La boîte à bagages en vrac, il y a suffisamment d'espace, même pour trois grands passagers et la réputation du modèle est excellente.
 
 
 
Et si tu ne prends pas?
Nous ressentons rarement notre âge à l'heure. Je suis au courant des voitures. Il est étrange de voir les formes hachées des années 1980 et de se souvenir des années scolaires, plus merveilleuse de regarder la rondeur naïve des années 1970. Le profil prédateur de Saiber dit sans équivoque: Je viens de la fin des années 2000 des années 2000. Né à Detroit American, a continué à servir à Detroit Russe
À Sebering, à partir de laquelle Saiber a été faite, j'ai réussi à monter une fois par jour ou une autre. Il semblerait où attendre de nouveau? Mais cette Volga est différente! Je ne parle pas de l'apparence, qui, au fait, la plupart de mes connaissances sont venues à l'âme. Les ingénieurs de gaz ont réussi à combiner incompatible.
La voiture ignore les ornières et lorsque la roue pénètre dans une grande colombustine, des frissonneurs seulement sur le milieu aller. Une excellente stabilité du cours est combinée à une bonne douceur. On se souvient que SEBRING a montré une douceur excessive dans cette affaire, jusqu'à des câbles lors du freinage et des squats sur le flux avec un bon départ. Saiber est complètement privé de ces américanismes. Depuis le four n'attendez pas obéissant après la roue, l'effort réactif sur lequel est proche de l'Optimal. En réponse à une soupçon de conduite provocante du tournage insuffisant. Simplement à l'heure actuelle, un automate à 4 vitesses est attendu à ne pas attendre, en particulier lors de la mise sous tension et du soulage même avec une balade calme pour dévisser le moteur jusqu'à 4500 tr / min. Dans le coup de pied, le moteur est terriblement rugissant, mais il attend l'overclocking. Cependant, le fonctionnaire solide n'a pas tenu à se dépêcher! Au fait, qu'est-ce qu'il est dans la nouvelle Volga?
Il n'est pas trop pratique de revenir à la Caibur a remporté l'échelle provinciale. Pénétrer dans le salon, vous devrez regarder à la recherche d'un poteau pratique: le siège est bas, les jambes sont suspendues dans les airs. Les trios sont inconfortables ici: le tunnel sur le sol interfère au milieu, les passagers se reposent à peine au plafond. Ne bois rien! Pas les passagers, mais chrysler. Ce ne sont pas le seul anachronisme: le climatiseur a une rotation de poignées avec un algorithme inhabituel, les essuie-glaces arrivent à la vie après avoir tourné la roue sur le commutateur de volant pour choisir le mode souhaité à partir de la première fois n'est pas possible. De même (uniquement sur la gauche) allume le rétroéclairage des périphériques et lorsque vous allez vérifier la roue au moins, vous allez briser soudainement l'éclairage de l'éclairage intérieur. Je te reconnais, l'ancienne bonne volga!
Le calcul du gaz est clair: la voiture de la production russe et la marque russe originale (rien que les lettres latines) sont très prometteuses du point de vue de l'ordre d'État. Peut-être que l'accord approprié est atteint avant le début de la production? Si tel est le cas, le projet est protégé contre le défaut d'être la compagnie d'assurance la plus fiable de l'État. Donc, la menace d'un responsable de la comédie de Gaidaevskaya: et si vous ne prenez pas, éteignez le gaz! Il est à peine destiné à devenir réalité.
 
 
   
Alors, que choisira la fête et les gens choisiront? Bien sûr, les fonctionnaires préféreront ce que cela est nécessaire. Et avec vous, heureusement, nous avons le droit de vote ._x0008_
Brilliance M2.
La berline chinoise est libérée depuis 2005, en Russie vendue depuis l'été 2007.
Moteur: essence de 1,6 et 1,8 L (100 et 136 ch).
Boîte de vitesses: manuel à 5 \u200b\u200bvitesses.
La configuration: confortable, Deluxe.
Prix: 455 000540 000 RUB.
+ Pas de mauvaise manipulation et de douceur dans une apparence moderne à grande vitesse.
- _X0007_HON Effort dimensionnel sur les pédales et dans le mécanisme de décalage d'engrenage, paresseux sur le fond du moteur, un tronc inconfortable.
Note totale de 7,5
Il est bien dessiné, assez bien assemblé, pas du tout apporté avec un tel ensemble de propriétés pour revendiquer le succès difficile.
Hyundai Sonata.
Le modèle coréen a fait ses débuts en 2001 en Russie, il est produit sur Tagaz depuis 2004.
Moteurs: essence 2.0 et 2,7 litres (137 et 172 ch).
Engrenages: mécanique à 5 vitesses, automatique à 4 vitesses.
Requis: GL, GLS.
Prix: 527 000725 700 Frotter.
+ Bonne douceur, canapé arrière spacieux, fonctionnement logique de la machine.
- Direction _x0007_nenformative, petite clairance au sol.
Note totale de 8.1
Modèle confortable testé dans le temps pour ceux qui ne sont jamais pressés.
Siber Volga
La surfaite Chrysler Sebring (il est la Dodge-Stratus) de la 2000, a augmenté du convoyeur à gaz en septembre de l'année sortante.
Moteur: essence 2.0 et 2,4 litres (141 et 143 ch).
Transmission: mécanique à 5 vitesses, automatique à 4 vitesses.
Confort: confort, lux.
Prix: 540 000640 000 RUB.
+ Siège du conducteur confortable, tronc spacieux, bonne critique, manipulation claire.
- _x0007_kromic classement au sol, vibrations sur le volant, manque de contrôle du climat.
Note totale 8.2
Le charme américain, adapté à la Russie, les manières et le nom indigène sont obligés de pardonner à de nombreuses lacunes.
Mikhail Gzovsky: Malgré les progrès tangibles, les voitures chinoises sont loin des concurrents coréens et américains, même non-design.
 


 
 
 

Une source: Journal "derrière le roue"