Test Drive Hyundai Sonata I45 depuis 2009 Sedan

Cinquième Sonata Hyundai.

Au cours de la recherche d'une nouvelle voiture, les principaux accents préconisent systématiquement la qualité et la priorité des technologies élevées, qui sont incarnées dans la création de moteurs et de suspensions novateurs. Il est également joint à l'amélioration de la sécurité et de la satisfaction complète des besoins du conducteur et des passagers.
 
Depuis l'apparition du marché coréen en 1985, Sonata a toujours été l'un des modèles les plus importants du programme Hyundai. Traditionnellement, c'était dans sa première technologie avancée introduite. La nouvelle Sonata reste fidèle à cette tradition: elle établit de nouvelles normes de qualité de production pour son apparence, il utilise un système innovant de suspension de contrôle de la géométrie active (système de contrôle actif de la géométrie de la suspension), dont la présentation officielle est prévue pour 2005.
 
La principale exposition des salons Hyundai Sonata est invariablement confrontée à l'attention des acheteurs en Europe et en Amérique du Nord, recevant une reconnaissance bien méritée. Plus récemment, un modèle basé sur les résultats de l'étude de l'American J.Power Institute, tenu en 2004, a reçu le premier prix de sa catégorie pour les caractéristiques les plus élevées au cours de la période initiale de fonctionnement.
 
La nouvelle Sonata est conçue pour développer une expérience positive gagnée sur 19 ans concernant la conception et les technologies afin d'améliorer la qualité et le degré de satisfaction de la clientèle. La meilleure preuve de cela peut servir de plan de vente dans 230 000 voitures déjà en 2005.
 
Les créateurs de la nouvelle Sonata Hyundai ont doté la voiture avec le niveau de confort maximal, donnent au conducteur un sentiment de confiance, une étude approfondie des parties de tous les éléments sans exception. La voiture a deux moteurs de DOHC V6 absolument neuf avec un volume de 3,3 litres et une rangée de DOHC de moteur à quatre cylindres avec un volume de 2,4 litres. En 2006, cette série reconstituera le nouveau moteur diesel de 2 litres avec le système ferroviaire commun.
 
En outre, une attention particulière est accordée à la facilité de gestion, aux qualités de conduite et à l'isolation de bruit, ainsi qu'à l'élargissement de l'espace interne. Pour une réalisation décente de l'image, Sonata dispose d'un programme de sécurité active et passive de manière compréhensif, y compris des airbags avant et latéraux, ainsi que des rideaux de sécurité et des systèmes ESP à double sécurité.
 
Hyundai Sonata New Generation est devenu un prédécesseur de 55 mm de long et son empattement est augmenté de 30 mm. Le changement de taille a largement affecté la capacité de la cabine. L'espace pour les jambes des passagers sur les sièges avant a été approfondi de 10 mm, arrière de 30 mm, la hauteur du plafond a augmenté de 22 et 15 mm, respectivement. Le volume du tronc a atteint 462 litres.
 
La conception de la nouvelle Sonata, réfléchissant explicitement les tendances européennes, ne décevra aucune personne en relation avec l'élégance et la praticité. Éléments extrêmement remarquables tels que les roues en alliage 17Dume (facultatif), double moteur d'échappement V6, réglable dans deux plans de colonne de direction, mécanisme de levage et coulissante du lecteur de trappe, des rondelles 3R de pare-brise, 6 chaîne de disque, un format MP3 de support, un panneau de commande d'ensemble. Le volant, le contrôle automatique du climat, le système de contrôle de la qualité de l'air, chauffer la partie inférieure du pare-brise et le rideau d'aéronef sur la lunette arrière.
 
En conséquence, le salon, qui a fait tout le meilleur des pratiques européennes et japonaises, a l'air très convaincante et laisse en même temps l'impression de la facilité.
 
Style et conception
Prenant la base des tendances européennes avancées dans la voiture, Hyundai Designers a créé une voiture avec des lignes propres et élégantes formant un look reconnaissable et rapide. Le style de la partie avant du corps est déterminé par la doublure élégante du radiateur avec une barre transversale centrale, les phares étroits de la lumière de la tête dans un seul bloc avec éclairage, ainsi que des contours décisifs de la hotte. Les proportions classiques soulignent le profil caractéristique de la voiture et combinent harmonieusement les parties avant et arrière. 17 roues factices embarquées dans des arcs saillantes, des poignées de porte chromées et des panneaux de corps intégrés Le moulage de protection indique le raffinement et la sportivité. Feux arrière étroits, style arrière-pare-chocs arrière complète l'image sportive de la nouvelle Sonate Hyundai.
 
L'intérieur de la voiture est frais, simple et tient une grande marque. Les matériaux modernes utilisés dans sa conception et le salon spacieux sont très respectifs et laissent une impression agréable. La combinaison de trempe à deux couleurs est combinée avec succès avec des inserts sous l'arborescence. Les sièges sont immédiatement à eux-mêmes, ainsi que l'algorithme simple et pratique pour le levier KP. À propos du guide de sport de la voiture dans la cabine rappelle les schémas de transmission manuels et les appareils ronds classiques. L'emplacement des déflecteurs à rinçage avec le panneau avant est calculé pour une efficacité maximale du système de ventilation. En bref, le salon Hyundai Sonata est confortable et esthétique.
 
Suspension, qualité de conduite, bruit de bruit et vibration
Amélioration de la suspension avant sur les double leviers et à l'arrière à plusieurs particules a conduit à la stabilité du cours extraordinaire et à une contrôlabilité précise de sonate. Le sous-trame avant modifié a ajouté une rigidité au corps, tandis que les leviers en forme de M inférieurs utilisés dans la conception sont adaptés pour supprimer les vibrations et absorber les chocs des irrégularités routières. Pour plus de confort, les tailles de blocs silencieux sont accrues et les amortisseurs sont améliorés. Dans la suspension arrière, une attention particulière est accordée à la distribution optimale des charges. Corps difficile et modifications de la géométrie de la suspension, tels que la valeur accrue du lanceur et une stabilisation efficace de stabilité transversale, ont apporté une contribution significative à l'amélioration des caractéristiques de fonctionnement et de la facilité de gestion tout en réduisant le bruit et les vibrations dans tous les principaux paramètres.
 
Système de gestion de la géométrie de la suspension active (AGC) Innovant Hyundai Technology, premier indiqué sur le moteur de spectacle de 2002 à Séoul, est un lien essentiel de nombreuses améliorations des caractéristiques dynamiques et de degré de sécurité. Il est utilisé dans la conception de la suspension arrière pour réguler la valeur de convergence de la roue arrière en utilisant deux lecteurs électriques qui changent la position des leviers.
 
Les commandes à tour de rôle et la qualité de conduite sont affichées sur un niveau fondamentalement nouveau en raison de cette solution. Étant donné que la direction du réglage est perpendiculaire à la direction des forces d'application lors du changement de convergence des roues, le système est intrinsèquement plus efficace que le traditionnel. Contrairement à l'ESP, qui affecte la dynamique de la voiture, il optimise la géométrie de la suspension arrière pour augmenter la teinture de contact et améliorer l'embrayage des roues avec les pavés routiers.
 
Lors de la manœuvre à basse vitesse ou avec un mouvement rectiligne, l'alignement de la roue est minime pour une meilleure régulabilité et une plus grande stabilité des cours. Au contraire, avec une rotation à grande vitesse de rotation, cette valeur augmente, ainsi que la taille des taches de contact de la roue avec une vitesse coûteuse et, en conséquence, la vitesse maximale de manœuvre. Travailler en tandem avec ressorts et amortisseurs à gaz, le système fournit la manipulation de la voiture la plus prévisible et la plus sûre.
 
Pour réduire le bruit, les fenêtres latérales d'une plus grande épaisseur sont installées. Le bas du corps a un profil lisse, il existe des ajustements importants dans le système de ventilation et de climatisation, le refroidissement du moteur. En conséquence (selon des tests internes), Sonata a enregistré des indicateurs de bas niveau pour les niveaux de bruit à la fois au ralenti et en mouvement.
 
Forcer l'agrégat
Les sensations sportives de la conduite surviennent en raison de deux nouveaux moteurs spécialement conçus pour la nouvelle Sonata. Les deux unités de puissance de 3,3 litres Lambda et de 2,4 litres Theta sont conçues pour offrir une puissance maximale en combinaison avec l'efficacité et les faibles niveaux d'émissions nocives. Ces moteurs sont produits sur la dernière chaîne de montage automatisée d'ASAN et utilisent des blocs entièrement en aluminium, des mécanismes de distribution de gaz avec une phase variable et (sur le système d'entrée de la Lambda) avec une géométrie variable.
 
La puissance maximale du moteur 3,3LIT est de 233 litres. avec. Il est réalisé à 6200 tr / min, et un couple impressionnant de 304 nm à 3500 tr / min. / Min. Le moteur 2.4 L donne une puissance de 161 litres. avec. À 5800 tr / min et moment 219 NM à 4250 tr / min.
 
Dans une paire avec un moteur de 3,3 litres, la voiture est équipée d'une nouvelle transmission H-Matic automatique de 5 minutes. Le volume du moteur de 2,4 litres est proposé de choisir parmi un KP automatique mécanique ou 4 étapes en 5 étapes.
 
Le moteur diesel 2.0VGT CRDI, qui apparaîtra un peu plus tard, aura une puissance de 135 litres. avec. À 4000 tr / min et un moment, 304 nm à 2000 tr / min. Il sera disponible en Europe dans une paire avec un nouveau CP mécanique en 6 étapes ou un nouveau 4 étapes automatique.
 
Sécurité
La génération précédente de Sonata s'est révélée comme l'une des voitures les plus sûres du segment de la classe moyenne. New Sonata garantit à ses propriétaires encore plus grand calme de l'Esprit. Une structure robuste du corps conçue sur un ordinateur est amplifiée par rigidité, racks et protection spéciale des grèves latérales et constitue la base de la fixation du sous-châssis avant. Grâce à de multiples tests et calculs, les zones de déformation et la trajectoire d'absorption des chemins de l'énergie d'impact sont optimisées. En outre, un certain nombre de fonds de sécurité passive sont présentés, qui comprend des airbags avant et latéraux de rideaux de sécurité cinétique réduits, de sécurité avant et arrière, des contraintes de la tête active, des courroies de sécurité à trois points à double prétensionneurs et des limites de charge maximales pour la poitrine.
 
Comme options sur la voiture, le système de stabilité du cours ESP est également installé avec des TC anti-test et un système de freinage BA. La voiture standard est équipée d'un ABS anti-blocage à 4 canaux avec une répartition électronique de la force de freinage entre les axes EBD.
 
Confort
Le nom de Hyundai parle de lui-même lorsqu'il s'agit de la configuration et du matériel standard. La nouvelle Sonata soutient pleinement la réputation conquise, tout en ayant un salon et une coffre plus spacieux. Dans la voiture, il y a suffisamment d'endroits supplémentaires pour stocker des choses. Il convient de noter une boîte à gants profonds, des poches confortables pour les cartes routières dans la porte, ainsi que de la réussite des porteurs de lunettes, ils sont là où le conducteur et les passagers aimeraient les voir. Le contrôle de la magnétique est instinctivement placé sur le volant est simplement simple, tout aussi pratique et facile à gérer le levier KP.
Et bien sûr, Hyundai ne serait pas telle sans une large gamme d'équipements inclus dans la configuration de base. En plus de toutes les autres choses, la colonne de direction réglable dans deux plans, les systèmes ABS et EBD, les phares du type de projection, les miroirs latéraux de la vue arrière avec électricité et chauffage, la serrure centrale, les blessures - Safe Windows (sur La porte du conducteur avec mode automatique), l'antenne sur le verre, les rondelles de pare-brise 3Round, la boîte à bringages verrouillables, les prises 12 V dans un panneau avant et le coffre, ouverture d'électricien d'une trappe à gaz, ainsi que du rétro-éclairage d'un compartiment moteur, d'une coffre, d'une cosmétique miroirs et serrure d'allumage.
 
La liste des options supplémentaires est très impressionnante. Il inclut le contrôle de la croisière, la télécommande de la serrure centrale, la commande climatique automatique, le système de définition de la qualité de l'air, les capteurs de stationnement, le chauffage de la partie inférieure du pare-brise, le système audio avec un changeur de CD 6DISK intégré au format MP3 qui prend en charge le format MP3 , un amplificateur distinct et un subwoofer 8Dyum.
 
Pour la complétude, la photo est nouvelle Sonata produite dans une palette de couleurs riche (12 nuances). La décoration intérieure à deux couleurs est combinée par la sélection du client avec des inserts sous un arbre ou un métal.
 
Société de remerciement éditoriale
Carnet-2000, importateur de voiture exclusif
Hyundai sur le marché russe, pour le matériel fourni.

 
 

Une source: Voitures et prix des magazines №40, 11 octobre 2004.