Test Drive Hyundai Sonata I45 depuis 2009 Sedan
Grand mac
Il existe toujours un choix. Pour cinq dollars, vous pouvez boire une tasse de bon café dans un restaurant décent ou bien dîner dans McDonalds. Et pour 18 000 20 000 $ pour acheter un modèle de classe de golf de niveau médian ou revendiquant une classe d'affaires de Sonata. Dans les deux cas, vous devez choisir entre la quantité et la qualité. Approche américaine
Si vous êtes intéressé par Sonata, sachez probablement déjà qu'il est très bénéfique pour le prix. Cependant, le facteur déterminant dans le choix de cette voiture n'est pas tant le prix que votre attitude envers de telles catégories de prestige, du statut social, de l'opinion des autres, etc. En référence à la voiture, les deux approches sont clairement distinguées par le Européen et américain.
Selon le premier, dans chaque classe, il existe des modèles d'un certain niveau, ci-dessous, il est impossible de descendre. Et chaque étape suivante augmente le coût minimum du billet d'entrée. Pourquoi l'Opel démocratique Omega et Ford-Scorporat ne correspondaient-ils pas au cours de la classe affaires européenne? Oui, ils coûtent beaucoup moins cher de la classe électronique, cinq BMW et A6. Cependant, en Europe n'est pas accueilli par la possession d'une grande voiture du non-timbre. Si vous avalez une classe d'entreprise, allez au concessionnaire Mercedes-Benz, BMW ou Audi. Vous ne pouvez pas vous permettre un tel luxe descendre le pas ci-dessous et acheter Vektru, Mondeo ou Avensis. Par les normes de leur classe moyenne, ils ont l'air assez adéquat.
Sonata revendique l'entreprise, mais ce sont des voitures moins chères non seulement moyennes, mais même de nombreux modèles de classe de golf. Il est clair qu'un tel prix est en partie due à l'assemblée d'une voiture en Russie. Et pourtant, si vous achetez une sonatoo à regarder sur les propriétaires de Focus, Megananov, la Corolla et d'autres petites choses, mieux laisser cette idée tout de suite. Conduire une grosse main, vous ressemblerez à un homme riche que dans les yeux de ceux qui ne comprennent pas les voitures étrangères.
Sonata est adressé aux partisans de l'approche américaine, qui ne sont complètement pas bouconnés dans le prestige et croient que la voiture devrait être grande et peu coûteuse. Avec cette attitude, Hyunda a toutes les chances de plaire.
Quel est le prix?
Oui, Sonata est tout simplement fabuleux. L'équipement de base M / T1 avec un moteur de 2 litres et une transmission manuelle est disponible pour seulement 17 880 $. En même temps, il est équipé de tout ce qui est nécessaire depuis le climatiseur à l'aimant LG CD. Récemment, la configuration M / T1 pourrait être fournie en l'absence d'un ABS obligatoire obligatoire pour la voiture. Mais maintenant, il est inclus dans la base de données.
La modification de A / T3 avec un moteur de 2 litres et une boîte automatique coûte 20 510 $. Toutefois, vous dépassez 2630 $ non seulement pour la machine. La version A / T3 est équipée de disques R16 coulés au lieu d'acier R15, de contrôle du climat et de bagatelles supplémentaires dans la cabine.
La version de base de M / T1 est contentée avec la climatisation au lieu d'un contrôle climatique
En M / T1, il n'y aura que des accoudoirs de boxe inférieurs. Petit compartiment dans le couvercle (sur la photo) de la prérogative de versions plus chères
Configuration de l'équipement standard Disques en acier M / T1 avec pneus 205/65 R15
Si vous acceptez de changer le transfert manuellement, mais vous souhaitez une charge complète, une version de 2 litres de M / T2 semble être une acquisition très rentable. Une grande berline avec contrôle du climat, intérieur de cuir, disques de moulage et fontaminations coûte 19 980 $.
Et V6 Moteurs adressés à la modification supérieure d'A / T4. Pour 25 500 $, vous recevrez non seulement un moteur puissant et prestigieux avec une mitrailleuse, mais également équiper, plus riche que dans M / T2.
Le lecteur des ajustements du fauteuil du conducteur est disponible uniquement dans la configuration supérieure d'A / T4.
Phares de xénon avec la vignette de la laveuse prérogative de A / T4. Le brouillard avant est également présent dans m / t2
À la fin de l'année, tous les acheteurs de Sonata reçoivent un ensemble de pneus d'hiver comme cadeau.
Déjà seul, le prix de sonate est plus que attrayant. Ils sont juste le meilleur de la classe. Mais Tagaz stimule également les acheteurs. À la fin de l'année, l'ensemble des pneus d'hiver est attaché à toutes les modifications. Et les acheteurs des meilleures versions d'A / T4 reçoivent également des cadeaux d'environ 2 000 $, en tenant compte du coût de l'installation. Ceci est généralement une alarme, un capteur de stationnement mécanique, des roues en alliage et d'autres petites choses.
En outre, Sonata est bénéfique non seulement au moment de l'achat. Rappelez-vous comment avec succès ceux qui en 2000 a acheté le dernier DEU-Espero pour 11 000 $ ont été vérifiés à un moment donné? Trois ans plus tard, les prix des voitures ont tellement grandi que personne n'a déjà rappeler que la grande berline était une fois en mesure d'acheter seulement 11 000 $. Et les gens ont vendu leur Espero avec des pertes minimales. Je pense que la même chose se produit avec Sonata. Trois presque tous les modèles de classe de golf coûtent plus de 20 000 $, et ses camarades de classe Sonata au moins 30 000 $. Par conséquent, lorsque vous définissez une grande berline de 2 litres pour 13,00015,000 $, il détachera avec ses mains. C'est, vos pertes pendant trois années seront vraisemblablement 25%. Pour une grosse voiture, très peu.
Liste des équipement standard
Ensemble complet M / T1 (moteur de 2,0 l; MCP):
Abblocking freins système
airbags frontaux
Fixation pour les armchaks enfants de Isofix
Immobilisateur
Climatisation
Vitres électriques
Les miroirs à entraînement électrique
verrouillage central
CD magnetol 6 haut-parleurs
Miroir de maquillage du côté passager
Conférencier
Colonne de direction à inclinaison réglable
Conduite avec chaise réglable en hauteur et l'angle d'inclinaison d'oreiller
Accouplements devant
accoudoirs centraux avant et arrière
Le pliage dans la proportion de 40:60 canapé arrière arrière
Salon velour
Roues en acier avec pneus 205/65 R15
Equipement a / t3 (moteur de 2,0 l; commande automatique) en outre:
Système anti-test
Contrôle du climat
Filtre à pénétrer à l'intérieur de l'air
Miroirs chauffés
Ordinateur de bord
chaises avant avec support lombaire réglable
Les ministères pour les petites choses dans les accoudoirs avant et arrière
Couplists arrière
Chrome poignées de porte intérieure
Grand rétro-éclairage du château de la porte du conducteur
jantes en alliage léger avec pneumatiques 205/60 R16
Ensemble complet M / T2 (moteur de 2,0 l; MCP) en option:
Feux de brouillard
Chauffage des sièges avant
gainé de cuir et levier KP
Intérieur en cuir avec garniture en bois
Équipement d'un t4 / (moteur V6 de 2,7 litres, transmission automatique) en outre:
coussins gonflables latéraux avant
Xénon avec lave
Président conduite avec réglages électriques
En dehors et à l'intérieur
Et Sonata sait certainement comment gonfler les joues. Par dimensions et la base de données, la machine ne va pas au-delà de la classe moyenne. Cependant, vu de côté, il peut être écrit dans les concurrents des grandes berlines de classe affaires Maxima et Camry. Le secret des mensonges de tromperie optique dans les longues skes du corps, ainsi que sur la route décoration extérieure. Il y a beaucoup de chrome sur le corps. Et il est nécessaire de rendre hommage, il est utilisé avec modération, avec goût. Un autre élément réussi fonte des disques de 16 pouces. Ils sont parfaitement combinés avec un style design commun et, plus important encore, il semble cher.
Mais, apparemment, dans les tentatives de donner à leurs idée originale, les designers coréens sont entrés dans le goût. La nourriture avec une ligne et la chute des lanternes caractéristique est clairement rappelé par les voitures anglaises. Les phares avant ont touché le Oktoberfest C-Class. Et tout cela sur le fond de crocs de dragon typiquement coréenne sur la grille du radiateur. Mais, quoi qu'il en soit, sur les gens de Sonata inexpérimenté, l'impression d'une prestigieuse voiture chère. Dans tous les cas, un avocat novice ou une moyenne de la main du milieu est mieux d'aller sur la Corolla que Sonate pour le même prix.
Toutes les questions sur les accessoires de classe Hende sont retirés après que vous êtes dans la cabine. La voiture ne tire pas sur la classe d'affaires principalement dans la taille de la surface habitable. Les habitants du canapé arrière dans l'élévation au-dessus de 180 cm se rapportent à la tête du plafond. Et si vous êtes assis à l'avant du même conducteur inclusif et le passager, derrière et dans les jambes il y a un peu d'espace, même par les normes de la classe moyenne moderne. De plus, il n'y a pas de conduits d'air arrière soumis à la réglementation de la classe d'affaires pour la classe affaires pour la lecture sur les porte-bagages arrière. Cependant, après la Volga de la Sonata, Rolls Royce apparaît comme un personnel de service. Et c'est l'un de ses professions de profil.
Maintenant, la première étape vers la compréhension de l'essence de la voiture. Rappelez-vous, nous avons dit au début que l'achat de la Sonate au Golf de classe est ce choix entre quantité et qualité? Donc, cela ne vaut pas la qualité de l'assemblage. Oui, l'origine russe de celui-ci se manifeste dans les panneaux irréguliers de panneaux de carrosserie ou la coloration nonideal du corps. Mais ce n'est pas critique. En bref, Sonata semble pas pire que d'autres voitures coréennes.
Le réservoir de gaz et éclosoirs le déverrouillage du coffre à distance des boutons sur la porte du conducteur
Coupacares et la boxe dans l'accoudoir central apparaissent, en commençant par la configuration du convertisseur A / T3
Dans une visière solaire conducteur, poches pour les cartes en plastique. Près du haut-parleur
La qualité principale des matériaux de finition et la prise en charge de la partie des pièces est tout ce qu'on appelle la race. Dans cette nomination, Hyunda est inconditionnellement inférieur non seulement à ses camarades de classe européen et japonais, mais même des modèles de classe de golf célèbres.
Littéralement dans tout, de la conception de la couverture de cendrier à la clarté du contrôle du climat, on estime que Sonata V a été créé à l'époque où les Coréens n'avaient pas encore été en mesure de faire des voitures de classe mondiale. Les exemples les plus frappants de carton solide de seconde main, en carton pressé, en cuir sur le bord du volant, ont souligné la garniture plastique de la console centrale sous l'arbre et le château d'allumage, digne de l'accent maximal.
Titulaires de gobelets entre Fauteuils avant Démarrer l'équipement
Lorsque les chaises sont sans forme, le rembourrage de Velor est préférable au cuir
La boîte de gants est de taille moyenne. Mais il a un support de papier élastique
Cependant, tout dépend de l'OMS agira en tant que juge. Si une personne avait parcouru au moins à Fabia, il préférerait rester avec sa petite tasse de café. Si le propriétaire de certains chevrolet ou Chrysler sera dans la chaise de la Sonata, il balaya à la vue d'un tel coquelicot aussi appétissant, dans lequel il y a presque 5 mètres de longueur entre les pare-chocs, le cuir, le climat, l'automatiquement et l'électricien.
Au volant
On dirait que Sonatu était vraiment affûté sous le marché américain. Ses larges chaises sans forme avec de courts oreillers sont conçues pour les pattes de remède de buisson (et les mêmes filets, engraissés dans McDonalds). Vrai, ajustant le support lombaire, ainsi que la hauteur et l'angle d'inclinaison de l'oreiller, essayez de vous excuser et avant une figure plus alimentaire. Et pourtant plus ou moins de manière fiable pour être fixé uniquement sur une chaise avec une chaîne miniature. Mais le lit en cuir avec une disposition aussi libre est approprié que d'installer à droite. Oui, et le diamètre de la pluie est comme un trolleybus. En général, le lieu de travail du conducteur à Sonata a une conduite calme, mesurée, mais pas active.
La colonne de direction n'est ajustée que sur l'angle d'inclinaison. Cependant, l'interconnexion de la chaise, le volant et les pédales ont beaucoup de succès, afin que les personnes avec plus ou moins de construction standard et de la conduite de plantation puissent se passer de manière longitudinale.
Les contrôles
1. Le commutateur de verrouillage central, les boutons de lève-vitres, le réglage de commande de miroir à distance. 2. Boutons de déverrouillage du réservoir de carburant et coffre. 3. Correcteur de phare, les interrupteurs de feux de brouillard arrière et le système anti-pass, le bouton de luminosité de l'éclairage des instruments. 4. Interrupteur d'alarme. 5. Horloge. 6. CD magnetol. 7. Climatisation. 8. Siège chauffant commute.
Tableau de bord
1. tachymètre. 2. pointeur de température d'eau. 3. pointeur de niveau de carburant. 4. Bouton zéro kilométrage journalier. 5. Exécuter mètres / embarqué écran d'ordinateur. 6. Bouton de lecture d'ordinateur. 7. Compteur de vitesse.
Mais maintenant, je suis plus intéressé par la commodité de placer les conducteurs inclinés qui occupent de grandes voitures parce qu'ils ne peuvent pas régler facilement en compact. Hélas, comme dans la plupart des voitures asiatiques, la gamme de chaises de mouvement longitudinal dans la Sonata est limitée. Si votre taille est supérieure à 185 cm, il sera plus facile de saisir la main d'un golf, ou astra mise au point que Big Hole.
Ergonomie En général, la chose correcte et logique de se habituer à la sonata pendant longtemps. Cependant, il y a des ponctions évidentes en elle. Par exemple, une boîte de vitesses manuelle levier est traité trop loin vers l'arrière lors de l'allumage II et IV vitesse, vous devez plier une main. Le contrôleur de luminosité derrière la jante et le moyeu du volant n'est pas visible, et je ne l'a appris plus de trois jours plus tard. Le bouton de commutation de l'ordinateur de bord (en passant, très pauvre en capacités) se trouve dans la grotte profonde de la main du tableau de bord, vous devez sauter dans la jante du bélier. L'accoudoir central est clairement raccourci à utiliser exprès mal à l'aise.
Vue d'ensemble, y compris à travers des miroirs, est pas mal. Bien que les appuis-tête arrière pourraient se chevaucher l'ouverture de la lunette arrière. Par conséquent, seront offerts les capteurs de stationnement par certains concessionnaires comme un cadeau par la manière.
Nous expédions valises
En dépit de la taille impressionnante de la voiture, le volume du coffre de la Sonata n'est pas impressionnant de 430 litres. À première vue, il semble que les compilateurs des caractéristiques quicted la zone de prune est énorme. Mais dès que vous commencez à elle marquer avec nos valises tarized, vous pensez que les Coréens ne se livrent pas à des ordres.
Le tronc au premier coup d'œil est grand. Mais deux valise de crédit difficilement se balancent entre les arcs à roues
Le capot et le couvercle du coffre sont supportés par des amortisseurs à gaz. boucles compactes ne mangent pas de volume interne et ne balancent pas
Si les roues sont en alliage léger, le disque est également coulé. Doublure à plateau en plastique
Le fait est que le tronc est assez petit et, surtout, est très contraint en faisant saillie des arches à roues. Deux valises ont été incluses entre eux, bien que, par exemple, dans la mise au point en place avec une marge.
Le coffre comprend une prise de connexion de 12 volts, par exemple un réfrigérateur
Le dos du canapé est plié en pièces. Mais pourquoi avez-vous besoin de cette haute partition?
Les capacités de transformation sont traditionnelles pour la plupart des berlines. Pour le chariot des canapés arrière longs, l'arrière du canapé arrière peut être plié entièrement ou en parties de la proportion de 40:60. Dans le même temps, l'ouverture entre le salon et le tronc est assez étroite. Mais, quel est le plus étonnant, il est limité à une partition de seuil élevée qui, comme si elle est devenue hors du sol. Pourquoi est-il nécessaire? Cependant, le ski ou le vol peuvent être transportés.
Dimensions de la voiture, mm
Dimensions du salon, mm
Sécurité
Le sentiment psychologique de la sécurité, une grande voiture inspire. Mais de juger à quel point la Sonate Safe sera en fait, nous ne pouvons pas collecter des tests en fonction de la technique EURONCAP, la voiture n'a pas été soumise. Néanmoins, deux oreillers frontaux équipés de toutes les versions de 2 litres, la voiture de la classe moyenne ne suffit pas assez. Presque tous les camarades de classe Sonata sont équipés de six oreillers. Pour Hende, il est également possible d'obtenir uniquement le côté avant et uniquement dans la modification supérieure de A / T4.
Les airbags latéraux ne sont fournis que dans des versions de A / T4 avec le moteur V6
Mais sur les Sonatas de canapé arrière sont fournis pour des fixations pour les armures d'enfants de la norme d'ISOFIX. Mais pour établir un fauteuil enfant devant l'instruction de retour interdit, car l'airbag passager n'est pas désactivé.
Sur les routes ...
Maintenant, il ne fait aucun doute que les perspectives d'exportation de Sonata étaient principalement orientées sur l'Amérique. La voiture n'est pas créée pour rouler dans le sens suprême du mot, mais être calme et se déplacer confortablement du point A au point B.
Si déjà sur un corps droit se balance sur une suspension douce et longue durée, sans remarquer le chosel et les therques sur le passage supérieur, cela signifie que cela ne promet pas quoi que ce soit de bonne dans des virages rapides. Et en effet, le volant de Sonata perçoit un Américain. C'est-à-dire comme une provocation. D'abord roulé sur le côté, puis commence à balancer en diagonale et en glissant en douceur lorsque cela n'attend pas encore. Dans le même temps, démontre des réactions pesantes et pliantes pour contrôler les actions. Oui, et le volant sur les machines de 2 litres est inutilement un bon effort réactif sur celui-ci uniquement sur la version V6.
En général, le désir de conduire toute sonate active se bat complètement. Cependant, si vous arrivez et décidez que c'est un buste, la voiture profitera de la situation avec plaisir. Les freins en présence d'ABS fonctionnent bien dans tous les modes. Peut-être en partie c'est le mérite de pneus pieux.
Le chauffage de siège est présent dans une version de 2 litres avec une boîte manuelle et un intérieur en cuir, ainsi que dans 2,7 litres V6
Mais les connaisseurs de l'équitation Confort Hyunda voudront certainement la suspension confortable, le bruit des moteurs (et 2 litres, et la V6) ne gêne pas. La seule plainte à des fonds pauvres d'isolation acoustique. Si l'asphalte est jonché de petits cailloux, vous le reconnaîtrez certainement.
Dans la piste de la SONAA, Sonata chevauche Solid, sans fussage en tant que train de messagerie. Et quand vous sentez l'énorme pont devant vous, dans le long voyage, vous vous fatiguez beaucoup moins. En principe, les mêmes sentiments rencontrent dans n'importe quel camarade de classe Hende. Mais tous, au moins 6 000 $ plus chers.
Au fait, sur le ratio de prix et de plaisir. Dans la plage allant de 17 880 $ à 20 510 $, vous ne pouvez choisir qu'un ensemble complet et une boîte de vitesses. Le moteur en tout cas sera un 2-litre 133-forts. Comment va-t-il? Pour son milieu de volume. Avec une boîte manuelle pour accéder au dépassement des vitesses du coffre, parfois pas assez, même la quatrième transmission doit transformer le troisième. Et le cinquième et du tout soutenant. Au fait, le mécanisme de sélection de l'engrenage est très flou. Au lieu du troisième, je suis souvent entré dans le cinquième.
Mais le 4 étapes automatique avec le mode de commutation manuelle fonctionne bien. Accélération de manière objective Le haut-parleur avec une boîte automatique est un peu pire qu'avec manuel. Mais en raison des réponses rapides de la pédale à gaz, ainsi que des commutateurs mous et logiques, une sensation de dynamique assez acceptable est créée. Mode de commutation manuelle Une case assez honnête s'avère automatiquement, mais uniquement lorsque la limite est atteinte pour cette transmission de tours de la révolution. À propos, même en mode automatique dans la fenêtre du tableau de bord, le nombre est constamment affiché à cette période de transmission.
Moteur
1. Réservoir de laveuse de verre. 2. Réservoir de direction hydraulique. 3. Tube du moteur à collet à huile. 4. Réservoir du cylindre de frein principal. 5. Bloquer le relais et les fusibles. 6. Batterie rechargeable. 7. Le réservoir d'expansion du système de refroidissement. 8. Liège de radiateur. 8. Moteur de propriété de pétrole.
Si vous avez besoin d'un bon revêtement de croisière ou d'un moteur puissant, je vous recommande de tirer jusqu'à 25 500 $. Pour cet argent, vous recevrez une machine avec une mitraillette V6 et une mitrailleuse de 178. Combinaison cool. Puissant et noble grondement, prêt à parcourir d'une vitesse, du moteur et d'une machine automatique parfaitement configurée. Dans une telle voiture, il va dans le fond d'une bonne moitié de la rugosité de sonatas. Pour les sensations de prestige, de dynamique et de confort de conduite, la voiture avec le moteur V6 devient plus chère pendant dix mille. Dans le même temps, prendre en compte tous les cadeaux, vous l'achetez en fait pour 23 000 $ et les concurrents européens les plus proches des moteurs similaires ne coûtent pas moins de 32 000 dollars.
... et sans eux Sonata a des chances de vaincre la meilleure jeep parmi la voiture. Il suffit de suffisamment d'énergie, pas peur de la suspension de ramassage et du dédouanement de la route de 170 mm vous permet de vous sentir confidemment au congrès de l'asphalte.
De plus, des machines de 2 litres avec le système anti-test ont une autre réserve pour une perte de charge croissante. L'antisticusion ne traite pas du moteur sur eux, mais ne ralentit que l'une des roues de boucher, simulant le blocage du différentiel. Rising de l'amorce sur le monticule cool, je m'arrêtais spécifiquement sur sa crête en diagonale, lorsque l'une des roues avant accrochées dans l'air. La plupart des voitures dans une telle situation ne toucheront pas. Sonatata, légèrement négligée avec la roue, à l'aide du système anti-test rendant la rangée de la roue chargée et s'est arrêtée à l'étage.
Donc, cette voiture peut être recommandée en toute sécurité aux amants à la nature. Quels que soient étrangement des sons par rapport à la voiture, dans ses qualités hors route, ce n'est qu'un peu inférieur aux parcs parcktails.
Opération, service En termes de service après-vente, Sonata a à la fois des avantages et des inconvénients. La première est la ramification large du réseau de concessionnaires. Aujourd'hui, dans 59 villes de la Russie, 111 Techniciens de marque de marque Tagaz travaillent. La voiture, qui peut fournir une assistance technique dans une ville plus ou moins grande, vous permet de voyager.
À première vue, seul un petit intervalle intersavice de 10 000 km peut être atteint dans les inconvénients. Et la garantie revendiquée depuis 3 ans ou 100 000 km de kilométrage semble convaincante. Mais dès que vous commencez avec soin pour étudier les conditions de la garantie de HENDE, vous réalisez qu'ils sont écrits par le meilleur élève de Sergey Mavrodi.
Par exemple, une garantie pour les charnières à billes La suspension et la direction, les roulements, les roues motrices, les amortisseurs, les racks stabilisants, les pièces de combustible et de sortie, et les systèmes de climatisation ne sont que de 20 000 km de kilométrage. Et la garantie de la tête ne s'applique pas à l'époque si inengrialement que tout cas de son exécution devrait être perçu comme un geste de bonne volonté du concessionnaire. Je n'ai pas encore eu à voir de telles conditions de garantie diplomatique.
Nous avons aimé
Fonctionnement presque impeccable de la machine
Bon niveau d'équipement pour votre argent
Pas d'argent apparence solide
Grande clairance
Et:
Meilleur cours de cours
Suspension confortable
Nous n'avons pas aimé
OgRechi en ergonomie, y compris un régulateur de luminosité du rétroéclairage, caché sur le bord du volant et attendu de loin le levier de KP, ainsi qu'un mécanisme de changement de vitesse floue
Fauteuils frontaux sans forme avec des coussins courts
Et:
Nombre insuffisant d'airbags
Manipulation mobile
Mauvais bruit d'isolation de bruit
Intervalle d'intervalle de petit intervalle et conditions de garantie douteuses
Hyundai Sonata 2.0
Informations totales
Corps (nombre de lieux / portes)
Sedan (5/4)
Poids de frein, kg
1425.
Poids total, kg
2020.
Vitesse, km / h
195.
Accélération de 0 à 100 km / h, avec
10.9
Consommation de carburant, L / 100 km Autoroute / Ville
7.1 / 12.4
Réserve de carburant
65
Moteur
Emplacement
Croix avant
Concevoir
4 cylindres, en ligne, 16 soupapes, avec deux arbres à cames supérieurs
Diam. cylindre x coup de piston, mm
85x88.
Volume de travail, SMZ
1997.
Ratio de compression
10: 1.
Power, HP À RPM
133/6000.
Couple, kgmm à rpm
18.8 / 4500.
Châssis
Unité d'entraînement
sur les roues avant
Transmission
Mécanique, 5 vitesses
les rapports de vitesse I; II; III; IV; V; Z.Kh.
3,64; 2,06; 1.3; 0,94; 0,78; 3,46.
équipement principale
4,06.
Suspension:
Indépendant avec des stabilisateurs de stabilité transversale
devant
sur des leviers doubles transversales
derrière
Multi-types
Pilotage
Rack type à amplificateur
Torkemose
Disque, ventilé, avec ABS
Pneus
205/60 R16
Les prix des pièces de rechange, puis $
To0 (2000 km) 154
TO1 (10 000 km) et 154
TS2 (20 000 km) et 249
TO3 (30 000 km) 184
Filtre à huile 6.
Filtre à air 7.
Filtre à carburant 14.
Bougie d'allumage (1 pc). 4
Courroie dentée avec des rouleaux 223
Plaquettes de frein avant / arrière (avec ABS) 90/65
Conseil Tract directeur 28
Rake directeur 37.
Ballery inférieur 33
Amortisseur avant / arrière 118/105
Aile avant / arrière 166/440
Capot 306.
Porte d'entrée 370.
Porte arrière 345.
Ensemble pare-chocs avant (face et amplificateur) 442
Ensemble pare-chocs arrière (face et amplificateur) 595
Pare-brise 348.
verre côté 77.
phare avant assemblage 240
Feu arrière assemblé 175
Nous avons décidé:
Quand une voiture avec une classe sur créances d'entreprise est vendue au prix des modèles de classe de golf, il est faux de demander, il est mauvais ou bon. La question doit être mis comme ceci: Cela vaut-il son argent? Sonata vaut vraiment leur argent. Si l'on considère comme une grande voiture rentable, il est une très bonne acquisition.
Alexander Konov, Maxim Goncharov
Une source: Journal acheter des voitures [21/2005]
