Hyundai Sonata I45 Test Drive depuis 2009 Sedan

Hyundai Sonata yf de 929 900 Rub.

Les voitures Hyundai ont certainement été atteintes d'une nouvelle série d'évolution. Que voulez-vous féliciter non seulement les ingénieurs de Séoul, mais aussi les acheteurs ordinaires américains

Il y a quinze à vingt ans, les voitures coréennes ont pu être identifiées par un mile par une apparence ordinaire. Au tournant du nouveau siècle, une voiture de ce pays a été donnée par l'intérieur par une nature morte de 14 nuances de gris. Et aussi, semble-t-il, hier, la caractéristique distinctive de la plupart des Coréens étaient des habitudes routières, conduisant dans un sentiment de désir sans espoir.

Et maintenant, s'il vous plaît, j'ai survécu! J'ai déjà reniflé avec le scrupuleux du Pinkerton Bloodhound avec le scrupuleux du Pinkerton Bloodhound, pour aller au fond du salon de la nouvelle sonate. Concevoir? La conception est très fumante. Matériaux de finition? Peut-être l'envie de beaucoup plus de concurrents prestigieux. Méta de l'assemblée? Le moustique du nez ne sapera pas! Ici, vous devez certainement avoir les capacités déductives de Old Holmes pour attraper les preuves, désolé, une fleur ... eh bien, peut-être que le rétro-éclairage de la transmission automatique de la transmission automatique semblait trop brillant dans l'obscurité, il distrait légèrement de la route. Et, peut-être, les commutateurs des clignotants sont situés un peu plus loin du volant que vous ne le souhaitez, vous les emportez littéralement avec vos doigts. Mais je suis d'accord, c'est le NIT-Picking, ainsi que trop, à mon goût, l'angle d'inclinaison de l'arrière du canapé.

Il est nécessaire d'admettre que la Hyundai de la classe moyenne dans la performance du salon ressemble à une berline d'affaires pur-sang. Ainsi, la voiture monte, comme on dit, avec aplomb. J'ai vraiment aimé le moteur en tandem / la transmission. La nouvelle transmission automatique à 6 vitesses est très bonne, douce et économique, et le quatre de 2,4 litres convainc que l'absence dans la ligne des moteurs V6 n'est pas la fin du monde.

La seule chose qui a été alertée, a légèrement inhibé les réactions de la machine à une restructuration pointue. Cependant, le coton sur le volant est probablement dû à des chaussures spécifiques. Après tout, le célèbre Nokian Hakkapeliitta est incomparable sur la glace et la neige, mais sur l'asphalte, évidemment pas à l'aise. Cependant, même cet inconvénient conduit à des pensées légèrement effrayantes. Il s'avère que sur le caoutchouc d'été normal sera à proximité immédiate du titre de la voiture parfaite? Qui aurait pensé il y a encore cinq ans ... j'ai survécu, je vous dis, j'ai survécu!

Conduite
Réactions légèrement retardées, nous radions au facteur des pneus d'hiver. Le reste est en haut!

Salon
À l'exception d'un éclairage trop brillant, il n'y a pas de plaintes, dans l'ensemble.
  
Confort
Le son étouffé du moteur, une suspension confortable. Qu'est-ce qui est nécessaire pour le bonheur?
  
Sécurité
Et ici, il n'y a rien pour gronder la voiture. Tout est au plus haut niveau.
  
Prix
Malheureusement, le prix de la Sonate a également cessé d'être reconnaissable coréen.


Avantages et inconvénients
+ Apparence brillante, intérieur magnifique, machine réussie
- Prix non néo-néan, manque de transmission manuelle pour un moteur 2,4 litres


Caractéristiques techniques
Dimensions - 4820x1835x1470 mm
Moteur - essence, 2795 cm3, 178 ch / 6000 min -1
Transmission - 5 -Speed, automatique
Dynamique - 210 km / h, 9,5 s à 100 km / h
Consommation de carburant - 8,3 L / 100 km dans le mélange. cycle
Concurrents - Nissan Teana, Mazda 6, Toyota Camry

Photo: Sergey Krestov

 

Une source: Magazine 5 Wheel [juin 2011]