Test Drive Hyundai Santa Fe depuis 2012 SUV

Père Noël avec un cadeau

Hyundai Santa Fe: temps de Diesel est venu
Quelqu'un dira de lui musculaire, quelqu'un va discuter avec cela, l'appelant à la casserole.

Il est grand juste assez pour porter le titre honorifique de gamme de modèle phare. Dans le spacieux, son nom est le Père Noël, mais ce n'est pas le Père Noël, c'est un vrai coréen, bien qu'il ait aussi un Père Noël Fe latine.

Une taille impressionnante et l'apparence présentable lui a donné le genre d'un grand patron, qui n'a pas honte de céder la place à la route. Dans l'arsenal, le seul moteur en forme de V de 2,7 litres à six, une telle personne importante, disons juste, n'est pas solide. Et maintenant, la position est fixe: Récemment, Hyundai Santa Fe a acquis un nouveau moteur diesel de 2,2 litres et d'une capacité de 150 ch. Il faut dire qu'en ajoutant grâce au poids mi-lourds diesel dans le poids à vide de 73 kg, le coréen est devenu complet dans tous les sens.

Permettez-moi de vous rappeler que la biographie du Hyundai Santa FE de la dernière génération a commencé en 2006 par rapport à son prédécesseur, l'empattement a été maintenant étiré à 8 cm à 2,7 m, le corps a augmenté de 18 cm et atteint 4,68 m. Maintenant, dans le cabine il y a une place pour accueillir la troisième rangée de passagers, et le volume du coffre peut varier de 528 à 1582 litres, en fonction de la position des sièges supplémentaires. (Malheureusement, les sept Hyundai Santa Fe est disponible uniquement dans la version équipée d'un moteur à essence.)

moteur diesel Rocky pour les fans de ces moteurs est semblable au chant d'un oiseau de paradis. Dans Hyundai Santa Fe, à tour ralenti, le moteur chante tranquillement et discrètement, et surtout presque sans vibrations.

Pédale au plancher, et Big-coréen se précipitant. 13 avec presque sans passer par une centaine sur le compteur de vitesse, la flèche du mouvement lisse continue son chemin jusqu'à la marque maximale. L'associé du moteur avec un automate à cinq vitesses accélère en douceur coréenne et stable. Une bonne dynamique du nouveau moteur est agréablement combiné avec son bruit modéré. Moteur vous permet de faire sortir de 2,2 litres de couple à 335 nm, et que la consommation de carburant la plus agréable dans le cycle mixte montre 8,1 litres par cent.

Confort lors du déplacement de Santa Fe Fe fournit une suspension multidimensionnelle qui dévorent avec succès des irrégularités graves. Mais payer pour le confort est des rouleaux essentiels à tour de rôle. En cas de manœuvre d'urgence, la voiture nécessite une attention particulière et, à grande vitesse, il y a une maladie chronique du grand crossover: le conducteur est obligé de manipuler souvent de maintenir la trajectoire de mouvement souhaitée.

Mais le système opposé avec un blocage de l'embrayage complet d'entraînement est également fixé à eux-mêmes, dont tous les avantages peuvent être estimés en cotonant un coréen sur la neige ou le sol. À la localité rugueuse, n'oubliez pas la protection plastique du bas, des surplombs et des batteries.

Les espaces de la cabine de la voiture sont assez pratiques seront tous les cinq passagers. Les sièges avant disposent d'une large gamme de régulateurs électriques, ce qui permettra de prendre position pratique sans grande difficulté, mais le support latéral est manquant du tout.

Dans la partie supérieure du diesel Santa Fe, il y a six airbags, des capteurs de pluie et de lumière, ESP, ABS + EBD, voiture électrique, cuir dans la cabine. Le prix du diesel Hyundai Santa Fe va de 1 115 610 à 1 291 324 roubles, qui peuvent légèrement surcharger ses perspectives en raison de la présence sur le marché des camarades de classe de Countrywood-Compostors Ssangyong et de Kia.

Hyundai Santa Fe.
Moteur
Typidizelne 2.2 Volume de travail CRDI, CM32188 max. Pouvoir, l.? P.150 max. MOMENT, NM à RPM / MIN.335
Dynamique
Vitesse maximale, KM / H178 Accélération 0100 km / h, C12.9
Informations totales
Consommation de carburant centrale, L / 100KM8.1 Volume du réservoir de carburant, base de roue L75, longueur mm2700, mm4650 largeur, mm1890 hauteur, mm1725 Poids propre, kg1916

Texte Denis Halfin


 

Une source: Voitures