Test Drive Hyundai Santa Fe depuis 2012 SUV

À travers un immatériel

Santa Fe (Santa Fe), une ville du sud-ouest des États-Unis. Centre administratif du Nouveau-Mexique. Fondé en 1609.
Hönde Santa Fe a été présenté à Detroit en 2000.
Produit avec des moteurs à essence à quatre cylindres 2.0 L, 100 kW / 136 ch; 2,4 L, 110 kW / 150 ch; V6 2.7 L, 125 kW / 170 ch, ainsi que turbodiesel 2 L, 82 kW / 112 ch, dans des versions d'entraînement à roues entières et de roues motrices.
Les versions d'entraînement à roues entières avec 2,4 et 2,7 litres sont fournies en Russie, le dernier uniquement avec la transmission automatique.
Gamme de prix en Russie à partir de 27 990 à 31 690 $. Le coût d'une voiture d'essai est de 31 690 dollars.

Savez-vous où est le nouveau Mexique? Il n'est pas difficile de deviner que près de la frontière avec le Mexique. Hönde Santa Fe conçu spécifiquement pour le marché américain. Apparence musculaire, puissante en forme de V six, finition automatique en cuir tout au goût américain. Hönde Santa Fe n'est pas devenu un best-seller, mais il ne sortit pas de tous les parkets, c'était celui qui a été d'abord bénétrant six sous le capot.
Plus de Géographie, maintenant la nôtre: Savez-vous où se trouve SolvychyDSK? Non, pas du tout où Solikamsk est très loin de Soligalych. C'est dans le très sud de la région d'Arkhangelsk, sur les rives de la rivière Divine. Quelle est la ville célèbre avec une population d'un quartier métropolitain?
La gloire des Varnarits de sel locaux est restée dans le passé lointain. De l'histoire récente, peut-être que seul l'exilé Joseph Stalin semblait peut-être trembler pour qu'il tremblait encore, tout à fait triste. J'ai entendu parler du festival de l'humour nommé Kozma Prutkov à Solvychyodsk? Nous gérons, non. Certes, les vacances se produisent en juillet et sur le calendrier février. Eh bien, rien, car le personnage est fictif et sait beaucoup plus que ses écrivains de père. Alors n'oubliez pas de faire référence à la chèvre Prutkova

Où le début de cette fin
qui finissent le début? Le point initial de l'un de nos voyages est doté de l'éditorial du village de Lane, qui n'est qu'une paire de centaines de mètres du début de la route de Yaroslavl. C'est le chemin du nord, il est plus pratique pour nous. Calculé pour aller au milieu de la journée, mais un peu retardé et le soir, le chemin du centre à la périphérie de la capitale a pris plus de deux heures. Lorsque les autoroutes allumées et les embouteillages sont restés derrière eux et que le compteur de vitesse des flèches finalement, une position verticale, au cours de l'horloge, il y avait déjà huit idées au début de la nuit. Au lieu de Vologda, un yaroslavl plus proche a été choisi.

Vous vous sentirez toujours des souhaits.
Nous n'avons pas commandé d'hôtel, mais les adresses enregistrées au cas où. Le premier, deuxième, la troisième réponse est une place. Seulement dans l'anniversaire a immédiatement offert de remplir les questionnaires. Trois mille par nuit avec tout le monde? Non, ce confort n'est pas abordable. Cependant, le service non officiel est prêt: pour 100 roubles, nous sommes promis la seule salle (!) De l'hôtel départemental, ainsi qu'une carte secrète avec son emplacement. Hélas, un rallye-raid dans la nuit Yaroslavl que nous avons perdu. Lorsque Hönde Santa Fe a déchiré à la structure spécifiée, il y a deux minutes les gagnants de FatD Scorpio, et son équipage a calmement rempli le formulaire d'inscription. Malchance! Après avoir échoué deux autres tentatives, ils ont décidé d'aller à Vologda à ce jour.

Il arrive que le zèle submerge et raison
Sans un court deux cents kilomètres volant inaperçu: des voitures de comptoir rares avec presque l'absence de passage. Onlined to White Road est parfaitement visible à la lumière du phare. À une importance considérable, nous ajoutons à la lumière proche des lumières de brouillard maintenant les flocons de neige sont considérés sur toute la largeur. La lumière loin n'est pas mauvaise, mais de tels grands phares pourraient être meilleurs. Cependant, à la septième heure de travail au volant de plus de plaintes sur le siège. Même le conducteur d'une petite croissance des jambes et des dos fatigués. Un collègue d'un complexe plus impressionnant est obligé de s'éloigner jusqu'à ce qu'il s'arrête et, bien que l'oreiller soit omis autant que possible, les yeux presque au niveau du bord supérieur du verre. En général, ceux dont la croissance dépasse 185 cm, en particulier en association avec la plénitude, dans la grande vue de Hönde Santa Fe ne sera pas pratique.
Vologda, à la recherche d'un hôtel-2. Résultat pendant quarante minutes avec la quatrième tentative sans carte. Prix \u200b\u200b210 roubles, commodités dans le couloir, mais un parking luxueux. Dormir! Pour la quatrième heure
Le matin rencontre vingt-perdus gelée, eau glacée dans le robinet et l'atmosphère vivifiante dans la pièce. Froidement, cependant! Hyunda vient à la vie de la deuxième tentative du premier moteur est démarré et stands. Non, il vaut mieux ne pas manquer que débordant d'une bonne batterie
L'inspection de la voiture conduit à la découragement. Eh bien, c'était tellement chaud. Au ravitaillement en carburant de Slavneft Wash pendant une longue période, à moindre coût et à la casse. On ne voit pas sur les divorces de voitures humides et, lorsqu'il est séché, je devais me souvenir des compétences d'un évier extrême d'un seau dans le froid. C'est comment faire du vélo n'est pas oublié.
Honnêtement, les attractions locales attendaient plus. Le photographe est toujours entravant quelque chose: le soleil n'est pas mauvais, le soleil ne brille pas là-bas. Et l'architecture de la ville ne veut pas poser
Encore une fois la route, une autre heure et se tourner vers Tottma. Avec un grand panneau d'affichage, Santa Claus Smiles: vous invite à visiter le grand USTyug, à 377 km. Montures de givre, la plus sombre. Après le dîner, nous organisons une petite aventure: nous passons de la route principale vers Nikolsk de lui à Veliky Ustyugu mène une autre route. La glace sous les roues gagne enfin l'asphalte, la salle de gym joue les bords de la toile doivent être plus étroitement. Aux signes de route aussi. Les inspections de voitures locales nous ont parlé de leurs problèmes, sans oublier d'écrire le décret sur une infraction administrative. Averti de 72 km / h dans le village! Blâmer, je ne discute pas.
L'autonomie de la voiture dépend non seulement de la taille du réservoir de gaz et de l'efficacité des moteurs. Il est temps d'arrêter selon un autre besoin urgent. Le thermomètre intégré de Santa Fe montre déjà -25s, sur la tête du magnifique ciel étoilé, qui ne voit pas la capitale dans les lumières illuminées. Quelle beauté! Vrai à quelques mètres de nous un pointeur avec le nom de la colonie: la beauté. Pas si facile de le trouver
Encore une fois la route, la glace sous les roues et le silence pour les kilomètres. De Nikolsk au grand USTyug à 160 km, qui voler pendant une heure et demie, même sur la glace nue de Santa Fe, est stable comme locomotive sur les rails. Mais cela ne vaut pas la peine d'abuser. Derrière la ligne du mode ferroviaire est nette et n'est pas facile à contrôler le dérapage, de sorte que, en entrant le tour, il est préférable d'être retenu. Sur la descente devant le pont, Gazelle est allé au fossé, un paysan à Tulup meurt autour de lui. De notre aide refuse, bien que, honnêtement, nous ne tirons pas la Gazelle sur la glace sur la glace. Jusqu'à ce que le village? Non, je vais attendre une foresterie. Il est habillé chaud, en bottes, celui-ci ne gèlera pas cela. Pont sur Sukhona, Poste DPS, GRAND-GRAND USTYUG, dans la résidence de gauche de Santa Claus. Encore une fois, il n'y a que la neige, la forêt et les étoiles. Mais le téléphone portable ne montre plus une civilisation à écran vide. Quelques minutes et vient à la gamme FM du récepteur FM. Avant les kotlas, seuls cinquante kilomètres. Une autre demi-heure, et avant la chaîne orange des lanternes: pont sur le nord de la Dvina. Et dans une heure, un rêve bien mérité dans la chaleur de la composition coryézhémique.

Avoir signification toute entreprise
Pensez, non si cela sera possible. Wow, et ici le matin de trente fois! Pour les muscovites, le gel est rare. On se souvient d'une emphase à Hyunda thermo-thermique, qui a refusé catégoriquement de démarrer 25c. Notre Santa Fe est recouverte d'une baise, comme une boule de Noël. La clé du début! Initialement, il est réticent, mais le démarreur fait défiler le moteur: les premières épidémies, une pause pour se reposer, un lancement confiant de la pause, toujours une tentative du moteur qui vient la vie et des murmures vaguement sur High revs. Descendre rapidement du siège! Les chaises en cuir de drogues par nuit sont ressenties même au chaud draps. Il vaut mieux allumer les sièges chauffants et attendre la rue dans quelques minutes, vous pouvez prendre des endroits.
Ceux sur place pendant encore cinq minutes et aller à l'année de Solvic à proximité. Le pointeur promet de traverser et nous étions absolument sûrs de rencontrer la route glacée gelée à la rive droite. Imaginez notre surprise à la forme d'unimprovérer l'échappement et le ferry actif! Certes, ce dernier semble décidé de faire une pause. Et nous sommes allés à un ponton qui se croisait dans un parfait. C'est le moyen le plus proche de l'autre côté.
L'air dans la cabine s'est échauffé, mais le panneau avant surgelé fasse la glace. Il faut plusieurs heures de trajet non essentiel pour que Santa Fe soit devenu vraiment chaud avec le gel de ne pas plaisanter.

Personne ne va embrasser un immense
Derrière 2811 km et quatre jours. À travers le cou du charbon de la cuve 328 litres d'essence AI-92 en moyenne 11,7 L / 100 km.
Peut-HONDE Santa Fe changer l'approche du choix de la route? Nous ne partions pas les routes cloués. L'épaisseur du compteur d'un virulent neigeux arrêtera toute brouette, et une ornière de l'Oural ou tracteur-Skolder Strichbits est préparé à l'extrême commandant d'une marque. Mais l'intensité énergétique de la suspension est élevée par rapport aux voitures particulières, lorsque la chute de façon inattendue sur un asphalte ondulé ou de la glace aux yeux. À pontons et Entrances ferries pour les voitures particulières importées sont un problème sérieux. Nous n'avons jamais été chirking un ventre pour tout le voyage. Et aussi: quatre roues motrices et des pneus cloutés vous permettent de surmonter tout, même la hausse la plus glacée.
Nouveau-Mexique, par exemple? HONDE Santa Fe se montre avec succès et à la patrie du Père Noël, et même un peu Norther. Alors ne faites pas attention au nom du Sud vérifié, il ne gèle pas.

Ce n'est pas la route périphérique de Moscou sur le pont sur la Dvina du Nord.
MOSCOWLASLAVL VOLODAVELIKY Oustioug KOTLASKORAZHMA SOLVSKOTSKOTLAS KOSTROMOSKVA 2811 km
Premier jour 495 km
Deuxième jour 786 km
Troisième jour 488 km
Quatrième jour 1042 km
Vologda presque carte postale.
Froid et l'obscurité Beauté?
Ferry travail à -20 ° C? Oui, cela est possible.
Le plus cher l'essence AI-92 pour 12 roubles à Kotlas.
Pour rencontrer et passer contremaître seul.
L'intérieur se distingue par le confort plutôt que de l'espace.
Les caractéristiques du tronc sont très grandes.
Les appareils sont simples et compréhensibles.

SOMMAIRE
+ Confortable et une suspension à forte intensité énergétique, à faible bruit, salon spacieux, grand coffre transformé, bon départ dans le froid.
- sièges à l'aise avec une petite plage de réglage, la netteté dans les modes critiques, haut-parleur overclocking modéré.

Solvychygodsk
Ville dans le quartier Kotlas de la région d'Arkhangelsk. Situé sur la rive droite de la rivière Vychugyda (l'afflux de Nord Dvina), 830 km au sud-est de Arkhangelsk.
Population de 3,9 mille personnes.
Connu du XIV siècle comme un règlement au Salo Lake.
Au début du XVIe siècle, les industriels de Stroganov fondé près Usolsk, le premier garnitsa de sel.
Au cours des siècles XVIXVII. Commerce, artisanat et ville culturelle en Russie du Nord.
Au XVIIXVIII siècle. Solvychygodsk l'un des centres importants de l'art russe.
Dès le début du XVIIIe siècle en raison de la fermeture de varnarits de sel et le mouvement des routes commerciales, la vie économique de Solvychychodsk est entrée en décadence.
À la fin du XIX début du XXe siècle. lieu de référence politique.
 
 
Anatoly Fomin. Photo: Konstantin Yakubov

Une source: Journal "derrière le volant"