Hyundai Elantra Sedan Test Drive depuis 2010 Sedan

L'essentiel est de ne pas faire de la naissance

Boris, traducteur dans un grand cabinet d'avocats
Hyundai Elantra 2.0 (KP automatique)
Pendant quatre ans en Californie, j'ai formé et reçu les premiers droits là-bas. En Amérique sans droits, comme sans mains, c'est impossible sans voiture. Mais l'attitude envers la machine est la principale consommateur, pas pour la tension. Et cela signifie un grand moteur, une mitrailleuse et une suspension molle. Et surtout, ne pas faire face! Comment Boris Grebenshchikov chante: Si vous étiez au moins Rolls-Royce toujours dans la circulation!, Au fait, il se déplace lui-même sur une Jeep Cherokee de quatre litres. Je voulais acheter un grand américain d'occasion, mais pas beaucoup avec le service en Russie. Oui, ils ne me comprendraient pas, les exigences de l'entreprise ne peuvent aller nulle part. Lorsque le patron immédiat se rend à Opel, achetez quelque chose de plus magnifique ... vous comprenez.
Et puis je suis allé chez le concessionnaire Hyundai, je me suis assis à Elantra, j'ai fait un voyage d'essai et comme en Amérique en Amérique. Le moteur tire comme une locomotive à vapeur, la suspension est douce sur une voiture droite pour que beaucoup apprennent. Le volant est un peu lourd pour moi, et d'une manière ou d'une autre, il semble qu'il y ait un effort dessus, mais il n'est pas lié à l'angle de rotation des roues, ainsi qu'à leur embrayage. Ici, disent-ils, c'est contrôlé, comme au siècle dernier, mais pour moi, cela n'a pas du tout. Pour moi, que ce soit assez américain quand vous pouvez tordre le volant avec un doigt.
 
Soit dit en passant, je suis impressionné par une conception légèrement lourde, vous vous sentez protégé par une telle machine, et le reste n'est pas l'image la plus frappante d'une protection fiable contre le crime, et ils ne me remarquent pas du tout des vaillants combattants de la police de la circulation .
 
Quant à l'intérieur, donc imposant des combinaisons d'atterrissage, et la masse des accoudoirs et des détenteurs de tasses est la norme pour l'Amérique. Mais regardez le bloc de climatisation: il est simple, compréhensible et cool. Oui, toute la voiture est comme ça.
 
Comme je l'ai déjà dit, il accélère sur une voiture droite et roule très confortable, et ce qui réagit nerveusement à ses genoux, vous devez donc penser avec votre tête où et combien serrer! Et avant de tourner, il est préférable de perdre de la vitesse et de l'appeler attentivement: vous ne savez pas ce qui est dans la zone aveugle. Mais il n'y a aucun problème avec les rouleaux. Tous les problèmes de l'application à grande vitesse. Où se précipiter? En Russie, en général, il n'y a pratiquement nulle part où rouler rapidement, la ville est un embouteillage constant. C'est là que vous commencez à penser au confort. Si vous allez travailler tous les jours pendant environ deux heures, la chose principale afin que la voiture ne vous essaie pas, et Elantra ne vous dérange pas. Tout ici est pour qu'une existence détendue vienne travailler avec une tête fraîche. Donc, l'essentiel est de ne pas s'affronter.
 
   
   
 
L'intérieur dispose d'un style de conduite détendu, les sièges sont plutôt doux
Les appareils sont simples et compréhensibles. Complété avec succès
Tant de modes, et la mitrailleuse n'est que à 4 vitesses
Un panneau de commande climatique confortable est mis en évidence par le bleu
415 litres ne suffisent pas pour cette classe, pliant le dos, le volume des bagages peut être doublé
La suspension molle dans les coins décharge la roue intérieure arrière, les rouleaux sont assez grands

 
Hyundai Elantra
Moteur
Type d'essence
Volume de travail, CM3 1975
Max. Power, L.S. à environ./min 143/6000
Max. moment, nm à environ./min 190/4600
Dynamique
Vitesse maximale, km / h 199
Accélération 0100 km / h, à partir de 10,1
données communes
Consommation de carburant (UE) L / 100 km 8.3
Volume du réservoir de carburant, L 55
Base de roues, MM 2610
Longueur, mm 4520
Largeur, mm 1720
Hauteur, mm 1425
Volume du coffre, L 415/800
Une masse d'équipement / complet., KG 1200/1740
Le prix d'une voiture testée, frottez. 684 900
 

La source: Voitures