Hyundai Elantra 4 Doors 2003 - 2006 Sedan

Voiture de nationalité coréenne

S'ils me posaient une question, ce que la Corée du Sud me semble, je répondrais oui, je répondrais que c'est un tel endroit sur terre, où l'air est propre et frais, et où toujours le matin. Où des gens incroyables vivent extrêmement développés et doués, mais en même temps simples et non sophistiqués à la naïveté. Qui parlent dans un langage mélodique, mais pas trop émotionnel; qui respectent inconditionnellement les anciens et passent toute leur vie dans l'amélioration de soi et qui sont toujours sauvages! Ils voient dans le chien pas un ami à quatre pattes, mais un régal délicieux.
 
Parmi mes amis, il n'y a pas une seule personne de nationalité coréenne, donc le portrait compilé d'un résident de Corée du Sud n'est rien de plus que le fruit de ma propre imagination. Cependant, je semble savoir d'où vient cette image. En service, j'ai dû faire face aux voitures coréennes, qui ont constitué la base de mon impression très subjective sur le pays de la fraîcheur du matin avec ses habitants. Est-il impossible de juger des gens de leurs affaires?
 
Jetez un œil à la photo. À quoi ressemble cette voiture? Le style n'est pas du moins dépourvu d'originalité. Il semble qu'il ait été formé comme la lettre de l'oncle Fedor à ses parents. Au début, le concepteur en chef a fait un croquis général d'une voiture avec un dos en pente et des côtés convexes inhabituels, comme s'il coulait du toit. Après cela, un autre artiste a coupé la partie avant de la voiture avec de larges mouvements de balayage. Et alors seulement, le troisième a soigneusement attaché une grille chromée du radiateur et a lancé un lièvre ensoleillé dans les feux arrière ressemblant à des buses de turbines d'avion.
 
Elantra est produite sous deux formes: quatre notes et cinq notes (que vous voyez). Les voitures sont fournies à la Russie uniquement avec un moteur de 1,6 litre et une boîte mécanique ou automatique. Ce ne sera pas suffisant! Mais pour 14 000 $, vous obtenez deux oreillers, les abdos et la climatisation ne comptent pas le paquet électrique et la radio. L'un des principaux avantages d'une peine appelée Hyundai Elantra séduisante garantie pour cinq ans ou 120 mille kilomètres de kilométrage.

 
Le salon spacieux de l'Elantra est en plastique gris et un tissu de tissu foncé en petits pois. Le soulagement des sièges avant durs se fait sentir même dans les vêtements d'hiver, mais après un certain temps, l'inconvénient disparaît, et le siège commence à sembler exactement fabriqué en figure.
 
Alors que le photographe tentait de capturer la lueur bleu-violet du tableau de bord, je suis devenue convaincue que le nouvel Elantra est devenu plus favorable aux passagers. Les deux seront assez confortables là-bas, vous pouvez vous effondrer sur l'accoudoir et utiliser les porte-gobelets pour leur objectif.
 
Le volume du coffre dans les valises est suffisamment grand, mais si au lieu de bagages à main, vous devez transporter quelque chose de très volumineux, les sièges arrière peuvent être disposés dans une proportion 1: 2. La poignée intérieure claquera le couvercle du coffre la première fois, en chevauchant un contact indésirable avec un corps coloré.
 
Il est temps de faire une route. Au ralenti, le moteur fait semblant de se taire, mais avec une augmentation des révolutions, il devient plus bavard. Oui, l'Elangrem de base est loin du monstre préparé par Jem Motorsport pour le film rapide et 2. Cependant, du point de vue de la conduite quotidienne, le moteur a l'air digne: seize-plastique avec un bon moment à basse vitesses, avec la pente vigoureuse suivante, si elle ne vous permet pas de gagner régulièrement dans les courses pendant un quart de mile , alors au moins peut accorder la facilité et la légèreté si appréciées par les citadins. Les freins sont absolument compréhensibles et ergonomiques: l'effort sur les pédales est suffisant pour ralentir, et l'ABS arrive à la rescousse à temps.
 
La direction a un zéro clair et clair qui inculque l'espoir de la nature sportive de la contrôlabilité. Cependant, un miracle ne se produit pas: Elantra n'est qu'une voiture calme et fiable avec des réactions soignées et naturelles. La douceur du cours dans la plupart des cas ne provoque pas de plaintes. Sur les grands nids-de-poule, la voiture, bien sûr, tremble, et la suspension fonctionne.
 
Hyundai Elantra ne s'est pas compliqué. Mais ce n'est pas aussi simple et ingénu que cela puisse paraître. Il s'agit d'une voiture solide pour chaque jour ou au moins cinq ans. Grand, pratique, original. Jonglant intelligemment avec les concepts de prix et d'équipement.
 
À mon portrait d'un résident de Corée du Sud, je vais ajouter ceci: il est modeste, avec une appréhension se réfère aux valeurs familiales et essaie de paraître originale. Mais ne soyez pas eux.

   
La voiture est fournie par la société Vostok-Auto.
Pendant le test, la voiture est assurée par LLC Nation Center.
 
Texte: Kirill Brevdo
Photo: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

La source: Magazine Wheel [n ° 66/2003]