Test Drive Honda Legend Sedan depuis 2006 Sedan

Honda Legend 3.5. À partir de 1 760 000 roubles.

Honda Legend 3.5. À partir de 1 760 000 roubles.
Les ingénieurs de la Honda japonaise ont réussi à trouver le terrain d'entente. Ils ont créé une berline confortable qui, si nécessaire, se transforme en une grande voiture de sport
 
L'apparition de la Honda Legend Sedan, qui prétend être impliquée dans le segment premium, a suscité un intérêt considérable. En apparence, les racines sportives sont devinées. Il vaut la peine de faire attention aux supports avant biseautés, un capot en forme de flèche, une ligne latérale lissée. Mais ce ne sont que des attributs externes. Et qu'est-ce qui est caché sous le capot? Un moteur de 3,5 litres a été installé là-bas, à partir de laquelle les ingénieurs japonais ont retiré 295 ch. La nouveauté accélère jusqu'à 100 km / h pendant 7,1 s, ce qui est un excellent indicateur pour une grande berline. N'oubliez pas que la masse de la voiture s'approche de deux tonnes.
Pour une contrôlabilité fiable, la voiture est équipée d'un système à traction complète avec le nom complexe SH-AWD (super manipuler tous les roues motrices). Cette bête électronique-mécanique en une fraction de seconde redistribue le moment sur toutes les roues de telle manière que dans n'importe quelle situation routière, le conducteur ne peut que tordre le volant. Bien sûr, tous les roues motrices apporteront un avantage spécial dans les conditions hivernales, lorsqu'elle est sous les roues, c'est de la neige ou de la glace, et à certains endroits, asphalte sèche.
Des chaises confortables avec un soutien latéral raisonnable, qui ne permet pas de voler le long de la cabine pendant le pilotage actif, mérite des éloges. Les matériaux de la finition ne provoquent pas non plus les plaintes, mais il ne sera pas immédiatement possible de déterminer l'interface immédiatement. L'abondance de boutons et de toutes sortes de menu complique la tâche, bien que la patience et le travail grinceront tout. Un long test a montré que la légende de Honda est une voiture très confortable qui, si nécessaire, se transforme en un vrai athlète.
Par ailleurs, il vaut la peine de mettre en évidence l'efficacité énergétique, qui est l'une des composantes du confort. La consommation d'essence varie de 12 à 15 litres. Il reste à regretter une seule chose: la berline représentative est vendue en une seule configuration. Prenez ce qui est là et aucune option.
Sh-awd
Le système de traction intégrale SH-AWD vous permet d'augmenter la stabilité et la maniabilité de la voiture en raison de la distribution du couple entre les ponts avant et arrière, ainsi qu'entre les roues sur l'essieu arrière. Le pourcentage du couple entre les ponts est de 30:70. Entre les roues, il peut atteindre 100: 0. Sur un revêtement hétérogène, la distribution du moment se produit en fonction du degré d'adhésion des roues avec la route. Un système complexe surveille de nombreux paramètres: l'angle de rotation du volant, la vitesse du roue, l'accélération latérale. En conséquence, l'image globale du mouvement de la voiture est évaluée. Selon qu'il s'agit d'un mouvement ou d'un virage simple, le système SH-AWD redistribue le moment dans le rapport optimal.
Conduite
Le système de traction intégrale SH-AWD vous permet de contrôler la voiture dans toutes les routes.
Salon
Salon spacieux. Bons matériaux de décoration.
   
Confort
Salon spacieux, chaises confortables, finitions de haute qualité et suspension modérément dure.
   
Sécurité
La légende a reçu la balle la plus élevée pour protéger les passagers adultes, quatre pour protéger les enfants et trois pour protéger les piétons selon le système EuronCap.
   
Prix
Le prix, par rapport aux concurrents, peut être considéré comme surestimé.
Avantages et inconvénients
+ Manipulation prévisible, freins efficaces, intérieur confortable.
- petit tronc, niveau de chargement élevé, interface complexe.
Caractéristiques
Mark and Models - Honda Legend 3.5
Dimensions - 4955x1845x1450 mm
Moteur - essence, 3471 cm3, 295 ch / 6200 min -1
La transmission est automatique
Dynamique - 250 km / h; 7,3 s à 100 km / h
Concurrents - Volvo S80, Audi A6, BMW 5 -Series, Infiniti M35

Auteur: Kirill Kozyrev
Photo: Sergey Krestov
 

Une source: Magazine 5 roue [août 2008]