caractéristiques techniques de la berline Honda Legend depuis 2006
Caractéristiques techniques de Honda Legend Sedan 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: puissance, consommation de carburant pour 100 km, poids (masse), autorisation de route (autorisation), rayon du virage, type de transmission et freins, taille corporelle et les pneus
Caractéristiques du moteur
Modifications | Volume du moteur, CM3 | Power, KW (LP) / À propos | Cylindres | Twisting, NM / (RPM) | Type du système de carburant | Type de carburant |
---|---|---|---|---|---|---|
3.5 | 3471 | 217(295)/6200 | V6 | 353/5000 | Injection électronique | Essence |
Conduite et transmission
Modifications | type de lecteur | Type de transmission (de base) | Type de transmission (éventuellement) |
---|---|---|---|
3.5 | 4x4 (all-roue motrice) | 6-ACPP |
Système de freinage et amplificateur de volant
Modifications | Type de freins avant | Type de freins arrière | Direction assistée |
---|---|---|---|
3.5 | Disques ventilés | Disque | il y a |
La taille des pneus
Modifications | La taille |
---|---|
3.5 | 235 / 50R17 |
Dimensions
Modifications | Longueur, mm | Largeur, mm | Hauteur, mm | Le devant / dos de la piste, mm | Base de roues, mm | Déclaration des routes (autorisation), MM | Volume du coffre, L |
---|---|---|---|---|---|---|---|
3.5 | 4917 | 1847 | 1453 | 1575/1582 | 2799 | 145 | 447 |
Poids de voiture
Modifications | Masse équipée, kg | Masse maximale, kg | Capacité de levage, kg |
---|---|---|---|
3.5 | 1807 | 2310 | 503 |
Dynamique
Modifications | Vitesse maximale, km / h | Temps d'accélération à 100 km / h, avec | CD (coefficient de résistance frontale) |
---|---|---|---|
3.5 | 250 | 7.3 | - |
Consommation de carburant
Modifications | Dans la ville, L / 100 km | Sur l'autoroute, L / 100 km | Consommation moyenne, L / 100 km | Extraction CO2, g / km | Type de carburant |
---|---|---|---|---|---|
3.5 | 17.2 | 8.9 | 12 | 282 | Essence |
Prix \u200b\u200bHonda Legend Sedan depuis 2006 en Russie (mise à jour le 22 avril 2016)
Modifications dans G.V. | Total des voitures en vente (dans la Fédération de Russie) | Prix \u200b\u200bmoyen, roubles |
Prix \u200b\u200bmoyens s Transmission automatique, roubles |
Total en vente avec transmission automatique | Prix \u200b\u200bmoyens s Transmission manuelle, roubles |
Total en vente avec transmission manuelle |
---|---|---|---|---|---|---|
2006 | 22 | 882 116 | 881 800 | 21 | 888 515 | 6 |
2007 | 46 | 916 646 | 916 963 | 46 | - | 6 |
2008 | 16 | 1 131 575 | 1 137 903 | 16 | - | 6 |
2009 | 7 | 1 455 278 | 1 455 278 | 7 | - | 6 |
2010 | 6 | 2 249 498 | 2 249 498 | 6 | - | 6 |
2011 | 6 | 2 061 226 | 2 061 226 | 6 | - | 6 |
Vidéo Honda Legend Crash Test depuis 2006
Configuration Honda Legend Sedan depuis 2006
Honda Legend Sedan Crash Test depuis 2006
33%
Conducteur et passagers
22%
Piétons
40%
Enfants-passagers
Tests de test
La légende du lecteur
Vous êtes en mesure de vous permettre une voiture premium, mais vous n'avez pas encore perdu leur forme et êtes en mesure d'évaluer ce que signifie un vrai lecteur? On peut dire que la légende de Honda est destinée à ceux qui n'ont pas peur des virages cool non plus sur la route ou dans la vie professionnelle et y sont habitués à se retirer de la situation la plus difficile. Et la berline mise à jour ...
Quatrième "légende"
Le système Honda Sh -AWD est une histoire spéciale se transformera bientôt en aspirateur. Non pas parce que maintenant certains modèles ressemblent plus extérieurs à la maison et non à des équipements routiers. Et dans le sens de la simplicité de la circulation en l'absence de compétences spéciales. En tant que petit pilote déraisonnable aujourd'hui, ESP, DSC, EBD, ...
Légende et passé
Les compagnies automobiles du pays du soleil levant se sont efforcées depuis longtemps et avec succès sur tous les marchés du monde. Les entreprises européennes et américaines doivent mobiliser toute sa puissance d'ingénierie afin de résister aux développements fantastiques des Japonais. Compléter avec une précision quonoconale qui a été la première à proposer une roue, et plus encore n'importe quel émoussé électronique ou, disons, le dernier système d'injection pour un moteur diesel, ...