Test Drive Honda Légende depuis 2009 Sedan
Honda Lagend.
Dans chaque légende, un motif fabuleux doit être présent, mystère. Le phare de la société japonaise Honda Business Class Legend, au contraire, à l'aide d'une transmission unique à roues motrices qui tentent de faire un conte de féesLa légende Honda La dernière génération a été montrée pour la première fois au public à la New York Motor Show en 2004 à ce moment-là, Honda a jeté un gant aux dirigeants du segment Premium. En ce qui concerne son équipement technique, la configuration, la performance, la qualité et le prix de la légende ont balancé sur des représentants de telles marques telles que Audi, BMW, Mercedes-Benz et Lexus. Récemment, les ventes de la version mise à jour de la légende ont commencé sur le marché russe. Dans notre pays, la voiture est proposée dans la seule configuration maximale et coûte environ 2,2 millions de roubles.
Cette voiture semble particulièrement efficace dans le contexte d'un paysage pittoresque, dans notre réalité poussiéreuse de la route n'est pas trop brillante de couleur et dans la conception des risques de voiture se dissolvent. La légende ne empruntez pas de solidité dans l'apparence, cette voiture a une proportion classique et des formes modernes. Il y a une paire de pièces lumineuses - par exemple, des phares sous un carénage commun, ressemblant à des troncs de blague fantastiques, empruntés au vaisseau spatial de l'avenir et des feux arrière avec des LED. Et pourtant, dans le flux routier, cette voiture est perdue. Pas assez de la légendité de la dernière génération légendaire et de définition de style, reconnaissance. Si ce n'était pas pour la panneau de marque Honda sur le gril décoratif du radiateur et du couvercle du coffre, d'installer à première vue, son affiliation générique serait très difficile.
La légende design d'intérieur, à notre avis, apparence expressive. Une forme intéressante du panneau avant, l'éclairage bizarre, les matériaux différentiels utilisés dans la garniture intérieure, sont du cuir, du plastique, du bois - combiné avec succès les uns avec les autres. Le niveau d'exécution intérieure est situé sur un niveau très digne et presque prime. Pourquoi presque? Le plastique sur la console centrale semble simple, le véritable arbre utilisé dans la décoration intérieure est similaire à l'imitation, il y a des erreurs de calcul ergonomique. Par exemple, en raison du fait que le bouton de verrouillage est situé sur le dessus du levier de sélection de la transmission automatique, il n'est pas très pratique d'utiliser.
Il existe des plaintes et du contrôleur du contrôleur d'interface de voiture. Il était attaché à la surface verticale de la console centrale. La première solution est pratique, mais pour configurer, par exemple, les travaux du système climatique via le menu à l'écran, vous devez être distraire de la route.
Sinon, tout dans le cas. Le conducteur et le passager avant se sentent à l'aise. J'ai vraiment aimé le volant - le diamètre, la forme et la section transversale de la jante sont sélectionnés sans défaut. Chaises Quelqu'un semblera inutilement doux, mais, à notre avis, c'est ce qui est nécessaire pour une berline de classe affaires: ils peuvent être à l'aise et leur imposer à eux, et le spin ne sera pas fatigué.
Les backdabs ont eu la chance légèrement moins: dans la deuxième rangée de sièges, l'endroit ne suffit pas pour un endroit. De plus, il est pratique de s'installer dans la ligne arrière empêche un tunnel de transmission impressionnant - la troisième personne ici sera clairement superflue.
Au prix de Honda Legend est un concurrent direct de modèles de classe affaires d'un grand triplé allemand. Quelle est la raison pour laquelle ces revendications sont-elles? L'inspection externe de la voiture a laissé cette question ouverte. Mais dans la légende, comme dans n'importe quelle légende, il doit y avoir une signification cachée, un mystère. Essayons de le résoudre.
En tango rythmique
Notre connaissance de la route avec la voiture a tout mis à sa place. La légende est la chair de la chair Honda. Dans la façon dont cette voiture va, la race est sentie, devenue sa propre écriture de Hondovsky définie. La communication de cinq jours avec la légende ne nous a pas laissé de doute: cette voiture vaut l'argent qu'ils lui demandent.
Moteur en forme de V à six cylindres VTEC d'une capacité de 295 HP, surmontant une marque de 4 000 tr / min, donne à la voiture une impulsion dynamique concentrée. La légende se transforme en un embrayage d'énergie de conducteur positive. Dans le même temps, même à des tours de moteur élevés, il n'est pratiquement pas entendu et à grande vitesse, ni les bruits aérodynamiques ne pénètrent dans la cabine, ni le son des pneus roulants et dispersés sur les miettes de granit. Comfort acoustique - au niveau de la prime!
Malgré la taille impressionnante, l'apparence solide et un intérieur relaxant, des notes sportives explicites sont tracées dans le comportement de la légende Honda. Sa suspension confortable est capable de protéger l'équipage des irrégularités routières, mais également de donner au chauffeur de nombreuses émotions lumineuses. La voiture ne roule pas à tour de rôle, cliqué sur la route phénoménale, tandis que le volant informatif vous permet d'attraper et de ressentir le rythme des virages et des reconstitutions. Et surtout, le plaisir de gérer cette voiture peut être obtenu indépendamment de l'état du tissu routier - le système de conduite complet SH-AWD fonctionne parfaitement et est projeté à la fois sur l'asphalte sèche et sur l'asphalte humide.
Le secret de la légende de Honda en plein essor - dans le mécanisme de la redistribution du couple non seulement entre les axes, mais également dans la possibilité de transférer le moment sur les roues arrière. Dans le virage à grande vitesse, une augmentation du lecteur incorporé dans le système d'entraînement et le moteur de friction de friction à roue arrière inclus car il pousse la voiture à l'intérieur du tour. Dans le même temps, sur une surface glissante avec un système de stabilisation déconnecté, la voiture peut être facilement envoyée au dérapage prédit.
Le système SH-AWD et le moteur VTEC sont les principales vertus de la légende Honda, la créant la principale valeur de consommation excédentaire. Grâce à eux, cette voiture prétend assez raisonnablement placer dans le segment Premium. Mais il faut comprendre et ressentir. La légende de Honda pour ceux qui comprennent et ne veulent pas que quiconque prouve quoi que ce soit.
Spécifications Honda Légende
Dimensions, mm.
4957x1845x1450
Base, mm.
2800
Type de moteur
essence v6.
Volume de travail, cube. cm
3471
Max. Power, HP / RPM
295/6200
Max. Moment, nm / rpm
315/5000
Transmission
automatique 5 gamme
Pneus
235/50 R17
Max. Vitesse, km / h
250
Temps d'overclocking 0-100 km, avec
7,3
Consommation de carburant (ville / route), L / 100 km
11,9
Volume de réservoir, l
73
Igor Komarov
Photo du fabricant
Une source: Magazine "Autopanoram"