Test Drive Great Wall Wingle 3 depuis 2005 Picap

Brique d'un mur

Grande Muraille, a invité un groupe de journalistes russes à se familiariser avec de nouvelles voitures.
Le Grand Wall est l'un des sites les plus impressionnants de la Chine. Il a commencé à être construit en 221 avant JC. Par ordre Shihuang, le premier empereur de la dynastie Qin de protéger les frontières du nord des envahisseurs étrangers. Ce n'est pas seulement une carte de visite et un symbole du milieu du milieu, mais aussi la plus grande structure d'ingénierie. Mais il y a en Chine et l'autre grand mur, qui, au contraire, créé pour conquérir d'autres pays. C'est la société Great Wall, qui a invité un groupe de journalistes russes à se familiariser avec de nouvelles voitures.
Fondation et superstructure
Il y a quelques années, les premiers micros et un grand mur de la journée sont apparus sur notre marché. Malgré la qualité médiocre et de nombreuses défauts de conception des premières voitures, les ventes ont rapidement augmenté. Ils ont été stimulés par de nouveaux modèles et une amélioration notable de la qualité des machines figurant précédemment.
Notre séjour en Chine a coïncidé avec l'ouverture du salon de l'automobile de Beijing (lisez le matériel détaillé sur les nouveautés dans cette salle). À la cabine de Grande Muraille, plusieurs modèles frais présentés. Non concepts, mais des échantillons pré-sélectionnés qui ont déjà dû apparaître des concessionnaires cette année, y compris le russe; v
le segment traditionnel des micros débuts la victoire. En passant, il est possible que sa libération soit mise sur l'usine que Great Wall va construire à Elabuga.
Familiarité en chinois
Étrange nature calme! Les bâtiments modernes élevés sont adjacents aux cabanes délabrées, les façades des centres de concessionnaires européens, américains et japonais éparpillés à des ateliers de tentes extérieurs éparpillés sur la réparation de vélos, dans le parking une nouvelle voiture chère à côté d'un camion de tricycle rouillé. La Chine actuelle s'est engagée dans la vie civilisée des pays développés, mais à un moment donné de se séparer des vestiges du passé, même cette nation travailleuse. Cependant, le monde de l'automobile évolue rapidement et l'aile de ceci est confirmée.

Contrôles de la conception controversée. Si vous abordez un nouveau pick-up objectivement, il convient de noter qu'il est très différent de ceux qui sont angulaires et simples sur le type de machines publiées il y a quelques années. Éclairage à la mode, pare-chocs léchés, pièces du corps bien aménagées et bien colorées. Couleur, encore une fois, brique originale.

Les spécificités locales ne sont pas autorisées derrière le volant. Ils promettent d'être emmenés à la route hors route, où vous pourrez essayer l'aile lui-même: la logique est là, la culture de la voiture en Chine n'a pas encore atteint. Dans les intersections non réglementées, les règles n'agissent pas ici ne passent pas ici et de la saisir lentement à travers l'autre en même temps et de signer continuellement.

Je suis satisfait dans la banquette arrière librement comme dans la classe de classe. Il est louable: dans quelques cornichons, la deuxième ligne est si hospitalière. Au fait, il est également pratique de s'asseoir et de le laisser. Pour un bonheur complet, le pied-de-pied manque de quoi que ce soit, les concessionnaires élimineront sûrement cette faille. Les appuie-tête et les ceintures à trois points ne sont fournis que deux passagers arrière. Et il va facilement s'adapter et un autre devra être fixé avec une sangle de taille. Parmi les installations de sécurité supplémentaires, les options offrent à la fois des oreillers pilote et passager et ABS.
Sur l'autoroute, la Wingle est étonnamment confortable, aucune isolation acoustique ne manque les sons en dehors des sons, n'interfère pas dans la conversation du diesel, ils n'achètent pas de pièces en plastique avec un rat. Il ne brille pas sur l'asphalte chinois imparfait si vous considérez que derrière la suspension de printemps rigide. Il était même possible de faire revivre le chemin de la route promise.
Donnez-moi un volant
Les gestes du pilote d'usine invite la roue. Il n'a pas besoin d'un voyage longue distance pour comprendre: le siège est loin du court coussin idéal, un soutien latéral est à peine perceptible. Il est vrai que vous êtes assis haut, alors que sans se reposer dans le plafond, et la longueur, le président sera en mesure de personnaliser non seulement les Chinois. Mais avec le réglage de la colonne, la bluscle a été libéré, je levais toujours le volant, mais il a refusé, bien que dans la position la plus basse (et mal!) Il appuya sur ses hanches sur l'oreiller. En général, il y a quelque chose à travailler.

L'aspect du turbodiesel de 2,8 litres ne diffère pas, et il est stupide de demander à un moteur de 95 solides qui apporte presque un camion de 2 tonnes, une dynamique des passagers. Pour un camion, en plus de roues motrices, plus important encore des capacités de traction. Avec trois tiges dans la cabine d'aile, la Wingle commence doucement dans la troisième vitesse. Apparemment, la réserve de traction suffit, même si vous lancez dans le corps encore une demi-cargaison. Le moteur est de bonne chance avec des révolutions basses, vous ne pouvez pas connecter une ligne basse sur une lumière hors route.

Je vais dames Winglu Tâche plus complémentaire avec une roue sur la piste de sable. Dans le même temps, vérifiez combien de temps vous avez la suspension. L'odeur des garnitures d'embrayage brûlé m'a rendu à la retraite pour grimper à l'abaissement. Vous recherchez ces voyants à côté des boutons, qui est maintenant inclus, il serait préférable d'apporter une icône supplémentaire au tableau de bord. Cela semble être fait! Et seulement je laisse l'embrayage, comme il a eu un coup de pied aigu de quelque part des profondeurs de la transmission, est maintenant prêt, un seul aurait pu être rechauré. L'aile est assez facile à prendre la taille. La suspension a rejeté, mais la roue reste sur terre. Plus pour pleuvoir la voiture n'a pas commencé les Chinois accompagnant.
À venir, le site va maintenant se révéler. Je pensais donc que dans un seul objectif ne fonctionnerait pas. Mais à louer tout simplement grâce aux grands miroirs. Certes, la photo tremble d'eux j'espère sur les machines de masse de cette faille partira.

Great Walle Wing plus proche que ses prédécesseurs, des concurrents délivrés dans les pays développés. Bien sûr, il est infructueux, mais les progrès augmentent moins que les refus des défauts et des défauts constructifs, design moderne et original, des indicateurs techniques acceptables. Désolé, les prix ne sont pas encore appelés, mais probablement ils seront chinois.
Ailer une autre brique de la grande muraille. Il en est déjà vu, et il est possible que cela soit bientôt possible de voir l'Europe. Il est fait valoir que les modèles prometteurs effectuent des normes euro-euro de l'euro IV et au moins quatre étoiles européennes recevront des tests de sécurité. Quelles sont ces grandes promesses ou le dernier avertissement chinois?

Great Walle Wingle Pickup n'atteint pas un peu le niveau mondial. Peut-être que les défauts pourront adoucir avec des prix agréables.
Mur en Russie
Cette année, Great Wall envisage de construire une plante à Elabuga (Tatarstan), où ils collecteront d'abord des micros, puis, éventuellement d'autres modèles (par exemple, prometteur floride sur la photo). À la première étape, l'entreprise avec un cycle de production complet devrait produire 50 000 voitures par an. Les Chinois ont compté que, dans la demande actuelle, l'usine russe-chinoise portera ses portes en trois ou quatre ans. Par conséquent, par le Grand Wall 2010 prévoit d'investir 3050 millions de dollars dans la construction d'une autre entreprise, où les pièces et les composants feront le faire. Après trois ans, la société consiste à augmenter la production globale de voitures à partir de 90 à 500 000 milliers de dollars par an et le nombre de modèles jusqu'à 20 heures.
 
 

MAXIM SACHKOV
 

Une source: Journal "derrière le roue"