Test Drive Gas 31105 2004 - 2008 berline

PREMIER SANG

VAZ 2110, IZH 2126, GAZ 31105: Deux mille kilomètres
Il semblerait que la voiture plus récente, mieux c'est. Le plus complet correspond à ses paramètres spécifiés dans le passeport. Quiconque soutient acheté une nouvelle Toyota et monter jusqu'à ce que vous vous ennuiez. Et personne ne vient à couler, par exemple, machine à laver, réfrigérateur ou aspirateur. Une autre chose est des voitures russes fraîches. Tenez votre oreille à Egor. La période initiale de leur fonctionnement révèle ce qui était caché des yeux pendant l'achat. Au premier entretien, effectué, en règle générale, à 2000 km, devient claire, chanceux avec un achat ou non. Nos marques (voir SM, 2004, N ° 5) ont montré les résultats suivants.
Gaz 31105.
Après la course de deux mille kilomètres, la Volga est toujours aussi nouvelle. Les seuls tables de plastique de remarques fraîches qui protègent les fils entre les portes et les racks menadiquement audacieux et riaient. Il n'y a pas de nouveaux défauts, mais aussi les vieux n'ont pas disparu nulle part. Une agréable consommation de carburant moyenne surprise à une dynamique de conduite modérée est de 12,1 L / 100 km.
Le trajet lui-même est également quelque peu différent de ce qui est familier au prédécesseur de Gaz 3110. Le stabilisant de rouleau transversal arrière effectue son travail sur la conscience dans des virages tranchants inférieurs à. La voiture au moins ne devint pas un échantillon de contrôlabilité, mais maintenant, s'il y a une barge, alors assez à grande vitesse.
Il est possible que les pneus du Taganka ne soient pas les meilleurs dans la toile de fond des leaders mondiaux du personnage de conduite, les pneus sont loin du haut des dirigeants mondiaux, mais après tout, à Senka et au chapeau, les modèles modernes sont plus Cher et leur capacité à rester inutilisé ne permettront pas la conception du châssis, bien que mises à jour, mais essentiellement très archaïque.
Vaz 2110.
Apparemment, avec une douzaine de chanceux, elle n'avait pas encore livré. Si vous ne comptez pas le chauffage: l'algorithme de contrôle n'a pas encore été fixé. De la cuisinière silencieuse avec de la chaleur dans n'importe quelle position du commutateur de température autre que zéro. Mais après l'installation sur zéro, il ne commence que dans la zone rouge. Ce n'est pas si facile de choisir un degreus.
Mais pour la voiture payée 7 200 $ d'argent considérable pour le produit de notre secteur automobile. Oui, Lada est plus rapide que OD, peut-être, plus confortable, mais pas en deux fois! Pour sept ans, vous pouvez vous occuper d'un coréen japonais ou moins jeune âgé de six ans avec une très bonne perspective.
Et qu'est-ce que je me soucie de ce que ces voitures sont deux fois plus chères que la Lada (argument favori des dirigeants de la Vazovie), ils sont anciens sur la tête ci-dessus. Cependant, attire bientôt notre trinité à vendre à Vladivostok, puis voyons ce que leur prix est comparé aux concurrents.
Izh 2126.
Les feuilles d'isolation de bruit du toit ont finalement été creusées et allongées sur le rembourrage du plafond. Le rembourrage, naturellement, sous leur gravité sauvé et préoccupe légèrement la tête du conducteur et du passager avant.
Sous la trokhan dans la transmission, des clics sont clairement audibles, caractéristiques du tournevis de l'arbre de Cardan. Une fois l'alarme refusée. En toute justice, nous notons que le programme d'installation (Moteur Show Rostokino-Lada) après une parution de téléphone de deux heures et une transmission à leurs services, il a été corrigé. Il n'y a que des interruptions dans le travail de la porte des portes il n'y a pas de non oui et d'échange.
Des nouvelles agréables disparaissent progressivement de l'essieu arrière. Avec cette vitesse de rapidité, selon nos calculs, il deviendra indiscernable à sept heures sur sept. Ne serait pas lisse! Cependant, le lieu sacré n'est pas vide tout le plus fort hurlement une boîte de vitesses OMSK, peu importe la façon dont il est tombé à part. L'occupé est l'équilibre.
Le reste du manque de lits frappe une vanne dans le moteur et le carburateur sans fournir le moteur étallera, sinon la consommation moyenne de carburant opérationnelle est de 13,2 L / 100 km.
Néanmoins, la voiture s'est montrée assez viable. Contrôle facile, assez dynamique, compact à l'extérieur et assez spacieux à l'intérieur. Si vous n'avez pas besoin d'un contrôle perçu de Porsche, le confort de Mercedes et l'image de Bentley et, comparant avec d'autres personnes, à garder le prix de 4 000 $ dans l'esprit, puis l'achat aura beaucoup de succès.
À proportionnée, disons avec une douzaine de coûts de maintenance, de la ressource, des qualités de consommation similaires, le propriétaire d'impair laissera 3 000 $ de bonus dans leur poche. En d'autres termes, recevra sept tonnes d'essence comme cadeau! Arrêtez presque toute la ressource de la machine. Bien sûr, ce serait bien de faire des voitures bon marché de bonne qualité, mais nous ne sommes pas acceptés. Ils vont plutôt collecter quelque chose de cher.
POLYGONE
Il est presque impossible d'identifier les capacités des machines dans une utilisation quotidienne, elle ne casse pas et comme si tout est en ordre. Une autre chose est des mesures instrumentales. En cas de promenade, à quelle vitesse à quel point il ralentit, etc. Alors que nous ne sommes intéressés que pour les paramètres appliqués qui influencent en quelque sorte les qualités de consommation de la voiture, celles pour lesquelles l'acheteur paie de l'argent.
La hausse maximale qui surmonte la voiture IZH 2126 doit être d'au moins 36%. Pour la Volga et des dizaines, ce paramètre dans le passeport n'est pas spécifié.
Notre plus proche de déclaré sur le polygone Dmitrovsky US n'est que de 30%, sur elle et vérifiez les capacités de nos voitures. IZH 2126 n'a jamais été capable de toucher cette montagne, le moteur était grogonné, c'était caractéristique de l'embrayage et Izh était calme. Attendez que les doublures brûlent le canard, il n'y avait aucun sens. N'a pas passé! VAZ 2110. Une fois que la levée de 30% surmontera la garantie. Un peu du disque esclave est un peu, c'est des dizaines de mètres. Il y a assez de poudre pour plusieurs extrêmes, ils n'ont pas découvert et sans embrayage, longtemps à rester.
Gaz 31105. 30% pour la triftère Volga. La voiture a plutôt commencé à monter en plein essor, mais l'autre sans espoir du disque esclave a été collée au volant de vol, de sorte que le temps Volga conduisait sans problème ...
La qualité dynamique des machines est indiquée dans la table. Comme nous le voyons, les personnes souhaitées et valables sont assez proches, mais la différence n'est toujours pas favorable à l'acheteur. Ou cet inconvénient des qualités de consommation est déjà posé dans le prix?
 

 
 
 
 

Une source: Journal "derrière le volant"