Test Drive Gas 31105 2004 - 2008 berline

Famille: "Volga". Beaucoup pour peu

Récemment, les médias ont déclaré: GORGY Automobile Plant présente la production de voitures particulières. Lorsque les passions étaient ennuyeuses, il s'est avéré que la Nizhny Novgorod Enterprise ne développerait vraiment pas de nouvelles Volga. Mais les modèles actuels lorsqu'ils ont la demande, personne ne va enlever le convoyeur.
 
Trois de la classe senior
Le moins cher et donc le Gaz 31105 reste populaire parmi la Volga. Il y a quelques années, l'apparition de la voiture, basée sur vingt-quatre, qui a commencé il y a trois ans et demi, une fois de nouveau mis à jour. Malgré les contours corporels familiers, la centaine de cinquièmes n'a pas l'air assez obsolète grâce aux nouveaux panneaux corporels, à des pare-chocs fragiles chers, peints dans la couleur du corps et le nouveau Pharam.
Le convoyeur est livré avec une autre berline GAZ 3102, qui a vécu près d'un quart de siècle et ne subit pas de changements externes. Cette Volga est produite par des fêtes modestes, il est plus cher que son parent, bien qu'il ait l'air archaïque. Néanmoins, et sur c'est son acheteur, plus reconnu coupable et moins pratique pour lui est avant tout une apparence nomenclastique stricte. Vrai, avec la réparation corporelle zéro, la seconde n'est pas si profondément grimpante dans la poche du propriétaire, comme son relatif plus démocratique, le fer est presque identique, mais les pare-chocs et l'éclairage de cent cinquième sont incomparablement plus chers.
Le wagon GAZ 310221 sur la base de la Volga ne rencontrera aucun revendeur à mettre en ordre. De la berline de hangar distingue non seulement l'alimentation, mais également l'avant du modèle précédent Gaz 3110; Cependant, à la demande du client, le revendeur commandera un wagon avec un nouveau visage de Gaz 31105. Prix négociable. Le salon confortable se termine derrière les sièges avant au lieu d'un canapé arrière confortable sur les chaises pliantes dures universelles. Bien sûr, vous pouvez aller, mais sans chic. Apparemment, la tâche principale de GAZ 310221 transporter des charges. Mais si cela prendra, l'universel prendra à bord sept. Certes, l'endroit de la troisième rangée convient aux enfants ou aux passagers de sous-titres.
FORCE MOTRICE
Le moteur principal, qui est actuellement installé sur toutes les mmz-4062 de 2,3 litres de Volga avec injection de carburant et allumage de microprocesseur. Malgré les limites de vitesse de l'écologie, les modèles passagers du bas ne sont pas pressés d'essayer des neutralisants. Bien que de nombreuses gazelles et la stabilité avec le moteur de ZMZ-4052 avec un volume de 2,5 litres exhalent déjà EURO II.
Le GAZ 31105 -600 sera amené à l'ordre avec un moteur diesel GAZ-560 (dans la première vie, il est autrichien Steyr). La Volga avec un tel moteur est plus chère qu'une option d'essence d'une moyenne de 75 000 roubles. Malgré l'appétit diesel modeste (8,5 L / 100 km contre l'essence 13 L / 100 km), pour repousser cette différence aux prix actuels de quatre-vingt-dix-deuxième et du carburant diesel ne peut être possible que possible avec un très kilométrage de moins de 100 000 km. True, en fonctionnement Steyr dans son ensemble se montre plus fiable ZMZ-4062 Ceci est confirmé par les réparateurs et nos tests (SM, 2002, n ° 1).
Plus récemment, GAZ 31105 est apparu en vente avec un moteur Chrysler de 152 puissant. Curieusement, il vaut la peine de telle volga environ 240 000 roubles, à seulement 25 000 plus chers qu'avec le moteur d'entraînement. Jusqu'à des centaines de GAZ 31105 -501 accélèrent environ 11,2 s et la vitesse maximale atteint légèrement jusqu'à 180 km / h. Les futurs propriétaires valent la peine de savoir que le moteur importé a tiré l'autre partie d'origine par exemple, un vélo d'une forme différente, un carter d'embrayage, un système d'échappement (pour plus de détails, voir SM, 2005, N ° 9).
Les options sont possibles
Récemment, dans de nombreuses modifications, la Volga était confuse. Maintenant, les voitures des concessionnaires sont devenues de moins, le nombre d'ensembles complets a diminué. Au moment de la préparation du matériau avec le moins cher (à l'exception de l'exécution de taxi), le GAZ 31105 avec une serrure centrale fermant toutes les portes et même le coffre, quatre vitres électriques, électrocalines avec chauffage de telles machines valaient une moyenne de 220 000 roubles. en février.
Le même ensemble d'appareils et dans une simple configuration de GAZ 3102, pour lequel 260 000 roubles et plus sont posées. Seul sa verrouillage central ne ferme pas la modernisation du coffre n'a pas touché les larves et le mécanisme de verrouillage. Depuis le passé, l'antenne télescopique à Gaz 31105 est rappelé à propos du bouchon d'aile. Mais les haut-parleurs sur une longue tradition fixent tous les monstres.
Des options pour des modifications plus coûteuses de GAZ 31105 et 3102 avec la climatisation. Ces voitures valent une valeur de 1820 000 roubles (d'ailleurs, d'installer la climatisation chez le concessionnaire coûtera à nouveau de manière plus chère et demie plus chère). Le niveau suivant de la Volga sur des disques moulées, soulève également le coût de 1012 mille roubles.
L'acheteur du wagon GAZ 310221, qui est proposé pour 230 000 roubles, ne faites rien de jeu complet, outre Ascétic. Des options utiles, seule la direction assistée. Cependant, presque aucun de votre désir d'équipement supplémentaire sera en mesure de satisfaire le revendeur. Vrai, ses services sont plus chers usine.
Récemment, la demande pour les services d'Atelier d'Atelier des résidents de Volga va probablement tomber, les riches fans ont déjà tordu et les responsables caissons préfèrent les voitures étrangères. Mais néanmoins, les berlines de syntonisation apparaissent parfois dans les concessionnaires automobiles, des prix effrayants. Outre le système d'alarme (dans la capitale de 4 000 roubles), un traitement anti-corrosion (de 3 000), il est proposé, par exemple, une isolation de bruit supplémentaire (2030 mille), un salon tiré (920 mille, selon Les matériaux et la portée du travail), des appliqués sous l'arborescence du tableau de bord ou du rembourrage des portes (5 000), la trappe avec mécanique (6 mille) et électrique (12 000 roubles) par le lecteur. Parfois, le moteur est redirigé des cerveaux et la transplantation cardiaque chirurgicale la plus chère. Par exemple, le moteur Toyota avec une transmission de marque ainsi que le travail augmente le prix du nouveau voyage Volga.
EN AMONT
Ces dernières années, la Volga a ajouté une fiabilité. Les dysfonctionnements se produisent, mais plus souvent pas très graves (comme dans la plupart des voitures domestiques), qui peuvent attendre jusqu'à ce que l'arrivée. Une fois le remplacement quotidien des garanties des ponts arrière ou des boîtes de vitesses arrêtées. Oui, et de nouveaux nœuds et agrégats apparus sur la Volga au cours des dernières années, ont presque arrêté capricieux.
Quand était la dernière fois que vous vous êtes assis derrière le volant de la Volga? Si plus de dix ans se sont écoulés depuis lors, cela vaut la peine d'être rafraîchir que les souvenirs de la modernisation sont allés à son avantage. Par exemple, tous les monstres ont reçu une suspension avant vigoureuse, qui n'est pas nécessaire à la seringue, et les propriétaires continuent donc à maintenir deux fois la maintenance. De plus, le stabilisant est apparu sur l'essieu arrière et son collègue plus puissant à l'avant a forcé la voiture plus en toute confiance sur la route (SP, 2003, n ° 6).
Réduisez les efforts sur le volant et le nombre de révolutions battues a aidé l'hydraulique et la boîte a ajouté le cinquième vitesse rentable. Bien sûr, dans le contexte des voitures étrangères modernes, cette modernisation semblait être ridiculement beaucoup de Volga à la traîne des camarades de classe.
Certes, ils sourient involontairement une fois de plus, comparer les prix avec les concurrents les plus proches Nizhny Novgorod Barge conduit dans sa catégorie avec une marge enviable. Beaucoup de voitures pour une quantité relativement petite. Pas de mauvais argument pour aller sur une grande machine de natation.

Avec une volga dans la vie
Garantie d'usine de 50 000 km (pour le wagon 30 mille km) ou 1 an, selon ce qui vient plus tôt; Pour la Volga avec le moteur Chrysler, ce terme est passé à 100 000 km et 2 ans. À 1 (1 000 km) sans consommables dans la capitale coûtera une moyenne de 550 roubles; TO-2 (2,5 mille km) 4200 RUB., À-3 (10 mille km) 3100 roubles., T-4 (20 mille km) 6000 roubles, T-5 (30 mille km) 3100 roubles.
 




 
  

Une source: Journal "derrière le roue"