Test Drive Ford Taurus 1995 - 1999 Sedan

Joies de veau

Plus récemment, une sorte d'Olukh a coupé mon ami et a brusquement brut. Après une seconde, il a déjà regretté l'acte: le pare-chocs de ses neuf partis sous le fond, et un pli si soigné formé sur le toit. Et un ami, secouant les fragments des feux arrière du pare-chocs et pardonnant Oluch avec un cadre en plastique fissuré de sa plaque d'immatriculation, a calmement déplacé ... Il avait Taurus.
Notre héros est une personne d'âge moyen, avec les habitudes dominantes et non sans conservatisme bien connu. Une idée spécifique de ce que sa voiture devrait être longtemps: porter le nom de l'un des fabricants faisant autorité et respectés, pour être avec modération prestigieux, grand, spacieux, pratique et fonctionnel, facile à gérer, fiable et non trop difficile à maintenir. C'est alors que Taurus s'est présenté.
Sur le marché secondaire de Moscou, parmi les modèles américains, le Taureau et son frère canadien Mercury Sable dirigent sans aucun doute. Il y a même des copies fabriquées dans la seconde moitié des années 80 - les premières années de libération de ce modèle. Ils sont bon marché, mais c'est déjà la poubelle. La plupart des modèles ont un moteur à quatre cylindres faible, le kilométrage est exorbitant et vous risquez d'acheter de nombreux problèmes pour vos propriétés sanguines et morales et morales.
Les taurus ont été produits à la fois des berlines et des wagons de gare. Ce modèle n'a pas gâché la variété des moteurs Ford-après 1990, ils ont installé deux Ford avec un volume de 3,0 et 3,8 litres, plus une petite partie de la voiture fabriquée était équipée d'un moteur à 24 soupapes de 3 litres avec deux sirènes de Yamaha et une capacité d'un peu moins de 280 ch. L'ami de la connaissance s'est matérialisé dans une voiture de 1992, avec un kilométrage de 30 000 milles et avec un moteur à six cylindres avec un volume de 3,0 litres - le modèle le plus typique de la gamme Taurus.
À l'intérieur, il rappelle très un bureau confortable où tout est à sa place. L'ensemble optimal d'outils offre une simplicité maximale et une commodité de conduite. Le paquet électrique complet, le volant, le régulateur de vitesse, les SR, la climatisation et la radio sont des équipements standard. Le confort à la maison Créez des canapés larges et confortables généralement américains. Avant - avec un double accoudoir pliant entre le conducteur et le passager, sans l'ouverture entre eux - ici, vous pouvez planter même deux collègues voyageurs. Les dimensions des postérieurs inspirent les souvenirs des premières dates décrites à plusieurs reprises dans la littérature américaine. L'impression de la chaleur et du confort de la maison complète la couleur chaude du rembourrage et le velor est extrêmement agréable au toucher avec lequel ces canapés sont couverts.
Lorsqu'on leur a demandé ce que le Taurus d'occasion les exige régulièrement, les propriétaires de ces voitures, comme s'ils complotsaient, répondent à la même chose: l'essence. Le Ford Motor consomme volontiers le carburant domestique, du 92e au 98e, et ne s'étouffera pas du tout. Bien que, selon les experts, ces moteurs soient encore mieux pour nourrir le 92e: ils ont un faible degré de compression. Même dans les gelées les plus graves, il n'y a jamais eu de problèmes avec le démarrage, étant donné que la voiture vit sous la fenêtre.
Avec un bon fonctionnement, la maintenance est réduite au changement de toutes sortes de liquides, filtres et plaquettes de frein, ce qui est également confirmé par les statistiques des contacts pour le service. Au service d'entreprise, les diagnostics sont relativement peu coûteux, les travaux de réparation et d'entretien - environ 50 $ par norme.
Le corps est durable, et après deux hivers salés salés, il n'y avait aucun signe de corrosion dessus. L'électronique n'a également jamais échoué - le Taureau du début des années 90 était célèbre parmi de nombreux camarades de classe. Jusqu'à l'époque, jusqu'à ce que le fabricant commence à apporter quelques améliorations. Les expériences ont commencé vers la fin de 1994, et le résultat a entièrement confirmé la vérité bien connue que le meilleur était l'ennemi du bien.
Il n'y a pas de gros problèmes avec les pièces de rechange. Premièrement, parce que si quelque chose d'extraordinaire ne se produit pas, ils sont extrêmement rares. Deuxièmement, beaucoup pour Ford Taurus est disponible dans des magasins spécialisés dans le trading de pièces de rechange pour les machines américaines. Ce qui n'est pas disponible peut toujours être commandé et dans quelques semaines à obtenir.
Une enquête auprès de nombreux propriétaires n'a révélé que deux problèmes graves. Le premier est le shus faible, qui doit être remplacé lorsque le kilométrage est de 70 à 80 mille km. La simplicité de la conception compense cet inconvénient et vous permet de remplacer dans le garage ou même les conditions de terrain. La seconde est l'équipement à faible localisation de la boîte de vitesses, qui ne pardonne pas des pierres, des bordures, des trappes hautes ou des blocs de glace, ainsi que le becquet avant. Parfois, les amortisseurs arrière sont également tenus de remplacer, mais ces circonstances de force majeure sont le résultat de la surcharge de la machine dans la période du pays.
Malgré la taille et le poids solides, le comportement du Taureau n'est pas très similaire à son homonyme à cornes. Un petit rayon de rotation, une excellente maniabilité, une excellente visibilité et une dynamique très décente. Il s'intègre dans l'agitation des rues et des rues de la grande ville sans aucun problème. Grâce à la direction assistée et à la maniabilité, il n'y a aucun problème avec le stationnement, même dans les endroits où l'intervalle entre les machines debout dépasse sa propre longueur de quelques centimètres.
Et pourtant, c'est un taureau. Une fois qu'un certain citoyen impatient a jeté une voiture près de l'arc, bloquant la sortie dans la rue. Les recherches d'un rouleau au visage dur n'ont pas donné de résultats, et il n'y avait pas d'autre issue, comment se reposer tout simplement avec un pare-chocs à l'avant de la voiture et pour le faire 90 degrés sous les remarques approuvées de la public, libérant la sortie pour eux-mêmes et les autres victimes. Ford Taurus est célèbre pour sa forteresse - à l'avant du corps, des éléments puissants de la structure du cadre sont préservés de ses prédécesseurs.
Et un autre détail. Devant, Taurus est très similaire à la police de Krown Victoria. Et par conséquent, lorsque mon ami monte le long de la rangée de gauche avec les phares allumés, il semble être éloigné de son chemin.
Ford Taurus 3.0 / 3.8 V6
Volume de travail (compteur cube) 2986/3791
Puissance (L.S. à environ./min.) 142 (4800) / 140 (3800)
Traction avant
Vitesse maximale (km / h) 180/185
Accélération à 100 km / h (sec.) 11.2 / 10.5
Consommation de carburant pour 100 km (L)
à 90 km / h 11/11
à 120 km / h 14/14
régime de la ville 17/17

Prix \u200b\u200bpour les voitures d'occasion Ford Taurus (décembre 1997)
Année de libération d'une annonce via un distillateur par l'intermédiaire d'un concessionnaire Ford
1994-1995 14-16 $, 18 (SHO) mille 17 000 $ 16-17 $
1992-1993 11,5 à 13 $, 14 (SHO) Millennium + 13 à 14 $
1990-1991 8,5 à 10,12 $ (SHO) Millennium + 10-11 $
1988-1989 5-6,5 000 $ + 7-8 000 $
1986-1987 4,5 à 6 000 $ + 6-7 $
 
Le coût des pièces de rechange et des consommables
plaquettes de frein à partir de 30 $
amortisseurs avant (paire) 145 $
joints CV avant (avec remplacement) 300 $
assemblée de Farah 50 $
injecteur (avec remplacement) 50 $
filtre de carburant 30 à 40 $
filtre à air 20-30 $
pompe de pompe de refroidissement à 50 $
ensemble de 6 champions couvrent 20 $
 
Andrey Timofeev,
Dmitry Novokreshhenov (photo)

 

La source: "Pilote automatique"