Test Drive Ford Mondeo Sedan depuis 2007 Sedan

Test Drive Ford Mondeo

Le nouveau Mondeo est devenu plus lourd et respectable. De plus, il a acquis toute l'électronique imaginable et inconcevable, qui ne peut être représentée que dans une voiture de cette classe.
Même le bouton Ford Power Engine Start est mis à jour. Si les choses vont plus loin, vous pouvez oublier les clés d'allumage traditionnelles et nous raconterons aux enfants à quoi ressemblait un petit morceau de fer ou de clé avec la même expression avec laquelle nous essayons d'expliquer avec ce qu'est un pateophone aujourd'hui. L'essentiel est que les pirates de l'air n'apprennent pas à ouvrir et à démarrer la voiture via Internet ...
Dix minutes sans électronique
Mais la clé n'est que des fleurs. Dans toutes les modifications du nouveau Ford Mondeo, une interface d'une machine d'homme est utilisée, qui peut être communiquée avec un écran ou une voix. Le régulateur de vitesse adaptatif contrôle la distance à la voiture se déplaçant devant la voiture et ajuste automatiquement la vitesse pour maintenir une distance sûre. Le système de stabilité du cours avec contrôle automatique de la rigidité de la suspension aidera sur une route glissante et dans les virages. Le système interactif, bien sûr, la stabilité avec la fonction de l'ajustement continu de la rigidité des amortisseurs aidera également ... l'essentiel est que vous ne serez pas oublié de contrôler votre propre voiture.
Pour vérifier cette hypothèse étrange, j'ai éteint l'électronique et je suis allé à ma cassation de voiture personnelle, une route de forêt abandonnée à deux voies, un enroulement, avec un asphalte inégal et pas toujours à haute qualité. En cette journée mémorable, la route était également recouverte d'un lubrifiant solide sous forme de neige humide mélangée à des restes de glace non fondue. Il a volé une belle pluie.
Dix minutes sans électronique me semblaient une éternité. Lourd (masse équipée de 1,600 kg) et long (4,830 mm presque 5 mètres!) Le wagon de la gare s'efforce d'aller dans un dérapage et de descendre au fossé. Malgré un empattement très solide, qui, en général, augmente fortement la stabilité du taux de change. Sans garde d'électronique, la machine, bien sûr, était gelée, mais pour une raison quelconque, je ne voulais pas utiliser cette puissance. Après avoir soupiré fortement, j'ai appuyé sur le bouton précieux, appelant mon aide toutes les forces du progrès moderne.
Et tout a changé en chêne. Mondeo d'un universel lourd et pas très rotatif s'est transformé en une machine dynamique et complètement sûre obéissante à chaque gouvernail. Après s'être réjoui, j'ai commencé à expérimenter et à jeter une voiture dans un virage raide même dans les zones, de l'hiver recouvert de vieille glace, le bénéfice d'un turbodiesel à deux litres est très dynamique. L'électronique fonctionnait parfaitement, étranglé le moteur et fredonnait les roues. En conséquence, la vitesse moyenne a considérablement augmenté.
Un citoyen exemplaire du monde
Résumant, nous pouvons dire que Mondeo est devenu un véritable européen, ou plutôt un citoyen exemplaire du monde, lourd, mais fiable et aussi sûr que possible. L'ère de la confrontation avec les tendances de développement du monde, qui a commencé il y a environ dix ans, s'est terminée. Elle a gagné, comme toujours, l'amitié. Le départ des positions précédentes est le plus visible en termes de conception. Une fois, pendant un certain temps, la nouvelle concentration et Mondeo ont surpris le monde avec un design sans précédent dans le style d'une nouvelle ligne. En anglais, cela a été lu en phase avec la nouvelle ère du nom d'un enseignement philosophique très à la mode, mais maintenant oublié. Ford a essayé de contraster la nouvelle ère avec une nouvelle ligne par des lignes nettes, des bords tranchants de la forme du corps et de l'intérieur. La voiture était perceptible dans le cours d'eau et très discutée dans la presse, mais les estimations ont été très ambiguës. En conséquence, une nouvelle ère est décédée une mort naturelle qui se souviendra de ce nom aujourd'hui? Et le nouveau Mondeo a acquis des formes européennes appliquées et a complètement perdu l'esprit d'aventure, qui a autrefois distingué la concentration et le Mondeo.
L'intérieur ici est le plus courant et pourrait appartenir à toute voiture européenne ou japonaise. La même chose avec l'extérieur de Mondeo ne soulève pas des questions inutiles, mais n'excite pas. Personne ne maudit maintenant, regardant les lignes complexes de la torpille, mais la blonde spectaculaire de la rue ne tient pas cette voiture avec un look intéressé.
Peut-être que la principale carte Trump du nouveau Mondeo est toujours la même électronique sans âme, mais extrêmement efficace. Il y a cinq ans, la plupart de ces systèmes ont été utilisés sur une voiture de classe plus élevée. Ce que seul le système CCD coûte, qui coûte toutes les 0,2 secondes ajustant le fonctionnement des amortisseurs, et surveille l'angle d'inclinaison de la voiture pendant le freinage et l'accélération, ce qui permet de maximiser le risque de renverser la voiture lorsque les virages passent à des vitesses. La suspension fonctionne dans trois modes sportifs, ordinaires et confortables, et si nécessaire, Mondeo peut automatiquement passer en mode sport pour éviter le renversement et la conduite d'une voiture!
Bonjour de la nounou!
Mondeo a même acquis un système d'assistance lorsqu'il a touché la montée, qui était auparavant mis uniquement sur les VUS! En un mot, paquet de viande et d'électricité hachées.
Mondeo envoie également ses adieux à son propriétaire lors de la séparation des systèmes intellectuels électroniques. Après être sorti de la voiture, les phares avant et les lampes brilleront après vous, afin que vous, Dieu ne plaise, ne trébuche pas et ne frappez pas un arbre ou une pierre. L'électronique se soucie de nounou, et la demande de ses services est toujours excellente.
Sommaire
Avantages: Une grande sélection de moteurs, un intérieur spacieux, la présence de systèmes de sécurité électroniques efficaces.
Inconvénients: la prise de poids n'a pas été de la meilleure façon affectée la maniabilité de la machine, et l'extérieur et l'intérieur ont perdu une personnalité prononcée.

Oleg Loktionov
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

La source: autolet.ru