Test Drive Ford Mondeo Sedan 2003 - 2005 Sedan
Bonne année!
Il me semble que Ford Mondeo a déjà battu tous les enregistrements en termes de séjour sur les pages du test du test. Eh bien, combien d'entre eux nous avions: le budget et le haut, et avec divers corps corporels et ils vont tous et partez! Rebonjour! La société Ford Motor, célébrant son centenaire, vient progressivement la nouvelle année, et Mondeo est son Harbinger: les concessionnaires se négocient déjà au cours de l'année modèle 2004. Peut-être que la principale nouvelle est l'expansion de la gamme des moteurs due au moteur à essence Duratec Sci de 1.8 avec injection directe de carburant (elle ne nous vient pas), qui peut être aggravée par une nouvelle boîte mécanique à 6 vitesses MMT6. De plus, le nombre d'options d'exécution a augmenté. Ainsi, par exemple, Mondeo est apparu dans la configuration maximale de Ghia X, qui, combinée à un moteur de 2,5 litres et à une machine automatique Durashift, est nommée au senior dans le programme de production Euroford. Une telle voiture phare était dans nos tests.
Nous commençons à rechercher des différences. L'altération de l'apparence affectée principalement: les pare-chocs ont changé, de nouveaux phares et des feux arrière sont apparus. Chers versions, il a été mérité à juste titre un chrome approprié au statut, qui couvrait la bande au bas du pare-chocs, les poignées de porte décorées et une nouvelle calandre de radiateur. D'après une gamme de modifications moins perceptible: sur toute la gamme de modifications, les rétroviseurs arrière externes sont utilisés une excellente mise à niveau, étant donné la subtilité légère des miroirs précédents. De plus, les miroirs sur les versions de Ghia et Ghia X sont équipés de lampes construites illuminant la zone des portes d'entrée lorsqu'elles sont ouvertes, elles ne pénètrent pas accidentellement dans une flaque! Et, bien sûr, la voiture mise à jour est de nouvelles roues: les roues en alliage et les bouchons en plastique démocratiques semblent désormais plus élevés.
Le salon Mondeo semble être beaucoup plus cher et quel que soit le coût de la machine. Le personnage principal est le Music Center. La nouvelle gamme d'équipements audio, fabriqués sur des composants Sony, sonne très bien et il a l'air incroyable! Dans le fond de ce verre teinté, une nouvelle unité de contrôle du climat est quelque peu perdu. Pendant ce temps, l'efficacité et la précision du fonctionnement du système électronique de contrôle de la température automatique ont augmenté. Mais le volant participe avec succès à ce concours de beauté: un volant en cuir avec des aiguilles de tricot métallisées et des boutons de transmigration (!) Presque parfaits du point de vue de l'ergonomie, car il a le diamètre optimal et la section du jante. Des matériaux plus chers sont maintenant utilisés dans la décoration intérieure, y compris le daim artificiel d'Alcantara, soit dit en passant, exactement les mêmes matériaux sont utilisés dans les fabricants inclus dans le groupe automobile Premier, c'est-à-dire Volvo, Jaguar et Aston Martin. Bonne compagnie! Mais ce que la modernisation n'a pas du tout affecté, ce sont les prix. Le nouveau Mondeo coûtera exactement le même que les voitures de l'année modèle précédente. Qu'est-ce qui n'est pas une bonne nouvelle?
La voiture est fournie par des moteurs d'alarme.
Texte: Kirill Brevdo
Photo: Roman Ostanin
La source: Magazine Wheel [n ° 73/2003]
