Drive de test Ford Fusion depuis 2010 à hayon

Transport à haut

Ford-Fusion est construit sur une plate-forme Fiesta compacte, mais en capacité, se disputera avec les voitures avec une classe ci-dessus. Ceux qui veulent essayer la voiture pour eux-mêmes devraient écouter Maxim Sachkov. Photo: George Sadkov.
 
LE CHOIX T'APPARTIENT
Quant à ses autres modèles, Ford offre aux clients un schéma pratique de plusieurs ensembles fixes qui peuvent être complétés par des options.
Dans la version initiale de Kor (Core), un intérieur modeste, un minimum d'équipement pour une existence confortable, mais la sécurité a porté une attention sérieuse en Europe. Les freins avec un système anti-bloc, la direction avec un amplificateur, le conducteur et les oreillers avant et latéraux du passager avant, protègent l'immobilisant standard du vol. Pour des frais supplémentaires, cet ensemble sera réapprovisionné par des oreillers qui protègent les têtes et un appui-tête pour un passager assis par derrière au milieu. Mais il est peu probable qu'un ensemble aussi complet soit apprécié par ceux qui sont habitués à compter sur les assistants, car les miroirs et les fenêtres avec des lecteurs électriques ne sont même pas fournis comme options. Il sera possible d'électrifier (bien sûr, pour un supplément), seuls les serrures des portes et du tronc seront possibles, et ils peuvent être contrôlés à partir de la clé du clavier. Soit dit en passant, il n'y en a qu'un dans le kit, il en va de même. La clé principale, bien sûr, sera restaurée si vous perdez, mais cela prendra beaucoup de temps. Il est préférable de jouer en toute sécurité et immédiatement lors de l'achat d'une voiture pour dépenser de l'argent pour un double: 800 roubles ne sont pas des frais si élevés pour la tranquillité d'esprit.
De nombreux acheteurs optent pour une version plus coûteuse de la tendance (tendance) Voici un ensemble d'équipements de base plus riches et la liste des options est plus complète. Par exemple, tous les fusines de ces performances reçoivent un système audio avec un CD-ProStrate-lime, des fenêtres électriques avant, des miroirs électriques et du chauffage, un château central avec télécommande. Soit dit en passant, dans cette configuration, le coffre peut également être ouvert à partir de la cabine. Naturellement, l'intérieur est plus riche, le volant est coupé de peau, des inserts en aluminium sur les portes intérieures. De plus, les acheteurs ont la possibilité de choisir une unité d'alimentation. Dans une version moins chère, seul un moteur de 1,4 litre est installé sur les machines, couplée à des boîtes mécaniques ou robotiques à cinq vitesses. La tendance est également proposée avec un moteur de 1,6 litre, cependant, qu'avec un stylo. Pensez attentivement lors de la commande de la climatisation et d'un système audio plus coûteux, qui peut être contrôlé directement à partir de la colonne de direction, le coût de ces options augmentera le prix presque au niveau de la configuration suivante, où ces appareils se trouvent dans l'ensemble de base. Est-il plus conseillé d'ajouter quelques milliers de roubles et de commander la version élégance?
Ensuite, obtenez quelques ampoules de navigateur supplémentaires et un accoudoir sur le siège du conducteur, un levier de boîte de vitesses, garni de peau et d'aluminium. Fouzhn dans la configuration d'éléganes est plus solide et à l'extérieur: les poignées des portes sont peintes dans la couleur du corps, une calandre de radiateur dans une bordure chromée. Mais les disques coulés et l'option de cette version. Soit dit en passant, l'assortiment d'additifs est presque le même que la tendance. Ils offrent, par exemple, pour améliorer la climatisation à la commande climatique, compléter le système audio avec le changeur de CD avec 6 disques ou installer des capteurs de stationnement (capteurs uniquement sur le pare-chocs arrière). L'un des avantages évidents des Eleans est la possibilité de choisir une voiture avec n'importe quel moteur et boîte, y compris un moteur de 1,6 litre et une machine automatique hydromécanique.
La garantie d'usine est de 2 ans ou 100 000 km. Il peut être étendu à 4 ans et 150 000 km, devenant participant au programme de service Ford du programme payant. Dans tous les cas, il est nécessaire de servir régulièrement la fusion chez les concessionnaires officiels. Soit dit en passant, les intervalles sont longs (tous les 20 mille km ou une fois par an), et les prix de cet uniforme pour toute la Russie et à première vue sont relativement bas. Gardez à l'esprit que ce montant est souvent ajouté à des frais (parfois considérables!) Pour un travail qui ne sont pas inclus dans la liste des réglementations (par exemple, remplacer les bougies, les plaquettes de frein, les ceintures de lecteur) ._ x0008_
Considérez les options
Hayon
La société estime que Fuzn Hayingback, bien qu'elle ne coupe pas la rumeur lorsqu'un leurre compact ou un break le contacte. Il est vraiment compact (longueur 4013 mm), mais plutôt élevé (1543 mm), et donc spacieux. Du tout, il y en a plus que suffisant, sur le siège arrière ensemble est gratuit, trois tolérants. Mais le coffre pour la berline de cette classe est exceptionnel (337 litres), de plus, il n'est presque pas limité par les rebords qui déforment la forme parfaite. Un autre compliment pour une petite hauteur de chargement n'est que de 540 mm. Le siège arrière se plie en pièces (40:60), augmentant le compartiment de cargaison à 1175 litres. Certes, le sol ne fonctionne même pas, mais l'arrière de la chaise avant se trouve horizontalement (à l'exception de la configuration de KOR), un mètre de deux mètres de long! (Zr, 2006, n ° 6)
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Vaut-il la peine d'acheter une fusion si je conduis principalement dans la ville?
La ville est son élément natal. Un atterrissage élevé et une grande zone de vitrage offrent un bon aperçu. Certes, lors de la restructuration, parfois, vous devez encore vous tordre la tête, les petits miroirs n'inspirent pas une confiance totale. La direction légère et un rayon de virage modeste (4,7 m) facilitent les manœuvres dans les rues serrées, et des dimensions modestes vous permettent de trouver rapidement une place de stationnement. Afin de ne pas prendre des embouteillages à cœur, des boîtes robotiques et hydromécaniques sont affectées aux deux unités d'essence (volume de 1,4 et 1,6 litres). Bien que le mécanicien ne charge pas très doucement l'embrayage, les transferts changent clairement.
Fuzn est-il confortable sur l'autoroute?
La voiture se tient bien en ligne droite, même à grande vitesse, sans exiger du conducteur pour ajuster constamment le parcours. Soit dit en passant, la direction n'est pas aiguë, mais compréhensible dans les virages rapides, vous n'avez pas à tordre la barre une fois de plus, et la voiture tient en toute confiance sur l'arc. Certes, la suspension est dure, mais ne provoque pas de mal à l'aise grave sur le plan. Isolation du bruit: les voix du moteur et des pneus pénètrent facilement le salon. Vous allez souvent quitter la métropole ou faire de longs voyages mieux acheter une version de 1,6 litre. Un moteur plus puissant et accablé vous permettra d'effectuer plus de dépôt en toute confiance et moins souvent, changez les engrenages.
Fuzhn convient-il aux voyages en famille dans le pays?
Bien sûr, une grande famille sera à l'étroit, et pour deux ou trois juste à droite, d'autant plus que les sièges arrière et avant facilement transformables permettent de répartir rationnellement l'endroit pour les deux personnes et pour la cargaison. En prime, de nombreuses niches et boîtes de vêtements pour de petites choses. Soit dit en passant, Fuzhn n'a pas peur d'un pays russe typique, qui se termine souvent par les routes vers les phases. Une autorisation de route enviable (175 mm), des surplombs courts et des seuils élevés inculquent confiance même devant une fosse et des bosses assez importantes.
Maxim Sachkov
 
 
 
 
 

La source: Le magazine "conduisant"